Манджур (канонерская лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Манчжур (канонерская лодка)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Манчжур.
Манджур
Манджуръ
Канонерская лодка «Манджур»
Канонерская лодка «Манджур»
Служба
 Российская империя →
 РСФСР →
 Белое движение
Класс и тип судна Канонерская лодка
Порт приписки Владивосток
Организация Андреевский флаг Сибирская военная флотилия →
Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Красная Сибирская флотилия →
Андреевский флаг Сибирская военная флотилия →
Союз Советских Социалистических Республик Народно-революционный фронт →
Андреевский флаг Белый флот
Изготовитель «Бурмейстер ог Вайн», Копенгаген
Строительство начато 28 июня 1886 года
Спущен на воду 22 ноября 1886 года
Введён в эксплуатацию 23 мая 1887 года
Статус Потоплена в 4.1945 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1418 тонн
Длина 66,7 м
Ширина 12,2 м (без обшивки)
Осадка 3,8 м
Двигатели 2 паровых машины, 6 огнетрубных котлов
Мощность 1724 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 14 узлов (25,9 км/ч)
Дальность плавания 2660 морских миль
Экипаж 12 офицеров и 162 матроса
Вооружение
Артиллерия 2×203-мм/35,
1×152-мм/35,
4×107-мм/20,
2×47-мм/43,
4×37-мм/23,
1×63,5-мм/19 (десантное)
С 1907:
2×152 мм/45,
1×120-мм/45,
2×75-мм/50,
4×47-мм,
2 пулемёта
Минно-торпедное вооружение 1 торпедный аппарат
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Манджур», в современном написании «Манчжур»[1][2], уст. «Маньчжур» — канонерская лодка Сибирской флотилии. Несла службу, находясь в распоряжении дипломатических представительств России на Дальнем Востоке. Также канонерская лодка занималась охраной промыслов; каждую осень ходила к острову Тюлений и снимала с него охрану.

Строительство

[править | править код]

Проект создан на базе канонерских лодок «Бобр» и «Сивуч». Заказана в рамках судостроительной программы 1882—1902 годов, и предназначалась для стационерской службы на Дальнем Востоке России.

Заложена 28 июня 1886 года на верфи «Бурмейстер и Вайн» в Копенгагене. Спущена на воду 22 ноября 1886 года. Вступила в строй 23 мая 1887 года.

Имя

[править | править код]

Имя корабля, построенного для несения службы на Тихом океане, было взято из дальневосточного гидронимического ряда.

Манчжур: 1) название бухты на западном берегу Амурского залива, углубляющейся в материк до 3 морских миль, между полуостровом Клерка, мысом Нерпа и островом Сибирякова[3]; 2) имя пролива в заливе Петра Великого между юго-западной стороной острова Русского и островом Рында[4]. Название «Манджур», встречающееся в литературе наряду с «Ман(ь)чжур», представляет собой обратную транслитерацию нем. Mandzhur — имени, под которым судно было вписано в западные регистры после его постройки в Копенгагене в 1886 году.

Служба

[править | править код]

В 1888 году участвовала в походах Практической эскадры Балтийского моря.

С 22 сентября по 10 октября 1889 года совершила переход на Дальний Восток России.

С 5 мая 1890 года — в составе Сибирской флотилии с базированием на Владивосток.

В 1895—1896 годах совершала плавания по портам Китая, Японии и Кореи, базируясь на Чемульпо.

В составе русской эскадры посетила Киао-Чао[5] и Шанхай.

Во время походов нередко ходила под флагом начальников и флагманов эскадры Тихого океана. В 1900 году приняла участие в подавлении восстания «боксёров».

Во время начала Русско-японской войны находилась в Шанхае, где была интернирована.

После войны вернулась во Владивосток и в 1907 году приняла участие в подавлении вооруженного восстания, повредив миноносец «Скорый». В этом же году во Владивостоке прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов с перевооружением на новую артиллерию.

До Первой мировой войны несла стационерную службу в китайских портах попеременно с крейсером «Жемчуг»[6]. На период войны являлась флагманским кораблем командующего Сибирской флотилией.

12 декабря 1917 года перешла на сторону Советской власти.

С весны 1918 года во Владивостоке на долговременном хранении.

30 июня 1918 года захвачена белогвардейцами и выведена из строя.

В октябре 1922 года уведена контр-адмиралом Г. К. Старком в Манилу и там в 1923 году продана японской судоходной компании.

После переименования в «Кимигаё-мару 2» и переоборудования в торговое судно, курсировала между Осакой и островом Сайсю (Чеджу).

Потоплена в апреле 1945 года в результате авианалёта американцев.

Командиры

[править | править код]

Другие должности

[править | править код]

В художественной литературе и кинематографии

[править | править код]

Служба канонерки в северо-восточной акватории Тихого океана, включая участие в охране рыбных промыслов России, отражена в романе Валентина Пикуля «Богатство» (1987). Одним из персонажей этого произведения, события первой части которого развёртываются в 1903—1904 году, является командир корабля, капитан 2-го ранга Николай Александрович Кроун. Автор выводит образ капитана, как искреннего патриота, защитника интересов России на Дальнем Востоке, в том числе перед лицом наглого браконьерства японцев на Камчатке и в Охотском море накануне русско-японской войны[2].

В телесериал «Богатство», снятый по мотивам романа в 2004 году режиссёром Эльдором Уразбаевым, вошли диалоги капитана Кроуна, которые он ведёт на борту канонерки «Манчжур» в Петропавловском порту с одним из главных героев, начальником Петропавловского округа Андреем Петровичем Соломиным.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Сибирская военная флотилия 1917—1922. Дата обращения: 18 января 2010. Архивировано 28 сентября 2016 года.
  2. ↑ 1 2 Валентин Пикуль. Богатство. Л., Советский писатель. 1977.
  3. ↑ Карта РККА Приморского края. Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  4. ↑ ЭСБЕ, том 18А . Малолетство — Мейшагола. СПб., 1896, с. 583.
  5. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Pamat_Azova/ Р. М. Мельников Полуброненосный фрегат «Память Азова» 1885—1925 гг.]
  6. ↑ А. А. Аллилуев М. А. Богданов Крейсеры «Жемчуг» и «Изумруд»
  7. ↑ Груздев, 1996, с. 78.
  8. ↑ Груздев, 1996, с. 81.

Литература

[править | править код]
  • Апальков Ю. В. Российский Императорский Флот 1914−1917 гг. Справочник по корабельному составу. — М., 1998. — Т. № 4. — (Морская коллекция).
  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
  • Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с. / Под редакцией доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н. В. Новикова. Составители: В. А. Дивин, В. Г. Егоров, Н. Н. Землин, В. М. Ковальчук, Н. С. Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков. К. И. Никульченков,. И. В. Носов, А. К. Селяничев. // Академия Наук Союза ССР.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Манджур_(канонерская_лодка)&oldid=138349429