Эта статья входит в число добротных статей

Ланг, Эмиль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эмиль Ланг
нем. Emil Lang
Emil Lang.jpg
Прозвище

Булли

Дата рождения

14 января 1909(1909-01-14)

Место рождения

Тальхайм, ныне Фраунберг, Германия

Дата смерти

3 сентября 1944(1944-09-03) (35 лет)

Место смерти

В районе Синт-Трёйден, Бельгия

Принадлежность

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Третий рейх

Род войск

Третий рейх Люфтваффе

Годы службы

1939—1944

Звание

Гауптман

Часть

JG 54, JG 26

Сражения/войны
Награды и премии
Ribbon of Knight's Cross of the Iron Cross.svg Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями DEU DK Gold BAR.png

Эмиль «Булли» Ланг (нем. Emil «Bully» Lang; 14 января 1909 — 3 сентября 1944) — немецкий лётчик-ас истребительной авиации Люфтваффе времён Второй мировой войны. Совершил 403 боевых вылета, одержав 173 победы в воздухе, из них 144 на Восточном фронте, а также потопил советский торпедный катер[1]. Лангу приписывают рекорд по количеству сбитых самолётов противника за один день — в начале октября 1943 года он уничтожил более пяти советских самолётов[2].

Прибыв в 54-ю истребительную эскадру Восточного фронта, свои первые три воздушные победы одержал в марте 1943 года. В течение 3 недель в октябре — ноябре 1943 года сбил 72 самолёта противника. 3 ноября 1943 года установил абсолютный рекорд в истории авиации, сбив за один день 18 самолётов противника. 22 ноября 1943 года Ланг был награждён Рыцарским крестом Железного креста, к тому времени одержав 119 побед. К марту 1944 года общее число сбитых Лангом самолётов достигло 144, за что 11 апреля его наградили Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями. Будучи переведённым на Западный фронт, 14 июня 1944 года одержал свою 150-ю победу в ходе Нормандской операции. Последние три самолёта Ланг сбил 26 августа 1944 года. Был подбит 3 сентября 1944 года в воздушном бою над Бельгией с британскими истребителями и разбился, не дотянув до аэродрома.

Ранние годы[править | править вики-текст]

Эмиль Ланг родился 14 января 1909 года в посёлке Тальхайм, ныне являющимся частью коммуны Фраунберг, недалеко от города Фрайзинг, федеральная земля Бавария. Серьезно занимался бегом на средние дистанции. В начале 1930-х годов Ланг, окончив лётную школу, стал пилотом авиакомпании «Люфтганза»[3][4]. Своё прозвище «Булли» получил от друзей за своё похожее на «бульдожье» выражение лица[5][6].

Карьера в Люфтваффе[править | править вики-текст]

После начала Второй мировой войны он был мобилизован в Люфтваффе и первоначально летал на транспортном Ju-52. В 1942 году, когда Эмилю было 33 года, его направили в истребительную авиашколу. С 3 июля 1942 по 5 января 1943 года проходил обучение[7]. 6 января 1943 года был зачислен в Истребительную учебно-тренировочную группу «Восток». 11 февраля 1943 года прибыл в состав 1-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры «Грюнхерц», действовавшую на Восточном фронте[7]. В возрасте 34-х лет он стал одним из самых старых среди действующих лётчиков-истребителей Люфтваффе. В марте 1943 года Ланг одержал первые три победы. Спустя месяц был переведён в 5-ю авиаэскадрилью 5./JG54, 20 августа 1943 года став её командиром[4]. 14 сентября Ланг достиг рубежа в 20 воздушных побед.

Октябрь — ноябрь 1943 года стали для него чрезвычайно успешными. Согласно немецким данным, в первые три недели октября Ланг сбил 35 Ла-5, 15 Як-7, девять Як-9, пять ЛаГГ-3, два Ил-2 и по одному Пе-2 и Р-40. 2 ноября в ходе одного вылета он сбил над плацдармом в районе города Лютеж, в 30 км севернее Киева, сразу по четыре Як-7 и Як-9, достигнув планки в 100 побед. В честь этого достижения Эмиль Ланг был первый из двух раз упомянут в выпуске новостей Вермахтберихт, как наиболее отличившийся военнослужащий на фронте[8]. Запись об упоминании заносилась в личное дело и в документы военнослужащего, была размещена его фотография в газетах. 3 ноября 1943 года в районе города Киев Эмиль Ланг установил своеобразный мировой рекорд, сбив по немецким данным в один день в ходе трёх боевых вылетов 18 советских самолётов — девять Ил-2, четыре Ла-5, три Як-7 и два Як-9[9]. Это достижение привело к появлению его фотографии 13 января 1944 года на обложке известного немецкого журнала «Berliner Zeitung Illustrirte»[10]. 4 ноября он сбил севернее Киева ещё один Ил-2, и его счёт достиг 119-ти побед. 22 ноября Ланг был награждён Рыцарским Крестом, а три дня спустя получил ещё и Немецкий крест в Золоте[4].

В марте 1944 года обер-лейтенант Ланг переведён на Запад в 9-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры, базировавшейся в Северной Франции. 11 апреля Ланг стал 448-м награждённым Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями, к тому моменту за ним было 144 воздушные победы на Восточном фронте[4]. В июне 1944 года Эмиль Ланг заявил о 15 сбитых самолётах противника, включая девять Р-51 «Мустанг», три Р-47 «Тандерболт», В-17, Р-38 «Лайтнинг» и «Спитфайр»[3][11]. 29 июня он уже в звании гауптмана возглавил 2-ю авиагруппу 26-й истребительной эскадры «Шлагетер»[3][11]. Сбив 9 июля три «Спитфайра» 453 эскадры ВВС Британии, Ланг преодолел рубеж в 160 побед. Затем 15—28 августа он сбил ещё 11 самолётов: пять «Спитфайров», три Р-38 и три Р-47, после чего его счёт достиг 173-х побед. Всего с 18 мая по 28 августа 1944 года в небе Западного фронта Эмиль Ланг одержал 29 воздушных побед, включая 9 истребителей P-51 «Мустанг»[12]. 6 июня 1944 года его авиагруппа стала первой, достигшей 100 воздушных побед над Нормандией, этот факт принёс ему и его подчинённым второе упоминание в выпуске военных новостей Вермахтберихт[13].

Гибель[править | править вики-текст]

3 сентября 1944 года Эмиль Ланг на Фокке-Вульф-190A-8 (Werknummer 171 240 — заводской номер) взлетел с аэродрома Мелсброек, расположенного севернее Брюсселя, но из-за технических неполадок он не сразу смог убрать шасси[11]. Спустя десять минут в районе Синт-Трёйдена он и его группа, летящая на малой высоте, была внезапно атакована сзади британскими истребителями. В ходе воздушного боя самолёт Ланга был подбит истребителем Р-51 «Мустанг» лейтенанта Дарелла Крамера из 338-й истребительной эскадрильи 55-й истребительной группы Королевских ВВС. В том бою англичане сбили три из шести «Фокке-Вульф». Падая почти вертикально с выпущенными стойками шасси, «Фокке-Вульф» врезался в землю и взорвался[14].

28 сентября 1944 года командир Ланга Йозеф Приллер направил запрос о посмертном присвоении ему звания майора. Описывая характер Ланга, Приллер писал[13]:

Капитан Ланг обладает выдержанным характером, серьёзным и спокойным поведением, однако в определённой вынужденной ситуации может проявить энергичность в действиях. Очень хороший офицер. Требовательный прежде всего к себе. Знает подход к своим подчинённым. Является образцом безупречной службы, инициативен и талантлив в высшей степени, привержен идеалам национал-социализма[7].

Командир 2-го истребительного корпуса генерал-майор Альфред Бюловиус согласился с оценкой. Несмотря на рекомендации, Эмиль Ланг не получил посмертное звание майора[7].

Награды[править | править вики-текст]

Упоминания в «Вермахтберихте»[править | править вики-текст]

Дата Оригинальная немецкая запись «Wehrmachtbericht» Дословный перевод на русский
22 октября 1943 Leutnant Lang, Staffelfuhrer in einem Jagdgeschwader, errang gestern zwolf Luftsiege.[15] Вчера командир истребительной эскадрильи лейтенант Ланг одержал 12 воздушных побед.
30 августа 1944 Eine Jagdgruppe unter Fuhrung von Hauptmann Lang scho? im Westkampfraum seit Invasionsbeginn 100 feindliche Flugzeuge ab und zeichnete sich auch bei Tiefangriffen gegen den Feind besonders aus.[16] Истребительная группа под командованием капитана Ланга сбила 100 самолётов противника в западной зоне боевых действий с начала вторжения, а также отличилась в наземных атаках против врага.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Schaulen. Luftwaffe Fighter Aces. — 1996. — P. 3—4.
  2. Spick. Eichenlaubträger 1940 – 1945 Zeitgeschichte in Farbe II Ihlefeld - Primozic. — 2004. — P. 68.
  3. 1 2 3 French L. MacLean, 2007, с. 203.
  4. 1 2 3 4 Ernst Obermaier, 1989, с. 64.
  5. MacLean. Luftwaffe Efficiency & Promotion Reports — For the Knight's Cross Winners. — 2007. — P. 203.
  6. Raymond F. and Constable. Die deutschen Jagdflieger-Asse 1939 - 1945. — 1998. — P. 295—296.
  7. 1 2 3 4 French L. MacLean, 2007, с. 205.
  8. John Weal, 2001, с. 103–104.
  9. Toliver and Constable. Fighter Aces of the Luftwaffe. Atglen. — 1996. — P. 247.
  10. John Weal. Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front. — 1998. — P. 72.
  11. 1 2 3 Асы Люфтваффе. Ланг Эмиль (Emil Lang).
  12. Martin Bowman. P-51 Mustang Vs Fw 190: Europe 1943-45. — 2007. — P. 75.
  13. 1 2 French L. MacLean, 2007, с. 204.
  14. Donald Caldwell. P-51 Mustang Vs Fw 190: Europe 1943-45. — 1998. — P. 343—344.
  15. Die Wehrmachtberichte 1939—1945 Band 2, p. 587.
  16. Die Wehrmachtberichte 1939—1945 Band 3, p. 225.

Литература[править | править вики-текст]

  • Bowman, Martin. P-51 Mustang Vs Fw 190: Europe 1943-45. — London: Grub Street, 2007. — ISBN 1-84603-189-3.
  • Caldwell, Donald L. JG 26 War Diary Volume Two 1943–1945. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 1998. — ISBN 1-898697-86-8.
  • Fellgiebel, Walther-Peer. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 – Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtsteile. — Podzun-Pallas, 2000. — ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • MacLean, French L. Luftwaffe Efficiency & Promotion Reports — For the Knight's Cross Winners. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 2007. — ISBN 978-0-7643-2657-8.
  • Obermaier, Ernst. Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945. — Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann, 1989. — ISBN 978-0-7643-2657-8.
  • Patzwall, Klaus D. Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II. — Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall, 2001. — ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Schaulen, Fritjof. Eichenlaubträger 1940 – 1945 Zeitgeschichte in Farbe II Ihlefeld - Primozic. — Selent, Germany: Pour le Mérite, 2004. — ISBN 978-3-932381-21-8.
  • Scherzer, Veit. Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. — Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag, 2007. — ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Spick, Mike. Luftwaffe Fighter Aces. — New York: Ivy Books, 1996. — ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Toliver, Raymond F. Fighter Aces of the Luftwaffe. — Atglen, PA: Schiffer Military/Aviation History, 1996. — ISBN 0-88740-909-1.
  • Weal, John. Jagdgeschwader 54 'Grünherz. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. — ISBN 1-84176-286-5.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 3, 1. Januar 1944 bis 9. Mai 1945. — München, Germany: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, 1985. — ISBN 978-3-423-05944-2.

Ссылки[править | править вики-текст]