Катастрофа Ту-154 под Казвином

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа рейса 7908 Caspian Airlines
Tupolev Tu-154M, Caspian Airlines AN1428533.jpg
Разбившийся Ту-154М борт EP-CPG
Общие сведения
Дата

15 июля 2009 года

Характер

падение с эшелона

Причина

отказ двигателя

Место

Флаг Ирана село Джаннатабад, Казвин, Иран

Координаты

36°11′06″ с. ш. 49°55′04″ в. д. / 36.18500° с. ш. 49.91778° в. д. / 36.18500; 49.91778 (G) (O)Координаты: 36°11′06″ с. ш. 49°55′04″ в. д. / 36.18500° с. ш. 49.91778° в. д. / 36.18500; 49.91778 (G) (O)

Погибшие

168 (все)

Воздушное судно
Модель

Ту-154М

Авиакомпания

Иран Caspian Airlines

Пункт вылета

Иран Международный аэропорт имени Имама Хомейни, Тегеран

Пункт назначения

Армения Звартноц, Ереван

Бортовой номер

EP-CPG

Дата выпуска

1987 год

Пассажиры

153

Экипаж

15

Выживших

0

Ту-154, выполнявший рейс 7908 Caspian Airlines из Тегерана в Ереван разбился севернее села Джаннатабад в провинции Казвин на севере Ирана 15 июля 2009 года.[1][2] Все находившиеся на борту 168 человек, в том числе 15 членов экипажа (граждане Ирана, Армении и Грузии) погибли.[3] Среди пассажиров была юношеская сборная Ирана по дзюдо.[4]

Самолёт[править | править вики-текст]

Ту-154М с бортовым номером EP-CPG выпущен на Куйбышевском авиационном заводе в 1987 году и продан афганской авиакомпании Bakhtar Afghan Airlines, начал регулярные полёты 20 апреля 1987 года (под б/н YA-TAR). В 1988 году продан Ariana Afghan Airlines, в 1998Caspian Airlines. По словам пресс-секретаря Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян «разбившийся Ту-154М около месяца назад прошел полное техническое обслуживание в аэропорту российских Минеральных Вод. После техобслуживания этот авиалайнер имел допуск к полетам до 2010 года включительно»[5]. Однако начальник штаба аэропорта Минеральные Воды Юрий Самсонов отказался подтвердить это сообщение[6].

Пассажиры[править | править вики-текст]

Среди пассажиров разбившегося в Иране самолета Ту-154, совершавшего рейс Тегеран-Ереван, были члены юношеской сборной Ирана по дзюдо. Восемь спортсменов и двое тренеров юношеской сборной Ирана по дзюдо находились среди пассажиров потерпевшего крушение самолета. Они летели в Армению для проведения тренировок. Из Еревана члены юношеской сборной Ирана должны были вылететь в Венгрию для участия в соревнованиях[7]

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт разбился в 11:33 по Тегеранскому времени (11:03 МСК), через 16 минут после взлёта из Международного аэропорта Имам Хомейни в Тегеране. Находящийся на эшелоне 10200 м лайнер резко изменил курс и начал стремительно терять высоту, экипаж на запросы диспетчеров и ближайших экипажей не отвечал. Спустя 3 минуты после начала падения с эшелона лайнер разбился в поле. На месте крушения образовалась воронка глубиной 10 м.[8] Погибли все, находившиеся на борту; на земле пострадавших нет. Обломки самолёта разлетелись на расстояние более 300 м, последний чёрный ящик найден на удалении в 4 км от места крушения[9].

Расследование[править | править вики-текст]

В соответствии с международным воздушным законодательством МАК сформировал группу специалистов, которая вылетела в Иран для участия в расследовании авиационного происшествия. Её возглавлял заслуженный пилот СССР Георгий Ячменев. Деятельность группы осуществлялась во взаимодействии с авиационными властями Исламской Республики Иран, в полном соответствии с положениями приложения 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» к Конвенции о международной гражданской авиации (ИКАО)[10].

15 июля на месте крушения самолета Ту-154 на северо-западе Ирана обнаружены бортовые самописцы. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на иранское телевидение. «Найдены два „черных ящика“ пассажирского самолета, который упал на северо-западе страны», — сказал ведущий иранского англоязычного канала Press TV. Сообщается, что при ударе о землю самописцы оказались сильно повреждены, однако иранские специалисты надеются прочитать записанную на них информацию, возможно, при участии российской стороны.

Позднее в четверг 16 июля обнаружен третий «черный ящик» самолета. По словам главы иранского общества Красного Креста Ахмада Исфандияры, самописец найден в четырёх километрах от места крушения самолета. Он передан сотрудникам иранской службы безопасности полетов.

Иранские власти приступили к идентификации останков 153 пассажиров и 15 членов экипажа. Процедура осложнялась тем, что в момент сильнейшего удара о землю самолет взорвался, его обломки и обгоревшие фрагменты тел разбросаны на большой площади.

«Мы нашли несколько голов, пальцев и паспорта пассажиров», — рассказал Associated Press местный крестьянин Мустафа Бабашарверди. Заместитель министра транспорта Ирана Ахмад Маджиди заявил, что для идентификации останков будут проведены анализы ДНК родственников погибших. «Все собранные фрагменты тел, разбросанные на месте крушения, переданы в управление судмедэкспертизы города Казвин. Сегодня их отправят в Тегеран», — сказал Маджиди[5].

В конце августа 2009 года комиссия, расследовавшая причины катастрофы, сообщила, что причиной падения Ту-154 стал отказ и последующее разрушение двигателя.[11]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]