Fiat G.55 Centauro

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

G.55 Centauro
Fiat G.55 с опознавательными знаками Республики Сало в музее.
Тип	истребитель
Разработчик	Fiat
Производитель	Завод FIAT (Турин)
Главный конструктор	Дж.Габриелли
Первый полёт	30 апреля 1942
Начало эксплуатации	июнь 1943
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	Regia Aeronautica
Годы производства	июнь 1943 — апрель 1944 1947 — 1948
Единиц произведено	349
Базовая модель	Fiat G.50

Фиат G.55 Чентауро (итал. Fiat G.55 Centauro, «Кентавр») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. Наряду с истребителями Reggiane Re.2005 и Macchi C.205 Фиат G.55 входил в истребительную «Серию 5», разрабатывавшуюся под использование импортного двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта началось на заводе Фиат в Турине в июне 1943, после раскола страны производство продолжалось под контролем немцев до апреля 1944 года. В 1947—1948 годах было возоблено производство учебной модификации. Во время войны было выпущено 274 самолёта, после войны ещё 75.

Истребители G.55 начали использоваться в ПВО Италии с июня 1943 года. После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. С вооружения «Республики Сало» G.55 сняли в августе 1944 года.

Содержание 1 Тактико-технические характеристики 1.1 Технические характеристики 1.2 Лётные характеристики 1.3 Вооружение 2 См. также 3 Ссылки

[править] Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации G.55/I:

[править] Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 9,37 м
• Размах крыла: 11,85 м
• Высота: 3,13 м
• Площадь крыла: 21,11 м²
• Масса пустого: 2 630 кг
• Нормальная взлетная масса: 3 520 кг
• Максимальная взлетная масса: 3 718 кг
• Двигатели: 1× Daimler-Benz DB.605A или лицензионный Fiat RA.1050 RC.58 Tifon жидкостного охлаждения 12-цилиндровый
• Мощность: 1× 1475 л.с. (1 085 кВт)

[править] Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 623 км/ч на высоте 7 000 м
• Практическая дальность: 1 200 км (1 650 км с 2× 100 л ПТБ)
• Практический потолок: 12 750 м
• Скороподъёмность: 13,9 м/с
• Время набора высоты: 7 000 м за 8,57 минуты
• Нагрузка на крыло: 154 кг/м²
• Тяговооружённость: 308 Вт/кг

[править] Вооружение

• Пушечно-пулемётное:
  • 1× 20 мм пушка Mauser MG 151/20 в двигателе
  • 2× 20 мм пушки в крыле
  • 2× 12,7 мм пулемёта Breda SAFAT в фюзеляже
• Бомбовая нагрузка: 2× 160 кг бомбы

[править] См. также

Аналоги

• Macchi C.205
• Messerschmitt Bf.109G
• North American P-51D Mustang
• Reggiane Re.2005

[править] Ссылки

• G.55 «Уголок неба»

Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

п·о·р Самолёты Италии времён Второй мировой войны
Истребители	Fiat CR.32  · Fiat CR.42  · Fiat G.50  · Fiat G.55  · MC.200  · MC.202  · MC.205  · Re.2000  · Re.2001  · Re.2002  · Re.2005  · CVF.5  · IMAM Ro.57
Бомбардировщики	Ba.65  · Ba.88 Lince  · SM.79 Sparviero  · SM.81  · SM.82  · SM.84  · BR.20 Cicogna  · Z.1007 Alcione  · Piaggio P.108
Транспортные	Ca.133  · SM. 73  · SM. 74
Гидросамолеты	Z.506 Airone  · Fiat RS.14