Катастрофа Ту-124 над Куйбышевской областью

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 5385 Аэрофлота
Общие сведения
Дата 9 июля 1973 года
Время 19:53
Характер разрушение правого двигателя
Причина конструкционно-производственные недостатки
Место Союз Советских Социалистических Республик у села Шигоны, Куйбышевская область (РСФСР, СССР)
Воздушное судно
Aeroflot Tupolev Tu-124V at Arlanda, April 1967.jpg
Ту-124В компании Аэрофлот
Модель Ту-124В
Авиакомпания Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Аэрофлот (Приволжское УГА)
Пункт вылета Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Курумоч (Куйбышев, РСФСР)
Пункт назначения Украинская Советская Социалистическая Республика Симферополь (УССР)
Рейс 5385
Бортовой номер СССР-45062
Дата выпуска 20 мая 1964 года (начало эксплуатации)
Пассажиры 54
Экипаж 7
Погибшие 2
Раненые 4
Выживших 59

Катастрофа Ту-124 над Куйбышевской областью — авиационное происшествие с человеческими жертвами (авиакатастрофа), произошедшая 9 июля 1973 года над Куйбышевской (ныне Самарской) областью с самолётом Ту-124В компании Аэрофлот, выполнявшим рейс 5385 (КуйбышевСимферополь). Вследствие отказа и разрушения одного из двигателей самолёта, обломки двигателя пробили обшивку фюзеляжа и смертельно ранили двух пассажиров.

Самолёт[править | править код]

Ту-124В с бортовым номером СССР-45062 (заводской — 4351407, серийный — 14-07) был выпущен Харьковским авиазаводом в 1964 году, а 20 мая передан Приволжскому управлению гражданского воздушного флота, которое направило его в Куйбышевский объединённый авиаотряд (по другим данным — в Уфимский авиаотряд). На 9 июля 1973 года борт 45062 имел 12 831 час налёта и 10 807 посадок.

Катастрофа[править | править код]

В тот день самолёт с бортовым номером СССР-45062 пилотировал экипаж из 173-го лётного отряда в составе командира Василия Беляева, второго пилота Геннадия Кострюкова, штурмана Владимира Добрынина и бортмеханика Владимира Мочалова. В салоне работали стюардессы Елизарова и Беляева, сопровождал рейс милиционер Шишкин.

В 19:42 по местному времени авиалайнер вылетел из куйбышевского аэропорта Курумоч и начал набор высоты. В 19:53 самолёт находился на высоте 6600 метров над Шигонским районом Куйбышевской области и ориентировочно в 97—100 километрах от аэропорта вылета, когда неожиданно разрушилась турбина правого реактивного двигателя. Её обломки пробили обшивки двигателя и фюзеляжа, и проникли в салон в районе 12-го ряда, где поразили нескольких пассажиров. Экипаж тут же отключил двигатель и активировал его систему пожаротушения, а также перевёл самолёт на крутое снижение.

Возникшая разгерметизация и гибель людей привели к возникновению паники среди пассажиров, которые побежали в переднюю часть салона, тем самым переместив центр тяжести самолёта вперёд и значительно усложнив пилотирование судна. Стюардессам и сопровождающему милиционеру с трудом удалось рассадить пассажиров обратно по местам, после чего в 20:05 Ту-124 произвёл посадку в аэропорту Курумоч с магнитным курсом посадки 52°.

Последствия[править | править код]

В правом двигателе была полностью разрушена турбина, а её обломки серьёзно повредили фюзеляж в районе 37—38 шпангоутов, а также закрылки и элероны правого полукрыла. В салоне самолёта вследствие поражения обломками были убиты 2 и ранены 4 пассажира.

Сам борт 45062 был восстановлен и продолжал эксплуатироваться в Приволжском УГА. Отставлен от полётов 18 июля 1980 года и впоследствии был разрезан на металлолом.

Причина[править | править код]

Причиной разрушения турбины двигателя был назван дефект при производстве.

Ссылки[править | править код]