Arado Ar 231
| Ar 231 | |
|---|---|
 Ar 231 | |
| Тип | разведчик |
| Разработчик | Arado Flugzeugwerke |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Главный конструктор | Вальтер Блюме |
| Первый полёт | 1941 |
| Конец эксплуатации | 1942 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 Люфтваффе |
| Единиц произведено | 6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Арадо Ar 231 (нем. Arado Ar 231) — немецкий лёгкий одномоторный военный гидросамолёт времён Второй мировой войны. Предназначался для использования в качестве самолёта-разведчика на больших подводных лодках кригсмарине.
История[править | править код]
Заказан в 1940 году фирме «Arado Flugzeugwerke GmbH» для оснащения им так называемых подводных крейсеров — больших подводных лодок типа XIB. В начале 1941 года первые образцы были готовы к испытаниям. Самолёт легко и быстро разбирался (за 6 минут) и в разобранном виде мог быть помещён в трубе диаметром 2 метра.
На испытаниях показал неудовлетворительные характеристики и проект был закрыт.
Всего было построено 6 экземпляров[1][2].
Известно об оснащении двумя из этих самолётов вспомогательного крейсера «Штир», причём выяснилась их непригодность к практическому использованию.
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Приведены данные модификации Ar 231 V1.
Источник данных: Smith and Kay, 1972.
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,8 м
- Размах крыла: 10,18 м
- Высота: 3,12 м
- Площадь крыла: 15,2 м² (обоих крыльев)
- Масса пустого: 833 кг
- Нормальная взлётная масса: 1050 кг
- Силовая установка: 1 × рядный 6-цилиндровый воздушного охлаждения Hirth HM 501
- Мощность двигателей: 1 × 160 л. с. (1 × 119 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 170 км/ч (у земли)
- Крейсерская скорость: 130 км/ч
- Практическая дальность: 500 км
- Продолжительность полёта: 4 ч
- Практический потолок: 3000 м
- Нагрузка на крыло: 69,1 кг/м²
- Тяговооружённость: 113,3 Вт/кг
Примечания[править | править код]
- ↑ Грин. Крылья Люфтваффе., 1995, с. 15.
- ↑ Расхождения по источникам. В книге Бауэрс П. Летательные аппараты нетрадиционных схем. — М.: Мир, 1991. — С. 273. — 320 с. — 46 000 экз. — ISBN 5-03-001342-3. указано что был произведен только один опытный экземпляр.
Литература[править | править код]
- Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. — London: Putnam, 1972. — P. 35. — 745 p. — ISBN 0-85177-836-4.
- Грин У. Крылья Люфтваффе. Часть первая: Арадо-Дорнье. — М.: Отделение научно-технической информации ЦАГИ. Мемориальный музей Н. Е. Жуковского, 1995. — С. 15—16. — 100 с. — (История авиационной техники (приложение к бюллетеню «Техническая информация»). Выпуск № 4). — 3025 экз. Архивная копия от 10 мая 2012 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
| ||
Самолёты производства Arado | |
|---|---|
 | Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |