Porsche Carrera GT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT
Общие данные
Производитель: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Годы пр-ва: 20032006
Сборка: ГерманияFlag of Germany.svg Германия: Лейпциг
Класс: Суперкар
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. тарга (2‑мест.)
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4613 мм[1]
Ширина: 1921 мм
Высота: 1166 мм
Клиренс: 86 мм
Колёсная база: 2730 мм
Колея задняя: 1587 мм
Колея передняя: 1612 мм
Масса: 1380 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,39
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: Ferrari Enzo
Ford GT
Lamborghini Murciélago
Mercedes-Benz SLR McLaren
Pagani Zonda F
Сегмент: S-сегмент
Другое
Объём бака: 92 л
Дизайнер: Харм Лагай (англ. Harm Lagaay)

Porsche Carrera GT (код кузова 980) — среднемоторный суперкар, производившийся с 2003 по 2006 год компанией Porsche в Лейпциге (Германия).

История[править | править вики-текст]

На Женевском автосалоне 2000 года одной из самых значительных премьер стал суперкар-концепт Carrera GT, а серийным он стал только через 4 года. Фактически история этого проекта ещё длиннее, и всё началось с гоночного мотора разработанного для формульной команды McLaren в 1992 году. Финансовые трудности Porsche заставили работу по этому направлению приостановить. Потом его переделали под регламент гонок 24 часа Ле-Мана и снова забросили. В конце концов, глава Porsche Видекинг (англ. Wendelin Wiedeking) решил, что этому мотору самое место в будущем Carrera GT. Это V-образный 10-ти цилиндровый двигатель рабочим объёмом 5,7 л мощностью 612 л.с. Его потенциалу соответствовало всё остальное: 6-ступенчатая коробка передач с керамическим сцеплением, углекерамические тормоза и некоторые силовые элементы кузова, изготовленные из углеволоконного композита[2].

За те годы, что он производился на фабрике в Лейпциге, собрали 1270 экземпляров, хотя ранее планировалось сделать 1500. Причина — введение новых требований в США по безопасности автомобилей, которые сделали бессмысленным дальнейшее производство или модернизацию этого суперкара, а также то, что идеал требует ограничений.

Стараниями Вальтера Рерля, заводского тест-пилота марки и чемпиона по ралли, Porsche Carrera GT стал быстрейшим серийным автомобилем на Нордшляйфе Нюрбургринга, улучшить его рекорд в 7 минут 28 секунд смог на полсекунды лишь спорткар Pagani Zonda F только в 2007 году.

Устройство[править | править вики-текст]

Мотор Porsche Carrera GT

Автомобиль имел спечённый из углепластика кузов типа монокок, как на болидах Формулы 1. На Carrera GT устанавливался 5,7 литровый V10 двигатель, производящий 612 DIN (605 SAE) л.с. (450 кВт). Porsche заявили разгон до 100 км/ч за 3,9 с и максимальную скорость 330 км/ч. Автомобиль комплектовался только 6-ти ступенчатой механической коробкой передач[3].

Porsche Carrera GT имел 5 базовых цветов раскраски: GT Silver, Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black и Seal Grey. Есть также возможность заказа с завода других цветов.

Характеристики[править | править вики-текст]

  • Зажигание — Система управления двигателем Bosch ME7.7.1,
  • Передняя подвеска — Двухрычажная, пружины и амортизаторы в кузове, стабилизатор
  • Задняя подвеска — Двухрычажная, пружины и амортизаторы в кузове, стабилизатор
  • Тормоза — Дисковые вентилируемые перфорированные, 380 мм спереди и сзади, AБC, ABD
  • Шины — спереди 265/35 ZR 19", сзади 335/30 ZR 20"
  • Мощность/Масса — 443 л.с. на тонну
  • Разгон 0-200 км/ч — 9,9 сек
  • Разгон 0-300 км/ч — 34,2 сек
  • 400 м. c/км/ч — 11,5/208
  • 1000 м. c/км/ч — 20,4/266
  • Тормозной путь с 250 км/ч, м — 191

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  1. What Dreams Mean (англ.) // Christophorus : журнал. — 2003. — № 301. — P. 14-17.
  2. 2004 Porsche Carrera GT. Technical Specifications. — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 2004. — 2 p.
  3. PORSCHE CARRERA GT PROVIDES AN UNPRECEDENTED DRIVING EXPERIENCE. — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 2004. — 8 p.

Ссылки[править | править вики-текст]