Катастрофа SE-210 в Бомбее

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 171 Indian Airlines
Indian Airlines Caravelle Groves.jpg
Sud Aviation SE-210 Caravelle компании Indian Airlinesruen
Общие сведения
Дата 12 октября 1976 года
Время около 01:35
Характер Пожар на борту
Причина Отказ двигателя
Место Индия аэропорт Санта-Круз, Бомбей (Индия)
Воздушное судно
Модель Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N
Имя самолёта Shantidoot
Авиакомпания Индия Indian Airlinesruen
Пункт вылета Индия Санта-Круз, Бомбей
Пункт назначения Индия Меенамбаккам, Мадрас
Рейс 171
Бортовой номер VT-DWN
Дата выпуска 20 октября 1967 года (первый полёт)
Пассажиры 89
Экипаж 6
Погибшие 95 (все)

Катастрофа SE-210 в Бомбее — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 12 октября 1976 года в Бомбее у аэропорта Санта-Круз, когда Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N авиакомпании Indian Airlinesruen при заходе на посадку потерял управление и врезался в землю, при этом погибли 95 человек.

Самолёт[править | править код]

Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N с серийным номером 231 был выпущен в 1967 году и 20 октября совершил свой первый полёт. На период испытаний самолёт получил бортовой номер F-WLGB. Его два турбореактивных двигателя были модели Rolls-Royce 532 Avonruen. 2 ноября он поступил в авиакомпанию Indian Airlines, где получил регистрационный номер VT-DWN и имя Shantidoot[1].

Катастрофа[править | править код]

В понедельник 11 октября в аэропорту Санта-Круз Boeing 737-200 должен был выполнять пассажирский рейс 171 из Бомбея в Мадрас. Однако у данного самолёта ещё на земле возникли проблемы с двигателем, поэтому было решено заменить его на «Каравеллу»[1].

Командиром экипажа был К. Д. Гупта (K. D. Gupta). Уже ночью рейс 171 с 6 членами экипажа и 89 пассажирами на борту взлетел с полосы 27. Но уже при взлёте произошёл отказ двигателя № 2 (правый), а свидетели на земле увидели появившееся из данного двигателя пламя. В сложившейся ситуации экипаж принял решение возвращаться. Рейс 171 заходил на посадку на полосу 09, но затем на высоте около 300 футов (90 метров) отказали рули высоты, после чего лайнер быстро опустил нос и под углом 45° врезался в землю в 990 футах (300 метров) от полосы и полностью разрушился. Все 95 человек на борту погибли[1][2][3].

Причины[править | править код]

Причиной отказа двигателя № 2 стало разрушение диска 10-й ступени компрессора. Обломки диска перерубили топливопроводы и линии гидросистем. В данной ситуации экипаж должен был отключить неисправный двигатель, однако это сделано не было. Подпитываясь поступающим в двигатель топливом, пожар начал разгораться и добрался до расположенного за кормовым гермошпангоутом резервуара гидросистемы и повредил его, в результате чего рабочая жидкость начала вытекать. При заходе на посадку давление в гидросистеме упало ниже критического значения, что привело к отказу управления[1][2].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 VT-DWN Indian Airlines – 12. October 1976 (англ.). SudAviation.com. Дата обращения 14 мая 2014.
  2. 1 2 ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VIN VT-DWN Bombay-Santacruz Airport (BOM) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 15 мая 2014.
  3. Air crash in India kills 95 (англ.) 7-A. St. Petersburg Times (12 October 1976). Дата обращения 15 мая 2014.