Сарапул (станция)
| Станция | |
| Сарапул | |
|---|---|
| Агрыз — Дружинино | |
| Горьковская железная дорога | |
 Сарапульский вокзал | |
| 56°27′02″ с. ш. 53°46′52″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Ижевского отделение |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1919[1] |
| Тип | пассажирская и грузовая |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Путейская улица, Вокзальная улица |
| Расположение | Сарапул |
| Расстояние до Москвы |
1143,9 км  |
| Код станции | 256205[2]. |
| Код в АСУЖТ | 256205 |
| Код в «Экспресс-3» | 2060560 |
| Соседние о. п. | 1136 км[d] и Армязь[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сара́пул — железнодорожная станция Ижевского отделения Горьковской железной дороги. Расположена в городе Сарапул республики Удмуртия.
История
В 1861 году появился первый проект железнодорожной магистрали, которая должна была пройти через Средний Урал и соединить Обь и Волгу. Однако промышленники, сибирские и поволжские купцы настаивали на проекте линии от Нижнего Новгорода через Казань, Сарапул, Екатеринбург и Тюмень. Еще один проект дороги появился осенью 1868 года, по которому железнодорожная трасса проходила от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. И все же к вопросу о необходимости строительства железной дороги в районе Сарапула вернулись спустя сорок лет, после признания необходимости включить Уральскую железную дорогу в число самых востребованных магистралей.
В конце XIX и в начале XX века городская дума Сарапула и местные сарапульские купцы, лоббировали интересы промышленников в представлении государственной комиссии на строительство железнодорожной ветки через Сарапул. В 1912 году на заседании Совета министров Российской империи чиновники одобрили проект общества Московско-Казанской железной дороги, соединяющей Москву с Уралом, с прохождением её через Сарапул. Вскоре, в 1919 году во избежания загрязнения города паровозной копотью, была построена железнодорожная станция «Сарапул» в восьми километрах от центра города, а узловая станция в селе Агрыз. А с 1920 года через Сарапул началось регулярное железнодорожное сообщение между Екатеринбургом и Москвой, после строительства моста через Каму[3].
Дальнее сообщение
По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 15 "Урал" | Екатеринбург — Москва | 16 "Урал" | Москва — Екатеринбург |
| 45 | Екатеринбург — Кисловодск | 46 | Кисловодск — Екатеринбург |
| 59 "Тюмень" | Нижневартовск — Москва | 60 "Тюмень" | Москва — Нижневартовск |
| 75 | Омск — Симферополь | 76 | Симферополь — Омск |
| 81 | Улан-Удэ — Москва | 82 | Москва — Улан-Удэ |
| 89 | Петропавловск — Москва | 90 | Москва — Петропавловск |
| 95 | Барнаул — Москва | 96 | Москва — Барнаул |
| 105 | Нижневартовск — Волгоград | 106 | Волгоград — Нижневартовск |
| 115 | Томск — Адлер | 116 | Адлер — Томск |
| 117 | Новокузнецк — Москва | 118 | Москва — Новокузнецк |
| 127 | Екатеринбург — Ижевск | 128 | Ижевск — Екатеринбург |
| 135 | Барнаул — Москва | 136 | Москва — Барнаул |
| 139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
| 335 | Екатеринбург — Новороссийск | 336 | Новороссийск — Екатеринбург |
| 377 | Новый Уренгой — Казань | 378 | Казань — Новый Уренгой |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 233 | Екатеринбург — Имеретинский курорт | 234 | Имеретинский курорт — Екатеринбург |
| 521 | Приобье — Новороссийск | 522 | Новороссийск — Приобье |
Пригородное сообщение
Пригородные перевозки со станции осуществляются пассажирской компанией «Содружество». По состоянию на 2017 год вокзал обслуживает электропоезда, следующие до Ижевска, Чайковского, Янаула и Красноуфимска.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
- ↑ Железнодорожные перевозки
- ↑ История Сарапула. Дата обращения: 16 декабря 2012. Архивировано из оригинала 21 июня 2013 года.