Студенческая (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°44′20″ с. ш. 37°32′54″ в. д. / 55.73889° с. ш. 37.54833° в. д. / 55.73889; 37.54833 (G) (O) (Я)

«Студенческая»
Московский метрополитен
Stud 01.jpg
Дата открытия:

7 ноября 1958 года

Проектное название:

Резервный проезд

Проекты переименования:

Дорогомилово (1992 год)

Район:

Дорогомилово

Округ:

Западный

Тип:

Наземная с боковыми платформами

Количество платформ:

2

Тип платформ:

береговые

Форма платформ:

прямая

Архитекторы:

Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной

Инженеры-конструкторы:

М. В. Головинова

Выход к улицам:

Киевская улица

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, Скайлинк

Код станции:

058

«Студенческая» на Викискладе
п·о·р
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

«Студе́нческая» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Киевская» и «Кутузовская».

Была открыта 7 ноября 1958 года в составе участка «Киевская» — «Кутузовская». Своё название получила из-за близости к одноимённой улице, в районе которой расположены многочисленные общежития студентов московских вузов.

Наряду со станциями «Спортивная», «Воробьёвы горы», «Кузнецкий мост» и «Лесопарковая», одна из пяти в Московском метрополитене, возле которой не проходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — ближайшая улица, где он есть, это находящийся примерно в семистах метрах от вестибюля Кутузовский проспект (до 2011 года такой станцией была ещё также «Мякинино»).

Вестибюли и пересадки[править | править исходный текст]

У станции один остеклённый наземный вестибюль, соединённый с переходом над путями в центре платформы. Выход из вестибюля — в северном направлении, на Киевскую улицу в месте её пересечения с Можайским переулком. С южной стороны параллельно путям метро расположены пути железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Киевская.

Станция в цифрах[править | править исходный текст]

Пассажиропоток — 14 150 человек в сутки (данные 2002 года). Пикет ПК45+35.

Техническая характеристика[править | править исходный текст]

Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту.

Интересные факты[править | править исходный текст]

  • Станция построена для компенсации планируемого снятия трамвайной линии до станции «Фили»[1][2], обслуживающей на момент снятия 30 и 31 маршруты до Лужников, а также ранее укороченного при снятии линии через Крымский мост под номером 14 (действующий по настоящее время) маршрута 42 через метро «Октябрьская» до позднее построенной станции метро «Университет»[3].

Оформление[править | править исходный текст]

Сооружена по типовому проекту. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.

Галерея[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]