FMA I.Ae. 27 Pulqui

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
FMA I.Ae. 27 Pulqui
FMA IAe27.jpg
прототип I.Ae. 27 Pulqui в Национальном музее аэронавтики в Мороне
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Instituto Aerotécnico
Производитель Флаг Аргентины FMA
Главный конструктор Эмиль Девуатин
Первый полёт 9 августа 1947
Статус программа закрыта
Единиц произведено 1 прототип
Варианты FMA I.Ae. 33 Pulqui II
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
I.Ae. 27 Pulqui I
Pulqui на выставке Tecnópolis, 2011

ФМА I.Ae. 27 Пульки́ (мап. Pulqúi, «Стрела») — опытный образец истребителя, созданный компанией FMA. Первый реактивный самолёт в Аргентине и Латинской Америке[1][2]. Разрабатывался по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из Франции Эмилем Девуатином. Проект был закрыт, но наработки были использованы при создании Pulqui II.

История[править | править исходный текст]

В 4050-е годы в Аргентине работало множество специалистов, сотрудничавших с нацистскими режимами Европы во время Второй мировой войны. Среди них был француз Эмиль Девуатин (фр. Émile Dewoitine), разработавший до войны серию самолётов. Девуатин по заказу правительства Перона начал разработку реактивного истребителя. Президент Аргентины планировал при помощи иностранных специалистов создать мощную национальную авиационную промышленность. К разработке истребителя Девуатин, совместно с командой инженеров Института аэротехники — Хуаном Игнасио Сан-Мартином (исп. Juan Ignacio San Martín), Энрике Кардейльяком (исп. Enrique Cardeilhac), Чезаре Паллавичино (исп. Cesare Pallavicino) и Норберто Морчио (исп. Norberto L. Morchio), приступил в середине 1940-х, и 9 августа 1947 года прототип, под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss), совершил первый полёт[2]. Таким образом, Аргентина стала пятой страной в мире, поднявшей в воздух реактивный самолёт[2]. Но результаты испытаний I.Ae. 27 оставляли желать лучшего — самолёт так и не вышел на расчётные характеристики. Работы по нему были свернуты и в Институте аэротехники сосредоточились на работе над вторым истребителем — FMA I.Ae. 33 Pulqui II, создававшегося под руководством немецкого специалиста Курта Танка.

Конструкция[править | править исходный текст]

Представлял собой свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции с обычным хвостовым оперением. Шасси убираемое, трёхопорное. Двигатель Rolls-Royce Derwent устанавливался в хвостовой части фюзеляжа.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Источник данных: Мировая авиация №132[2], Crónicas y testimonios[3].

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: 4 × 20-мм
  • Боевая нагрузка: 1242 кг

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Historic Wings Feature Story — The Life of Dewoitine  (англ.)
  2. 1 2 3 4 FMA I.Ae.27 Pulquí // Мировая авиация : журнал. — 2011. — № 132. — С. 21-22. — ISSN 2071-1131.
  3. I.Ae. 27 Pulqui I D-700 (flecha en mapuche) — Crónicas y testimonios  (исп.)

Ссылки[править | править исходный текст]