Баллистические ракеты подводных лодок

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Баллистические ракеты подводных лодок (БРПЛ) — баллистические ракеты, размещаемые на подводных лодках, которые именуются как (ПЛРБ и ПЛАРБ). Практически все БРПЛ оснащаются ядерными боезарядами и составляют Морские Стратегические Ядерные Силы (МСЯС) — одну из составляющих ядерной триады. Практически все реализованные штатные ПЛРБ являются атомными. Первые БРПЛ были малой и средней дальности. Современные БРПЛ обладают межконтинентальной дальностью, оснащаются разделяющимися головными частями с индивидуальным наведением и способны поразить одновременно несколько целей на удалении сотен километров друг от друга.

Существуют также крылатые ракеты, размещаемые на соответствующих подводных лодках (ПЛАРК).

Французские БРПЛ M45 и M51 в корпусе ПЛАРБ
Монтаж запуска БРПЛ «Trident-1» C-4

История создания[править | править вики-текст]

С момента создания боевых ракет витала в воздухе идея их запуска с борта подводной лодки. В силу малой дальности ракет их необходимо было запускать вблизи цели. Для стрельбы по прибрежным целям в качестве носителя ракет идеально подходила подводная лодка. С помощью неё можно было скрытно доставить к берегу ракеты и выпустить их по противнику.

Первый удачный старт ракет из-под воды был осуществлён в России 29 августа 1834 года на Неве в 40 верстах выше Санкт-Петербурга.[1][2] В присутствии Николая I c экспериментальной подводной лодки конструкции К. А. Шильдера запускались 4-дюймовые зажигательные ракеты, уничтожившие несколько учебных целей — парусных шаланд на якорях. Систему запуска ракет разработал подпоручик Санкт-Петербургского ракетного заведения П. П. Ковалевский, он же управлял запуском ракет на испытаниях.

Следующий успешный эксперимент по подводным запускам ракет был выполнен лишь более чем через сто лет в Германии. Согласно мемуарам генерала Вальтер Дорнбергера летом 1942 года рядом с Грейфсвальдер Ойе проводились эксперименты с запуском пороховых ракет с подводной лодки. На палубу было установлено импровизированное стартовое устройство для запуска тяжёлых реактивных снарядов, созданных для многоствольной установки «небельверфер». С глубины от 10 до 15 метров было произведено несколько залпов. Траектории полета ракет были безукоризненными: величина рассеяния уменьшилась, а дальность полета даже увеличилась — начальный (низкоскоростной) участок движения проходил сквозь воду, высокая плотность которой повышала эффективность стабилизаторов реактивного снаряда. Но отдел вооружений военно-морского флота, отвечавший за создание всех видов оружия морского базирования, не одобрил дальнейшую разработку, и работы были прекращены[3].

С осени 1943 года прорабатывались варианты удара ракетами Фау-2 по территории США. Подводная лодка должна была в течение тридцати дней со средней скоростью 12 узлов буксировать за собой три контейнера весом примерно 500 тонн. Их погружение и всплытие контролировались с подводной лодки. По прибытии к месту старта контейнеры слегка притапливались, и они занимали в воде вертикальное положение. Крышка верхнего люка откидывалась, и А-4, стоя на платформе, которая стабилизировалась гироскопами, заправлялась, подготавливалась к старту и запускалась в полет.

К середине декабря 1944 года была полностью подготовлена программа предварительных экспериментов, появились первые наброски конструкции. Но эвакуация Пенемюнде в первой половине февраля положила конец этому так и не состоявшемуся проекту.

После войны работы были продолжены в СССР и США. 26 января 1954 года вышло совместное постановление ЦК КПСС и Совмина СССР «О проведении проектно-экспериментальных работ по вооружению подводных лодок баллистическими ракетами дальнего действия и разработке на базе этих работ технического проекта большой подводной лодки с реактивным вооружением» (тема «Волна»). В результате данной программы была осуществлена разработка ракет Р11-ФМ с пуском ракет с подводной лодки в надводном положении. 16 сентября 1955 года с борта ракетной подводной лодки Б-67 был осуществлён первый в мире запуск БРПЛ. Реализация данной программы резко повысила возможности СССР по нанесению ядерных ударов по территории Западной Европы и США.

Параллельно эта тематика прорабатывалась и в США. В 1956 году была начата разработка ракеты Поларис с запуском с подводной лодки из подводного положения. А уже в сентябре 1958 года были проведены пуски с борта атомной подводной ракетной лодки «Джордж Вашингтон». Было положено начало подводной гонке вооружений, венцом которой стало появление сравнимых комплексов ПЛАРБ с БРПЛ «Трайдент» в США и «Тайфун» (Д-19/Р-39) в СССР.

Помимо, ядерных сверхдержав СССР и США, в XX веке БРПЛ и ПЛАРБ были разработаны и взяты на вооружение всеми другими т.н. старыми ядерными державамиВеликобританией с 1967 года (все БРПЛ - американской разработки), Францией с 1971 года, КНР с 1982 года. В XXI веке такие комплексы появились у некоторых т.н. молодых ядерных держав — Индия с 2008 года и КНДР[источник не указан 155 дней] с 2015 года.

Конструктивные особенности БРПЛ[править | править вики-текст]

История развития БРПЛ отдельных стран[править | править вики-текст]

Баллистические ракеты подводных лодок СССР и РФ[править | править вики-текст]

БРПЛ имеют широкий диапазон дальностей: от 150 км (ракета Р-11ФМ в составе комплекса Д-1, 1959) до 9100 км (ракета Р-29РМ в составе комплекса Д-9РМ, 1986). Ранние версии БРПЛ запускались из надводного положения и требовали длительной процедуры подготовки к пуску, что повышало уязвимость подводных лодок, вооружённых такими ракетами. В дальнейшем, с развитием технологии, был освоен пуск из подводного положения: «мокрый» — с предварительным затоплением шахты и «сухой» — без него.

Большинство БРПЛ, разработанных в СССР, использовали жидкое ракетное топливо. Такие ракеты были хорошо отработаны и имели отличные характеристики (Р-29РМ обладает наивысшим энергомассовым совершенством среди всех баллистических ракет мира), но у них есть несколько существенных недостатков, в первую очередь связанных с безопасностью эксплуатации. Топливом в таких ракетах является азотный тетраоксид в качестве окислителя и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего. Оба компонента в высшей степени летучи, едки и токсичны. И хотя на ракетах применяется ампулизированная заправка, когда ракета поступает с завода-изготовителя уже заправленной, возможная разгерметизация топливных баков является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации. Также велика вероятность инцидентов при выгрузке и транспортировке жидкотопливных БРПЛ для последующей утилизации. Поэтому начиная с 1960-х в СССР проводились работы по разработке твердотопливных БРПЛ. Однако, при имеющемся традиционном лидерстве СССР в разработке жидкостных ракет и отставании от США в разработке твердотопливных, на тот момент создать комплекс с приемлемыми характеристиками не удалось. Первая советская двухступенчатая БРПЛ на твёрдом топливе Р-31 в составе комплекса Д-11 поступила в опытную эксплуатацию лишь в 1980 г. Носителем двенадцати таких ракет стал единственный РПКСН К-140, получивший проектный индекс 667АМ («Yankee-II», или «Навага-М»).

Новая ракета Р-31 при стартовой массе 26,84 т, близкой к уже стоявшей к тому времени на вооружении жидкотопливной Р-29 (33,3 т), имела вдвое меньшую дальность (4200 км против 7800 км), вдвое меньший забрасываемый вес и низкую точность (КВО 1,4 км). Поэтому было решено в серийное производство комплекс Д-11 не запускать, и в 1989 он был снят с вооружения. Всего было выпущено 36 серийных ракет Р-31, из них 20 были израсходованы в процессе испытаний и практических стрельб. В середине 1990 года министерство обороны приняло решение об утилизации всех имеющихся ракет этого типа методом отстрела. С 17 сентября по 1 декабря 1990 все ракеты были успешно запущены, после чего 17 декабря 1990 лодка К-140 отправилась в Северодвинск для разделки на металл.

Следующая советская твердотопливная ракета — трехступенчатая Р-39 для комплекса «Тайфун» — получилась очень большой (длина 16 м и диаметр 2,5 м). Для размещения комплекса Д-19 «Тайфун» в составе двадцати ракет Р-39 была разработана подводная лодка проекта 941 «Акула» (обозначение НАТО «Typhoon») особой компоновки. Этот самый большой подводный корабль в мире имел длину 172 м, ширину 23 м и подводное водоизмещение почти 40 000 м³. Первая подлодка этого класса вошла в состав Северного флота 12 декабря 1981. После ряда неудачных пусков, доводки ракеты и пробной эксплуатации на головном «Тайфуне» в 1984 комплекс Д-19 был принят на вооружение. Однако и эта ракета уступала по характеристикам американскому комплексу «Трайдент». Помимо размеров (длина 16 м против 10,2 м, диаметр 2,5 м против 1,8 м, вес со стартовой системой 90 т. против 33,1 т.) Р-39 обладала и меньшей дальностью — 8 300 км против 11 000 и точностью — КВО 500 м против 100 м. Поэтому уже с середины 1980-х была начата работа над новой твердотопливной БРПЛ для «Тайфунов» — ракетой «Барк».

Практически все БРПЛ для подводных лодок ВМФ СССР и России были созданы в Конструкторском бюро машиностроения (КБМ, в настоящее время — Государственный ракетный центр, КБ имени академика В. П. Макеева). Исключение составляют твердотопливные Р-31, разработанная КБ завода им. Фрунзе (ныне КБ «Арсенал») в Ленинграде и разрабатываемая в настоящее время Московским институтом теплотехники «Булава», призванная на замену ракете «Барк», работы над которой были прекращены.

Баллистические ракеты подводных лодок США[править | править вики-текст]

Баллистические ракеты подводных лодок Великобритании[править | править вики-текст]

Великобритания на ПЛАРБ собственной разработки типа «Резолюшн» (с 1967 года) и типа «Вэнгард» (с 1993 года) устанавливала американские ракеты Поларис A3 (средней дальности, с 1968 года) и Трайдент II D-5 (межконтинентальные, с 1995 года) соответственно.

Баллистические ракеты подводных лодок Франции[править | править вики-текст]

Франция владеет комплексами полностью национальной разработки: ПЛАРБ типа «Редутабль» (с 1971 года) с БРПЛ средней дальности М1 (с 1971 года), M2 (с 1974 года), M20 (с 1976 года), M4 (с 1980 года) и ПЛАРБ типа «Триумфан» (с 1997 года) с межконтинентальными БРПЛ М45 (с 1996 года), M51 (с 2006 года).

Баллистические ракеты подводных лодок КНР[править | править вики-текст]

В Китае разработаны и используются БРПЛ Цзюйлан-1 средней дальности (с 1982 года) на ПЛАРБ типа «Ся» (с 1981 года) и межконтинентальные БРПЛ Цзюйлан-2 (с 2001 года) на ПЛАРБ типа «Цзинь» (с 2004 года).

Баллистические ракеты подводных лодок Индии[править | править вики-текст]

В Индии разработаны БРПЛ малой (K-15 Sagarika, 2008 год), средней (K-4, 2014 год) и межконтинентальной (K-5/Agni-VI, 2018 год) дальности для установки на ПЛАРБ типа «Арихант», морские испытания первой из которых проводятся в 2015 году.

Баллистические ракеты подводных лодок КНДР[источник не указан 155 дней][править | править вики-текст]

Северная Корея объявила в 2015 году о первых испытаниях БРПЛ Буккексон-1 (Bukkeukseong-1, KN-11).

Сравнительные характеристики[править | править вики-текст]

ТТХ[сн 1] Р-29РМ Синева Р-39 Булава-М, Булава-30, Булава-45 Трайдент I Трайдент II M51 M51.2 Цзюйлан-2
Разработчик Россия ГРЦ Россия МИТ Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Европа EADS Китайская Народная Республика 黄纬禄
Принята на вооружение 1986 2007 1984 2012 1979 1990 2010 2009
Максимальная дальность, км 8 300 11 500 8 250 9 300 7 400 11 300[сн 2] 9 000 10 000 12 000
Забрасываемый вес[сн 3], кг 2 800 2 550 1 150 1 360 2 800 2 800
Мощность боевых блоков, кт 4 × 200, 10 × 100 2 × 475, 4 × 200, 10 × 100 10 × 200 10 × 150[4] 8 × 100 8 × 475, 14 × 100 6 × 100 4 × 300 1 × 1 000, 1 × 250, 4 × 90 
КВО, м 550 250 500 350 380 90…120 250 200 300
Противодействие ПРО настильная траектория,
РГЧ, средства РЭБ
РГЧ сокращённый активный участок,
настильная траектория,
маневрирующие РГЧ
РГЧ РГЧ РГЧ РГЧ
Стартовая масса, т 40,3 90,0 36,8 32,3 59,1 52,0 56,0 42,0
Длина, м 14,8 16,0 11,5 10,3 13,5 12,0 13,0
Диаметр, м 1,9 2,4 2,0 1,8 2,1 2,3 2,0
Тип старта мокрый
(заполнение водой)
сухой (АРСС) сухой (ТПК) сухой (мембрана) сухой (мембрана)

Примечания:

  1. Сравнение не учитывает такие важные параметры, как живучесть ракеты (стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию), её траекторию, продолжительность активного участка (что может сильно сказываться на забрасываемом весе). Кроме того, максимальная дальность не всегда указана для варианта с максимальной забрасываемой массой. Так у ракеты Трайдент II нагрузке 8 РГЧ W88 (2800 кг) соответствует дальность 7838 км. Bob Aldridge. U.S. TRIDENT SUBMARINE & MISSILE SYSTEM: THE ULTIMATE FIRST-STRIKE WEAPON (англ.) (pdf). plrc.org стр. 28. — аналитический обзор.
  2. Дальность Трайдент II: 7 838 км — при максимальной нагрузке, 11 300 км — с уменьшенным числом боевых блоков
  3. Согласно протоколу к СНВ-1 забрасываемый вес это: или полный вес последней маршевой ступени, также осуществляющей функции разведения, или полезная нагрузка последней маршевой ступени, если функции разведения выполняет специальный блок. См. подробнее Протокол о забрасываемом весе МБР и БРПЛ к СНВ-1.

Примечание: баллистическая ракета Р-39 уступала лишь самой совершенной американской БРПЛ Trident II D5, принятой на вооружение в 1990 году. По сравнению же с Trident I С4 ,поступавшей на вооружение ВМС США одновременно с поставками Р-39 в ВМФ СССР, советская ракета имела большую дальность (8300 км против 7400), большее число боевых блоков (10 против 8), большую устойчивость к поражающим факторам ядерного взрыва. Мощность боеголовок советской и американской ракет была одинаковой — по 100 кт. Отставала советская ракета по точности — 500 м КВО против 300 у американской, но зато имела комплекс средств прорыва ПРО, что увеличивало вероятность поражения целей на территории вероятного противника.

Типы БРПЛ[править | править вики-текст]

Типы баллистических ракет подводных лодок (текущие, прошлых лет и разрабатываемые)

Страна разработчик БРПЛ ступеней × тип год масса, кг габариты (В × Д), м дальность, км забрасываемый вес, кг тип и мощность ГЧ (дальность)
СССРФлаг СССР Р-11ФМ SS-1b «Scud» 1 Х ЖРД 1959 5400 10,4 × 0,58 150 975
  • моноблочная 10 кт
СССРФлаг СССР Р-13 — SS-N-4 «Sark» 1 × ЖРД 1961 13700 11,8 × 1,3 650 1597
  • моноблочная 1 Мт
СССРФлаг СССР Р-21 — SS-N-5 «Serb» 1 × ЖРД 1963 19650 14,2 × 1,3 1420 1179
  • моноблочная 800 кт
СССРФлаг СССР Р-27 (РСМ-25) — SS-N-6 Mod 1 «Serb» 1 × ЖРД 1968 14200 8,89 × 1,5 2400 650
  • моноблочная 1 Мт
СССРФлаг СССР Р-27У (РСМ-25) — SS-N-6 Mod 2 «Serb» 1 × ЖРД 1973 14200 8,89 × 1,5 3000 650
  • моноблочная 800 кт?
СССРФлаг СССР Р-27У (РСМ-25) — SS-N-6 Mod 3 «Serb» 1 × ЖРД 1974 14200 9,65? × 1,5 3000 650
  • РГЧ РТ 3(200 кт)
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29 (РСМ-40) — SS-N-8 Mod 1 «Sawfly» 2 × ЖРД 1973 33300 13 × 1,8 7800 1100
  • моноблочная 1 Мт
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29Д (РСМ-40) — SS-N-8 Mod 2 «Sawfly» 2 × ЖРД 1974 33300 13 × 1,8 9100 1100
  • моноблочная 800 кт
СССРФлаг СССР Р-31 (РСМ-45) — SS-N-17 «Snipe» 2 × РДТТ 1980 26900 10,6 × 1,54 3900 450
  • моноблочная 500 кт
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29Р (РСМ-50) — SS-N-18 Mod 1 «Stingray» 2 × ЖРД 1977 35300 14,1 × 1,8 6500 1600
  • РГЧ ИН 3(200кт)
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29РЛ (РСМ-50) — SS-N-18 Mod 2 «Stingray» 2 × ЖРД 1978 35300 14,1 × 1,8 8000 1600
  • моноблочная 450 кт
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29РЛ (РСМ-50) — SS-N-18 Mod 3 «Stingray» 2 × ЖРД 1979 35300 14,1 × 1,8 6500 1600
  • РГЧ ИН 7(100 кт)
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-39 (РСМ-52) — SS-N-20 «Sturgeon» 3 × РДТТ 1983 90000 16,0 × 2,4 8300 2550
  • РГЧ ИН 10(100 кт)
СССРФлаг СССР/РФФлаг России Р-29РМ (РСМ-54) — SS-N-23 «Skiff» 3 × ЖРД 1986 40300 14,8 × 1,9 8300 2300
  • РГЧ ИН 4(100 кт?)
  • РГЧ ИН 10(100 кт)
РФФлаг России Р-29РМУ2 «Синева»/«Лайнер» (РСМ-54У) — SS-N-23 «Skiff» 3 × ЖРД 2007 40800 14,8 × 1,9 8300 2800
  • РГЧ ИН 4(200 кт?)
  • РГЧ ИН 10(100 кт)
РФФлаг России «Булава»-М/30/45 (РСМ-54У) — SS-N-23 «Skiff» 3 × РДТТ 2012 36800 11,5 × 2,0 9300 1150
  • РГЧ ИН 6(150 кт)
СШАFlag of the United States.svg UGM-27A «Polaris A-1» 2 × РДТТ 1960 12700 8,53 × 1,37 2200 350?
  • моноблочная W-47 mod.1/Mk1A(600 кт)
СШАFlag of the United States.svg UGM-27B «Polaris-A2» 2 × РДТТ 1962 13600 9,45 × 1,37 2800 500
  • моноблочная W-47 mod.2/Mk1B (600 кт)
  • моноблочная W-47 mod.3/Mk1B? (800 кт)
СШАFlag of the United States.svg
экспл. также
ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg
UGM-27C «Polaris A-3» 2 × РДТТ 1964 16200 9,86 × 1,37 4630 760
  • РГЧ РТ 3 W-58/Mk2(200 кт)
СШАFlag of the United States.svg UGM-73A «Poseidon-C3» 2 × РДТТ 1970 29485 10,36 × 1,88 5600 2000
  • РГЧ ИН 10 W-68/Mk3(50 кт) — дальность 4600 км
  • РГЧ ИН 6 W-68/Mk3(50 кт) — дальность 5600 км
СШАFlag of the United States.svg UGM-96A «Trident-1» C-4 3 × РДТТ 1979 32000 10,36 × 1,88 7400 1360
  • РГЧ ИН 8 W76/Mk4(100 кт)
СШАFlag of the United States.svg
экспл. также
ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg
UGM-133A «Trident-2» D-5 3 × РДТТ 1990 57500 13,42 × 2,11 11000 2880
  • РГЧ ИН 8 W-88/Mk5(475 кт) — дальность 8400 км
  • РГЧ ИН 14 W-76/Mk4(100 кт)
ФранцияФлаг Франции M1 2 × РДТТ 1971 20000 10,7 × 1,5 3000 1360
  • моноблочная 500 кт
ФранцияФлаг Франции M2 2 × РДТТ 1974 19500 10,7 × 1,5 3200 1360
  • моноблочная 500 кт
ФранцияФлаг Франции M20 2 × РДТТ 1976 19950 10,4 × 1,5 3200 1000
  • моноблочная 1200 кт
ФранцияФлаг Франции M4 3 × РДТТ 1985 35000 11,1 × 1,9 4000  ?
  • РГЧ ИН 6(150 кт)
ФранцияФлаг Франции M45 3 × РДТТ 1996 35000 11,1 × 1,9 6000  ?
  • РГЧ ИН 6(100 кт)
ФранцияФлаг Франции M51 2 × РДТТ 2010 52000 12,0 × 2,3 9000  ?
  • РГЧ ИН 6(100 кт)
КНРФлаг Китайской Народной Республики Цзюйлан-1 2 × РДТТ 1986 14700 10,7 × 1,4 2500 600
  • моноблочная (030 кт)
КНРФлаг Китайской Народной Республики Цзюйлан-2 2 × РДТТ 2004 23000 13,0 × 2,0 8000 700
  • РГЧ ИН 4(250 кт)

Примечание: РГЧ РТ — разделяющаяся головная часть с блоками рассеивающего типа; РГЧ ИН — разделяющаяся головная часть с блоками индивидуального наведения

Подводные лодки с баллистическими ракетами[править | править вики-текст]

Страна разработчик тип ПЛ Год Кол-во Водоизмещение н/п, т длина/ширина/осадка, м Тип ЭУ, л.с. скорость н/п уз. комплекс / БРПЛ
СССРСоюз Советских Социалистических Республик проект 611АВ,
неатомн.(дизель-электр.)
1955 6 1830/2600 90,5/7,5/5
  • ДЭУ 4000
  • ЭД 5400
17/15 2 ПУ Р-11ФМ
СССРСоюз Советских Социалистических Республик проект 629(629А),
неатомн.(дизель-электр.)
1959(1963) 23(14) 2820/3553 98,9/8,2/7,5
  • ДЭУ 6000
  • ЭД 5600
15,5/12,5
  • комплекс Д2 - 3 ПУ Р-13
  • (комплекс Д4 - 3 ПУ Р-21
СССРСоюз Советских Социалистических Республик проект 658(658М) 1960(1963) 8(6) 4030/5300 114,0/9,2/7,5 АЭУ 35000 15/26
  • комплекс Д4 - 3 ПУ Р-21
  • (комплекс Д5 - 3 ПУ Р-27
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 667А - тип «Навага» 1967 34 7766/11500 128,0/11,7/7,9 АЭУ 40000 15/27
  • комплекс Д5 - 16 ПУ Р-27
  • пр.667У - комплекс Д5У - 16 ПУ Р-27У
  • пр.667АМ - комплекс Д11 - 16 ПУ Р-31
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 667Б - тип «Мурена» 1972 18 8900/13700 139,0/11,7/8,4 АЭУ 40000 16/26
  • комплекс Д9 - 12 ПУ Р-29
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 667БД - тип «Мурена-М» 1975 4 10500/15750 155,0/11,7/8,6 АЭУ 40000 15/25
  • комплекс Д9Д - 16 ПУ Р-29Д
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 667БДР - тип «Кальмар» 1976 14 10600/16000 155,0/11,7/8,7 АЭУ 40000 14/24
  • комплекс Д9Р - 16 ПУ Р-29Р
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 667БДРМ - тип «Дельфин» 1984 7 11740/18200 167,0/11,7/8,8 АЭУ 40000 14/24
  • комплекс Д9РМ - 16 ПУ Р-29РМ
СССРСоюз Советских Социалистических Республик/РФФлаг России проект 941 - тип «Акула» 1981 6 23200/48000 172,0/23,3/11,0 АЭУ 100000 12/25
РФФлаг России проект 955(955А) - тип «Борей» 2013[5] 3(5)[6] 14720?/24000 170,0?/13,5/10 АЭУ 50000? 15?/29?
СШАФлаг США класс «Джордж Вашингтон» 1959 5 5959/6709 116,3/9,9/6,7 АЭУ 15000 20/25
СШАФлаг США класс «Этэн Аллен» 1961 5  ?/7900 125,1/9,9/6,7 АЭУ 15000 20/25
СШАФлаг США класс «Лафайет» 1963 9 7250/8250 129,6/10,0/9,6 АЭУ 15000 20/25
СШАФлаг США класс «Джеймс Мэдисон» 1964 10 7250/8250 129,6/10,06/9,6 АЭУ 15000 20/25
СШАФлаг США класс «Бенджамин Франклин» 1965 12 7250/8250 129,6/10,06/9,6 АЭУ 15000 20/25
СШАФлаг США класс «Огайо» 1976 18 16746/18750 170,7/12,8/11,1 АЭУ 70000 17/25
ВеликобританияФлаг Великобритании класс «Резолюшн» 1967 4 7500/8400 130/10/9,2 АЭУ 25000 20/25
ВеликобританияФлаг Великобритании класс «Вэнгард» 1993 4  ?/15900 149,9/12,8/12 АЭУ 41500 20/25
ФранцияФлаг Франции класс «Редутабль» 1971 6 8087/8913 128,7/10,6/10 АЭУ 16000  ?/25
ФранцияФлаг Франции класс «Триумфан» 1997 4 12640/14335 138/12,5/10,6
  • АЭУ 15000
  • 2 турбины 27500
 ?/25
  • 16 ПУ М45 (первые 3 лодки)
  • 16 ПУ М51
КНРФлаг Китайской Народной Республики тип 092 «Ся» 1981 1 6500/8000 120/10/8
  • АЭУ 78000
  • 2 турбины 24000
12/22
КНРФлаг Китайской Народной Республики 094 «Цзинь» 2004 6 9000/11500 140/13/? АЭУ 120000  ?/26
ИндияФлаг Индии «Арихант» 2015 1(6) 6000/? 112/11/10 АЭУ 111000 15/24

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Подводная лодка Шильдера
  2. Константинов П. «Первая ракетная подводная лодка», Техника и вооружение, апрель 2004 г.
  3. Военная литература : Мемуары : Вальтер Дорнбергер. Фау-2
  4. Минобороны перенесло испытания «Булавы» на осень 2010 года. Lenta.ru (21 мая 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  5. Ожидаемая дата сдачи ВМФ России 1-го РПКСН проекта 955
  6. Планируемое к постройке количество РПКСН проекта 955 и 955(A)

Литература[править | править вики-текст]

  • Смирнов А., Смирнов А. Баллистические ракеты для атомных подводных лодок (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1984. — № 8. — С. 72-74. — ISSN 0134-921X.
  • Красенский В., Грабов В. Ракетные комплексы ПЛАРБ стран НАТО (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1989. — № 4. — С. 55-62. — ISSN 0134-921X.

Ссылки[править | править вики-текст]