Киевская (станция метро, Филёвская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°44′36″ с. ш. 37°33′55″ в. д. / 55.74333° с. ш. 37.56528° в. д. / 55.74333; 37.56528 (G) (O) (Я)

«Киевская»
Московский метрополитен
Kievsk fil 08.jpg
Дата открытия:

20 марта 1937 года

Район:

Дорогомилово

Округ:

Западный

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8,7 м

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Д. Н. Чечулин

Инженеры-конструкторы:

Л. В. Воронецкий, Н. А. Кабанов

Выход к улицам:

Киевская ул., 2-й Брянский переулок

Переходы на станции:

Арбатско-Покровская линия Киевская
Кольцевая линия Киевская

Наземный транспорт:

Автобусы: 17т, 34т, 91, 119, 132, 157, 157э, 205, 205к, 791, 840, 902
Троллейбусы: 7, 17, 34, 39

Время открытия:

5:30

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон

Код станции:

057, Ки

«Киевская» на Викискладе
п·о·р
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

«Ки́евская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Смоленская», «Студенческая» и «Выставочная». Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в 1937 году Смоленский метромост.

Станция открыта 20 марта 1937 года в ходе продления линии на запад (участок второй очереди строительства).

С 1953 года по 1958 год участок мелкого заложения «Калининская» — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).

Существовавший до 1972 года наземный вестибюль был разобран при строительстве эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения — 8,7 метров. Пассажиропоток по вестибюлям — 30 100 человек в сутки (данные 2002 года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — 191 100 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 40 200 человек в сутки (данные 1999 года). Пикет ПК33+02,6.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.

Оформление[править | править вики-текст]

Круглые колонны облицованы светлым мрамором «газган» желтоватых и голубоватых тонов, их капители изображают лепные колосья пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный мрамор (внизу). Архитектор: Д. Н. Чечулин.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (в 19371953 годах). При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.

За метромостом в сторону станции «Киевская» линия резко уходит влево (на юг).

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А.Медведкина «Новая Москва» (1938).
  • Поезд, въезжающий на Смоленский метромост со стороны станции «Киевская», можно увидеть в кадрах фильма Д.Вертова «Колыбельная» (1937). Там же можно заметить, что резко поворачивающие пути от «Киевской» к мосту изначально были открыты (в настоящее время они накрыты железобетонным коробом).
  • Станция метро «Киевская» изображена на одном из майоликовых панно, которые установлены у входа в здание Северного речного вокзала.

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Смоленская
Конечная станция Сокольнической линии
20 марта 1937 года — 13 марта 1938 года
Преемник:
нет
Предшественник:
нет
Конечная станция Арбатско-Покровской линии
13 марта 1938 года — 5 апреля 1953 года
Преемник:
Киевская

Ссылки[править | править вики-текст]