Arado Ar 64

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 13:03, 25 августа 2018 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v2.0beta8)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ar 64
Тип истребитель
Разработчик Arado Flugzeugwerke
Производитель Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор Вальтер Ретель
Первый полёт 1929
Конец эксплуатации 1936
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Arado Ar 64 — немецкий одноместный истребитель-биплан смешанной конструкции (металлический фюзеляж, деревянное крыло) с неубирающимся шасси[1]. Arado Ar 64 разрабатывался для замены истребителей «Fokker». Первое испытание Arado Ar 64 прошло в 1929 году.

Варианты и модификации

  • Ar 64a — первый прототип, вышедший на испытания весной 1929 года. Имел 9-цилиндровый мотор воздушного охлаждения (530 л. с.).
  • Ar 64b — имел 12-цилиндровый мотор жидкостного охлаждения (530 л. с.) BMW VI (640 л. с.). Первое испытание прошёл в 1931 году в Липецке.
  • Ar 64c — в основном соответствовал первой модификации, за исключением небольших усовершенствований.
  • Ar 64d — имел двигатель «Юпитер» VI (530 л. с.), четырёхлопастный винт. Увеличена высота киля и изменено шасси.
  • Ar 64e — отличался от Ar 64d двухлопастным винтом и некоторыми другими деталями.

Вооружение

На истребитель были установлены два 7,92-мм пулемёта MG 17 (с боекомплектом 500 шт. патронов на ствол).

Лётно-технические характеристики

Двигатель:

тип: Сименс Юпитер VI

мощность = 530 л. с.

Размах крыла, м = 9,90

Длина самолёта, м = 7,82

Высота самолёта, м = 2,85

Площадь крыла, м² = 24,60

Масса, кг:

пустого самолёта = 1245

взлётная = 1670

Максимальная скорость, км/ч = 250

Практический потолок, м = 5400

Боевое применение

Самолёты Ar 64d и Ar 64e поступали в «секретные» части люфтваффе — ещё до официального объявления об отказе Германии от положений Версальского договора, запрещающих обладание военной авиации. Эксплуатировались в отрядах «Дёбириц» и «Дамм», а также в авиашколе в Шлейссхейме. По состоянию на 1 июля 1936 года было выпущено 21 самолёт данных модификаций, вскоре были списаны.

Примечания

  1. ↑ Арадо Ar-64.

Литература

  • Андрей Харук. Крылья Люфтваффе. Часть первая: Арадо-Дорнье. — М.: ЭКСМО, 2014.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Arado_Ar_64&oldid=94702949