SpaceShipTwo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Суборбитальный космический корабль
SS2 and VMS Eve.jpg
Общие сведения
Суборбитальный космический корабль SpaceShipTwo
Назначение перевозка пассажиров
Производитель The Spaceship Company
Первый полет 10 октября 2010 (первый полет) 29 апреля 2013 (с реактивным двигателем)
Членов экипажа 2 пилота, 6 пассажиров
Статус Планируется продолжение разработки[1]
Заказчик Virgin Galactic
Предшественник SpaceShipOne
Официальный сайт

SpaceShipTwo (SS2) — частный пилотируемый суборбитальный космический корабль многоразового использования[2][3].

Является частью программы Tier One, основанной Полом Алленом, базируется на успешном проекте SpaceShipOne, выигравшем конкурс Ansari X-Prize[3][4]. В отличие от последнего, сможет нести на борту до 8 человек (6 пассажиров + 2 пилота), будет крупнее и комфортнее. Также будут устранены некоторые конструктивные недостатки. Система из SS2 и WK2 будет приблизительно в 3 раза больше системы из SS1 и WK.

Авиаконструктор Бёрт Рутан и его партнёр Ричард Брэнсон, основавший космическо-туристическое предприятие «Virgin Galactic», собираются участвовать в первом полёте SpaceShipTwo[2].

Описание[править | править вики-текст]

Аппарат будет доставляться на пусковую высоту (около 20 км) с помощью самолёта White Knight Two (WK2).

Максимальная высота полёта 135—140 км (согласно информации BBC) или 160—320 км (согласно интервью с Бёртом Рутаном) (у SpaceShipOne — 100—110 км), что позволит увеличить время невесомости до 6 минут (SpaceShipOne — 3 минуты). Максимальная перегрузка — 6 g. Все рейсы планируется начинать и заканчивать на одном аэродроме в Мохаве в штате Калифорния. Первоначальная ожидаемая цена билета 200 тыс. $. Первый тестовый полёт состоялся в марте 2010 года. Запланировано порядка ста тестовых полётов. Начало коммерческой эксплуатации — не ранее 2014[5].

Планируется, что помимо туристических задач SpaceShipTwo будет выполнять исследования атмосферы в интересах NOAA — часть приборов будет размещена на самолёте-разгонщике White Knight Two с целью регулярного измерения содержания газов (метана и углекислого газа) на высотах 8-15 км, а также получение проб воздуха с этих высот. При помощи самого SpaceShipTwo будут проводиться изучения ионосферы на высотах 100—110 км[6].

Разработка[править | править вики-текст]

Проектируется компанией Scaled Composites LLC[7] (США), с 1982 года занимающейся производством экспериментальных летательных аппаратов.

Предварительный полноразмерный макет корабля в разрезе был продемонстрирован публике 28 сентября 2006 года[8], а демонстрация готового космолёта состоялась 7 декабря 2009 года. На официальном сайте компании можно забронировать билеты стоимостью в 250 тыс. $.

Планируется создать пять единиц SpaceShipTwo и два самолёта White Knight Two, с которых будут запускаться аппараты.

Кораблям SS2 решено дать персональные названия. Первый экземпляр SpaceShipTwo имеет регистрационный номер N339SS и собственное имя VSS Enterprise[9]. VSS означает Virgin Space Ship (англ. Virgin — от названия компании Virgin Group; англ. Enterprise — в честь корабля USS Enterprise из сериала «Звёздный путь»). Второй корабль решено назвать VSS Voyager[en] в честь корабля USS Voyager из того же сериала.

В постройку аппаратов Virgin Galactic собирается вложить 100 млн долл.

Испытания[править | править вики-текст]

15 июля 2010 года челнок SpaceShipTwo (SS2) совершил пробный 6-часовой полёт с экипажем на борту в атмосфере[9]. Полёт челнока над калифорнийской пустыней Мохаве был совершён в пристыкованном состоянии к самолёту-платформе White Knight Two (WK2), который является его стартовым комплексом[10][11].

10 октября 2010 года на аэродроме в пустыне Мохаве состоялся первый самостоятельный испытательный полёт Enterprise (известен также как SpaceShipTwo). Аппарат был поднят самолётом-носителем White Knight Two на высоту 15 км, после отделения от самолёта-носителя и 15-минутного свободного полёта, без включения двигателя, совершил посадку. Полёт и приземление ракетоплана прошли хорошо[12]. По уверениям разработчиков первый реальный суборбитальный полёт мог состояться осенью 2010 года[13].

4 мая 2011 года над пустыней Мохаве суборбитальный самолёт впервые продемонстрировал эффективность уникального хвостового оперения, которое позволяет аппарату безопасно входить в атмосферу. За 45 минут носитель поднялся на высоту 15,7 км и сбросил SpaceShipTwo. Хвостовое оперение впервые было повернуто вверх на угол 65 градусов. В этой конфигурации аппарат пролетел 1 минуту 15 секунд и почти вертикально спустился на 4,7 км. Суборбитальный самолёт продемонстрировал отличную устойчивость и управляемость. На высоте 10 км пилоты повернули оперение в обычный, «самолётный», режим и спустя 11 минут 5 секунд после сброса с борта White Knight Two приземлились на взлетно-посадочную полосу.

29 сентября 2011 года SpaceShipTwo испытал систему приземления в экстренных условиях[14].

30 апреля 2013 года был произведен первый полет с испытанием реактивного двигателя самолёта[2][15]. Отделившись от носителя на высоте около 14 км, SpaceShipTwo включил двигатель, и через 16 секунд достиг скорости 1,2М и высоты 17 км[2][16].

9 сентября 2013 года был проведен второй сверхзвуковой полет ракетоплана. Отделение от носителя произошло на высоте 15 км и, включив двигатель на 20 секунд, SS2 набрал высоту 23 км и начал снижение, достигнув скорости 1,43М[17].

10 января 2014 года, в ходе третьего сверхзвукового полета, двигатель ракетоплана опять включился на запланированные 20 секунд, подняв его на высоту 23,6 км. В ходе спуска со скоростью 1,4М была протестирована система управления положением в космическом пространстве Reaction Control System (RCS) и новое жаростойкое покрытие хвостовых балок[5].

В мае 2014 года компания объявила об изменении топлива с полибутадиена с концевыми гидроксильными группами, склонного к нестабильности при времени работы двигателя более 20 секунд, на термопластичный полиамид[источник не указан 20 дней].

31 октября 2014 года SpaceShipTwo VSS Enterprise потерпел крушение в пустыне Мохаве на юге Калифорнии при проведении испытаний обновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота[18]. После достижения самолетом-носителем White Knight Two высоты 50 000 футов (15,2 км)[19][20] и отделения от него SpaceShipTwo, через несколько секунд свободного полёта с включенным двигателем аппарат разрушился — по заявлению, сделанному 3 ноября, из-за несанкционированного перевода хвостового оперения в положение торможения[21]. Один из пилотов-испытателей погиб. Другой пилот смог покинуть аппарат с парашютом, и с травмами был доставлен в больницу[22]. Это был первый полёт с новым топливом, ранее испытанным на земле[19]; и четвёртый полет с включением двигателя корабля[23], предыдущий полет без включения двигателя был совершен 7 октября[24]. На момент катастрофы другой SpaceShipTwo — VSS Voyager построен на 60 %[25].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Создатель SpaceShipTwo пообещал продолжить реализацию программы
  2. 1 2 3 4 Суборбитальный корабль SpaceShipTwo впервые включил двигатель в полете
  3. 1 2 SpaceShipOne Wins Ten-Million-Dollar X Prize
  4. The rocket plane SpaceShipOne has shot to an altitude of more than 100km for the second time inside a week to claim the $10m Ansari X-Prize.
  5. 1 2 News — Virgin Galactic Reaches New Heights In Third Supersonic Test Flight | Virgin Galactic
  6. Туристический космоплан совместит бизнес с наукой // Мембрана
  7. Суборбитальный космический корабль SpaceShipTwo
  8. Народный космолёт SpaceShipTwo раскрыл неземной потенциал
  9. 1 2 Космический корабль SpaceShipTwo. Досье к катастрофе 31 октября. ТАСС (1 ноября 2014). Проверено 1 ноября 2014.
  10. Virgin Galactic совершил первый пилотируемый полёт. PoshSpace (17 июля 2010). Проверено 10 ноября 2014.
  11. Аппарат SpaceShipTwo совершил тестовый полет. CyberSecurity.ru (19 июля 2010). Проверено 10 ноября 2014.
  12. Частный ракетоплан «Энтерпрайз» совершил первый полет.
  13. Первый частный суборбитальный полет возможен уже осенью.
  14. SpaceShipTwo испытал систему приземления в экстренных условиях. Lenta.ru.
  15. Video — First rocket-powered flight of SpaceShipTwo. NewScientist.
  16. Космоплан SpaceShipTwo на испытательном полете достиг сверхзвуковой скорости. Деловая газета ВЗГЛЯД.
  17. News — Virgin Galactic Flexes Spaceshiptwo’S Unique Feather Mechanism In Second Supersonic Flight. Virgin Galactic.
  18. Алексей Степин. SpaceShipTwo потерпел крушение при тестировании нового двигателя. 3DNews - Daily Digital Digest (31 октября 2014). Проверено 1 ноября 2014.
  19. 1 2 Virgin Galactic's SpaceShipTwo Crashes: 1 Dead, 1 Injured (англ.).
  20. Space Ship Two was tracked on Flightradar24. Signal was lost at 17.12 UTC 10 km north of Mojave (англ.). Flightradar24 (31 October 2014).
  21. M. Alex Johnson. SpaceShipTwo 'Feather' Tail System Deployed Prematurely (англ.). NBC News (03.11.2014).
  22. Илья Кувакин. К крушению SpaceshipTwo могли привести аэродинамические силы. РБК (03.11.2014).
  23. Virgin Galactic’s SpaceShipTwo Crashes in New Setback for Commercial Spaceflight (англ.). The New York Times (01.11.2014).
  24. SPACESHIPTWO TEST SUMMARIES (англ.). Scaled Composites (31.10.2014).
  25. VIRGIN GALACTIC SPACE VEHICLES FACT SHEET (англ.). Virgin Galactic (31 октября 2014).

Ссылки[править | править вики-текст]