Fiat G.50 Freccia
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| G.50 Freccia | |
|---|---|
| Fiat G.50 захваченный Британской армией в Северной Африке. | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Fiat |
| Производитель | CMASA (Марина-ди-Пиза) «Аэронаутика д'Италиа» (Турин) |
| Главный конструктор | Дж.Габриелли |
| Первый полёт | 26 февраля 1937 |
| Начало эксплуатации | январь 1939 |
| Конец эксплуатации | 1946 |
| Статус | снят с эксплуатациии |
| Основные эксплуатанты | Regia Aeronautica ВВС Финляндии |
| Годы производства | ноябрь 1937 — август 1942 |
| Единиц произведено | 833 |
| Варианты | Fiat G.55 |
Фиат G.50 Фреччиа (итал. Fiat G.50 Freccia, «Стрела») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси, однако большинство самолётов выпустили с открытой кабиной, так как закрытая кабина показалась итальянским пилотам неудобной. Серийное производство велось с ноября 1937 по август 1942 года. Всего выпущено 833 экземпляра.
На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в январе 1939 года. Боевая карьера G.50 началась в феврале 1939 года во время Гражданской войны в Испании. Финские истребители применялись в феврале — марте 1940 года во время Зимней войны, затем с июня 1941 в Великой Отечественной войне. Истребители ВВС Италии стали использоваться с июня 1940 года во Франции, в октябре участвовали в «Битве за Британию». С сентября 1940 по март 1943 года активно использовались в Северной Африке. В июле 1943 года участвовали в обороне Сицилии. Сняты с вооружения ВВС Италии осенью 1943, в Финляндии — в июне 1944. Как учебные G.50 «Фреччиа» использовались до конца 1946 года.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации G.50:
[править] Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 7,8 м
- Размах крыла: 11,0 м
- Высота: 3,22 м
- Площадь крыла: 18,27 м²
- Масса пустого: 1 963 кг
- Максимальная взлетная масса: 2 403 кг
- Объём топливных баков: 311 л
- Двигатели: 1× Fiat A.74 RC.38 воздушного охлаждения 14-цилиндровый
- Мощность: 1× 840 л.с. при 2 400 об. (627 кВт)
- Воздушный винт: трёхлопастной Hamilton-Fiat диаметром 3 м
[править] Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте: 473 км/ч
- у земли: 400 км/ч
- Крейсерская скорость: 425 км/ч
- Практическая дальность: 670 км
- Практический потолок: 10 750 м
- Скороподъёмность: 13,7 м/с
- Нагрузка на крыло: 148,7 кг/м²
- Тяговооружённость: 230 Вт/кг
[править] Вооружение
- Пулемётное: 2× 12,7 мм пулемёта Breda SAFAT по 150 снарядов на ствол
[править] См. также
- Аналоги
[править] Ссылки
| Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
|
||
|---|---|---|
| Истребители | Fiat CR.32 · Fiat CR.42 · Fiat G.50 · Fiat G.55 · MC.200 · MC.202 · MC.205 · Re.2000 · Re.2001 · Re.2002 · Re.2005 · CVF.5 · IMAM Ro.57 | |
| Бомбардировщики | Ba.65 · Ba.88 Lince · SM.79 Sparviero · SM.81 · SM.82 · SM.84 · BR.20 Cicogna · Z.1007 Alcione · Piaggio P.108 | |
| Транспортные | Ca.133 · SM. 73 · SM. 74 | |
| Гидросамолеты | Z.506 Airone · Fiat RS.14 | |

