Алмаз (завод)
| «Алмаз» | |
|---|---|
 Судостроительный завод «Алмаз». | |
| Тип | судостроительная компания[вд] |
| Основание | 1933 |
| Прежние названия |
Судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ при СНК СССР (с 1934 года — НКВД СССР), с 1939: Завод № 5, с 1966: Ленинградский Приморский завод, с 1970: ПТО «Алмаз», с 1974: ПО «Алмаз», с 1990: ЛСО «Алмаз», с 1991: СО «Алмаз», с 1992: СФ «Алмаз» |
| Расположение |
 Россия, Санкт-Петербург |
| Отрасль | судостроение |
| Сайт | almaz.spb.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Судостроительная фирма «АЛМАЗ» (ранее «Приморский судостроительный завод») — российское судостроительное предприятие в Санкт-Петербурге.
История
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Открытое акционерное общество «Судостроительная фирма „Алмаз“» ведёт свою историю от Судостроительной верфи Морпогранохраны ОГПУ, торжественно открытой 1 мая 1933 года. Решение о строительстве катеростроительной верфи для нужд Морпогранохраны было принято ОГПУ при СНК СССР в начале 1931 года, когда выяснилось, что национализированная и переданная ОГПУ в марте 1930 года частновладельческая кустарная верфь А. Л. Золотова, после национализации получившая название Судостроительная мастерская Морской пограничной охраны ОГПУ, может выпускать в год не более 4—6 сторожевых катеров при потребности Морпогранохраны страны примерно в 270 катерах. Другими заводами мелкого судостроения на тот период страна не располагала. ОГПУ, как наиболее заинтересованная сторона в части оснащения Морпогранохраны сторожевыми катерами, взяло на себя проектирование и постройку верфи. Эта работа велась ускоренными темпами, в связи с чем в 1931 году Судостроительная мастерская Морпогранохраны ОГПУ была переименована в Судостроительную верфь Морской пограничной охраны ОГПУ[1].
23 февраля 1931 года Ленгорисполком Решением № 021-38 выделил на Петровском острове для строительства верфи Морпогранохраны участок земли, 5 июля 1931 года Госплан СССР выделил фонды на строительство, а уже в феврале 1933 года начался пусковой период и 21 марта 1933 года на новой верфи был заложен первый сторожевой катер типа ГК. На торжественном открытии судоверфи 1 мая 1933 года присутствовал Первый секретарь Ленинградского обкома ВКП(б) С. М. Киров.
В 1934 году ОГПУ при СНК СССР было упразднено, влившись в состав новообразованного НКВД СССР, в связи с чем Морпогранохрана переходит в ве́дение последнего, а верфь Морпогранохраны соответственно начинает называться Судостроительной верфью Морской пограничной охраны НКВД[1].
За годы, прошедшие со дня основания предприятия, оно несколько раз меняло наименование: в начале 1939 года Судостроительная верфь Морпогранохраны НКВД стала именоваться Заводом № 5 НКВД, в марте 1941 года завод был передан в ведение Наркомата судостроительной промышленности СССР и стал Заводом № 5 НКСП, в 1946 году в связи с преобразованием наркоматов в министерства завод получил наименование Завод № 5 МСП, в 1966 году завод получил открытое наименование Ленинградский Приморский завод; в 1970 году в результате объединения с ЦМКБ «Алмаз» и Невским Морским заводом объединённое предприятие стало называться ПТО «Алмаз» (с 1974 года — ПО «Алмаз»); с 12 февраля 1990 года в результате выхода из объединения ЦМКБ «Алмаз» предприятие стало именоваться ЛСО «Алмаз», 1 октября 1991 года оно было переименовано в СО «Алмаз», 20 марта 1992 года предприятие стало именоваться СФ «Алмаз». 1 июля 1993 года в результате акционирования государственное предприятие преобразовано в акционерное общество открытого типа (АООТ) «СФ „Алмаз“». С 12 июля 1996 года — ОАО «СФ „Алмаз“»[2].
11 апреля 2018 года во время огневых работ произошёл взрыв газа, унёсший жизнь человека, 11 человек пострадали[3].
Расположение
[править | править код]Производство расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на Петровском острове, недалеко от Финского залива[4]. Территория завода составляет около 165 000 м², в том числе современные производственные цеха занимают площадь около 50 000 м²[4].
Собственники и руководство
[править | править код]Леонид Герасимович Грабовец — генеральный директор, назначен с 24 мая 2008 года сроком на 1 год.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Ленинградский приморский завод Министерства судостроительной промышленности. (ЛПЗ) Ленинград. ЦГА СПб. Фонд Р-7376. Архивы Санкт-Петербурга. Архивный комитет Санкт-Петербурга. — Информация о фонде. Дата обращения: 30 июня 2024.
- ↑ Приморский судостроительный завод — ПО «Алмаз» — Судостроительная фирма «Алмаз», Петровский пр., 26. www.citywalls.ru. Дата обращения: 30 марта 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
- ↑ Завод в Петербурге, где произошел взрыв на корабле, поможет пострадавшим. Дата обращения: 12 апреля 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 «Деловой Петербург» со ссылкой на «Интерфакс». Продлены полномочия гендиректора судостроительной фирмы «Алмаз» (недоступная ссылка) // Деловой Петербург. — 2008. — 26 мая. — ISSN 1606-1829.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт предприятия.
- Сайт посвящённый плавучим докам предприятия.
- История предприятия на официальном сайте.
 |
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
