Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди»
Le Hardi Classe torpilleurs
Эскадренный миноносец «Ле Арди»
Эскадренный миноносец «Ле Арди»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип «Л’Адруа»
Годы постройки 1936—1941
Годы в строю 1940—1942
Запланировано 12
Построено 6
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 1772 т (у последних четырех — 2215 т)
нормальное — 1982 т (у последних четырех — 2562 т)
полное — 2577 т (у последних четырех — 2929 т)
Длина 111,6/117,2 м (у последних четырех — 118,6/? м)
Ширина 11,10 м (у последних четырех — 11,88 м)
Осадка 4,2 м
Двигатели 2 ТЗА
4 паровых котла
Мощность 58 000 л. с. (у последних четырех — 62 000 л.с.)
Движитель 2 винта
Скорость хода 37 узлов (у последних четырех — 35 узлов)
Дальность плавания 1900 миль на 25 узлах
3100 миль на 10 узлах
Экипаж 187 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 — 130-мм/45
Зенитная артиллерия 2 × 1 — 37-мм/50
2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 1 × 3 и 2 × 2 — 550-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди» — тип эскадренных миноносцев французского флота времен Второй мировой войны. Разрабатывались как эскортные корабли для новейших французских линкоров. Планировалось к постройке 12 единиц. Фактически вошло в строй 6 единиц: «Ле Арди» (фр. Le Hardi), «Флере» (фр. Fleuret), «Эпе» (фр. Epee), «Каск» (фр. Casque), «Ланскене» (фр. Lansquenet), «Ле Корсэр» (фр. Le Corsaire). Два эсминца были спущены на воду, но не достроены: «Мамелюк» (фр. Mameluk), «Ле Флибустьер» (фр. Le Flibustier). Ещё четыре эсминца так и не были спущены на воду: «Л’Энтрепид» (фр. L'Interpide), «Ле Темерер» (фр. Le Temeraire), «Л’Опинэр» (фр. L'Opiniatre), «Л' Авентюрье» (фр. L'Aventurier).

Проектирование[править | править исходный текст]

К проектированию эсминцев типа «Ле Арди» приступили в 1932 году. Необходимость создания нового типа диктовалась началом постройки линейных кораблей типа «Дюнкерк». Находившиеся в строю эсминцы типов «Бурраск» и «Л’Адруа» считались слишком тихоходными для взаимодействия с новыми линкорами, а мощные и многочисленные французские контрминоносцы предназначались для самостоятельных операций. Тактические требования к новым эсминцам сформулировали в июне 1932 года. В их число входили:

Изначально предполагалось создать эсминец водоизмещением 1300—1400 тонн, вооруженный четырьмя 130-мм орудиями в двух башнях. Однако на фоне зарубежных эсминцев проект выглядел не слишком хорошо вооруженным, а ограниченное водоизмещение не позволяло разместить мощную энергетическую установку. Поэтому проект переработали и теперь стандартное водоизмещение достигло 1772 тонн, а вооружение включало шесть 130-мм орудий в трех башнях. Поскольку было необходимо совместить требования низкого силуэта и удобно расположенного мостика, это вынудило разместить две башни из трех в корме.

Для последних четырех кораблей серии намечалось довести угол вертикального наведения до 35°, но затем решили вооружить их установками M1932, стоявшими на «Дюнкерке», лишь уменьшив толщину броневой защиты.

Разработка проекта затянулась и окончательно его утвердили лишь 10 августа 1934 года, а головной корабль заложили только в мае 1936 года. Такая задержка сыграла роковую роль в судьбе эсминцев типа «Ле Арди».

Служба[править | править исходный текст]

заложен спущен вступил в строй судьба
«Ле Арди» 20 мая 1936 года 4 мая 1938 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года в ходе самоуничтожения французского флота
«Флере» 18 августа 1936 года 28 июля 1938 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Эпе» 15 октября 1936 года 26 октября 1938 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Каск» 30 ноября 1936 года 2 ноября 1938 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ланскене» 17 декабря 1936 года 20 мая 1939 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ле Корсэр» 31 марта 1938 года 24 ноября 1939 года июнь 1940 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Мамелюк» 1 января 1937 года 18 февраля 1939 года остался недостроенным затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ле Флибустьер» 11 марта 1938 года 14 декабря 1939 года остался недостроенным затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Л’Энтрепид» 16 августа 1939 года 26 июня 1941 года разобран на стапеле после войны
«Ле Темерер» 28 августа 1939 года 7 ноября 1941 года разобран на стапеле после войны
«Л’Опинэр» 1 августа 1939 года разобран на стапеле после войны
«Л' Авентюрье» 4 августа 1939 года 20 апреля 1947 года спущен на воду для освобождения стапеля, далее использовался как причал. Окончательно списан и продан на слом 21 апреля 1971 года

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 270. — ISBN 0-85177-146-7

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
  • Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2
  • J.L. Couhat French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7