Lola LC88

Lola LC88 / LC88B
Категория	Формула-1
Разработчик	Ральф Беллами Крис Мэрфи
Конструктор	Lola Cars
Технические характеристики
Шасси	Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя)	Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	1988: Ford Cosworth DFZ (Mader) 3,5 л., 585 л.с., V8 (90°); 1989:Lamborghini 3512 3,5 л., 610 л.с., V12 (80°) атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	1988: Lola/Hewland FGB 1989: Lamborghini 5/6 передач, полуавтоматическая
Вес	515 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Larrousse Calmels
Пилоты	Янник Дальма Пьер-Анри Рафанель Филипп Альо Агури Судзуки
Дебют	Монако 1988
Гонки Победы Поулы БК 18 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Lola LC88 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1988 года.

История

Lola Ford LC88

Шасси LC88 представляло собой слегка модернизированный прошлогодний автомобиль LC87. Изменения коснулись только передних амортизаторов, выпускных коллекторов и кожуха двигателя, от которого Ральф Беллами решил просто отказаться. Шасси получилось более тяжёлым и медленным. Гонщикам ни разу за сезон не удалось попасть в очки.

На модернизированное шасси LC88B 1989 года устанавливался двигатель Lamborghini 3512 V12.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1988	LC88	Ford Cosworth DFZ V8 3,5	G		БРА	САН	МОН	МЕК	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	НКЛ	0
				Дальма	Сход	12	7	9	НКВ	7	13	13	19	9	Сход	Сход	Сход	11
				Судзуки															16
				Рафанель																НКВ
				Альо	Сход	17	Сход	Сход	10	Сход	Сход	14	Сход	12	9	Сход	Сход	14	9	10
1989	LC88B	Lamborghini 3512 V12 3,5	G			БРА	САН	МОН	МЕК	США	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	16	1
				Дальма	НКВ	НС
				Альо	12	Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Литература

Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 78—86.