Оборона Лиепаи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Оборона Лиепаи
Основной конфликт: Прибалтийская стратегическая оборонительная операция, Великая Отечественная война
Дата 22 — 29 июня 1941
Место Латвийская ССР, СССР
Итог Оставление Лиепаи
Противники

Флаг СССР СССР

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Третий рейх

Командующие

Флаг СССР Н. А. Дедаев
Флаг СССР М. С. Клевенский

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Курт Херцог

Потери

706 человек[источник не указан 683 дня]

5 000 убитых и раненных, 1 бронепоезд, 3 бомбардировщика Ju-88

Оборона Лиепаи 22 июня — 29 июня 1941 года — оборона города Лиепая (Либава) советскими войсками против вермахта в Великой Отечественной войне.

Силы сторон[править | править код]

Немецкие силы[править | править код]

22 июня 1941 года в направлении на город Лиепаю Латвийской ССР начала наступление немецкая 291-я пехотная дивизия (командир генерал-майор Курт Херцог), которая включала в себя 504-й, 505-й и 506-й пехотные полки. Дивизии были приданы два батальона морской пехоты, артиллерия и авиация[1], бронепоезд из состава 18-й немецкой армии генерал-полковника Георга фон Кюхлера группы армий «Север». Всего в сражении за Лиепаю участвовало около 20000 военнослужащих.

Из слабых сторон немецкой группировки отмечалось, что подразделения мотоциклистов и велосипедистов не имели автоматического оружия, действовали при поддержке лишь бронетранспортёров и миномётов. Подразделениям морской пехоты не хватало тяжёлого вооружения, доставка которого задерживалась настолько, что приходилось использовать захваченное трофейное оружие. На 22 июня 291-ю пехотную дивизию поддерживало лишь 9 (возможно чуть больше) бомбардировщиков Ю-88. В первые дни войны на этом участке фронта истребители и фронтовые бомбардировщики не были выделены вовсе, и если и появлялись, то действовали спорадически и без согласования[2].

Советские силы[править | править код]

К началу войны в Лиепае базировалась Либавская военно-морская база Балтийского флота (командир базы капитан 1-го ранга М. С. Клевенский, около 4000 человек личного состава) в составе которой находились:

  • отдельный отряд торпедных катеров (ТКА-17, ТКА-27, ТКА-37, ТКА-47, ТКА-67);
  • отряд катеров охраны рейда (4 катера);
  • 4-й дивизион пограничных судов (9 катеров);
  • 23-я береговая батарея 130-мм орудий (командир — ст. лейтенант С. Е. Гордейчук)[3];
  • 27-я береговая батарея 130-мм орудий (командир — ст. лейтенант М. Н. Савин)[3];
  • 18-я отдельная железнодорожная батарея 180-мм орудий (командир — капитан В. П. Лисицкий, четыре орудия)[3];
  • 43-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (командир — майор В. Х. Русских)[3];
  • 84-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (командир — ст. лейтенант В. С. Сорока)[3];
  • 32-й отдельный местный стрелковый батальон[3];
  • мелкие подразделения ПВО и связи;
  • военно-морской госпиталь.
  • 12-й ГВ авиационный полк ВВС КБФ.
  • 11-я авиационная штурмовая дивизия
  • 43-я отдельная авиационная эскадрилья ВВС Балтийского флота

На Лиепаю базировались эсминец «Ленин» и 1-я бригада подводных лодок (до 15 единиц, проходившие капитальный ремонт[3])

В городе и соседних городах дислоцировалась также советская 67-я стрелковая дивизия (командир генерал-майор Н. А. Дедаев) в составе 56-го, 114-го и 81-го стрелковых полков, 94-го артиллерийского и 242-го гаубичного полков, отдельных противотанковых и зенитно-артиллерийского дивизионов, разведывательного, саперного и автомобильного батальонов. В дивизии наблюдался серьёзный некомплект технического снаряжения и человеческого ресурса. Более того, дивизия была рассредоточена: 114-й стрелковый полк с артиллерийским дивизионом дислоцировался в Вентспилсе, зенитный дивизион убыл на полигон под Ригой. В целом, по состоянию на 22 июня 1941 года, в дивизии имелось 5300 человек личного состава[4].

В окрестностях базировались 148-й истребительный авиационный полк ВВС Прибалтийского Особого военного округа (входил в состав 6-й сад), к 22 июня 1941 года имел на вооружении 69 самолетов И-153 (в том числе 14 неисправных))[5] и 43-я отдельная морская ближнеразведывательная эскадрилья (13 самолётов МБР-2). В Лиепае также размещались военно-морское училище противовоздушной обороны (начальник генерал-майор И. А. Благовещенский)[6]. Всего в обороне города приняло участие около 10—11 тысяч человек личного состава РККА и РККФ.

События 22 июня[править | править код]

В 3 часа 55 минут 22 июня состоялся первый авианалёт люфтваффе на Лиепаю. Бомбы были сброшены на военно-морскую базу, стоянки кораблей, а также аэродром. Объекты флота были прикрыты зенитными артдивизионами и пострадали немного[3], на аэродроме бомбовым ударом немецких Ju-88 были уничтожены 8 истребителей 148-го истребительного полка[7].

Всего в первый день войны немецкая авиация совершила 15 авианалётов на Лиепаю, военно-морскую базу и аэродром[3], в которых участвовало до 135 самолётов (3 из них были сбиты)[8].

В 4 часа утра к югу от Лиепаи немецкими войсками был нанесён артиллерийский удар, после которого они с боем перешли государственную границу. Началась Великая Отечественная война.

Части 10-й стрелковой дивизии РККА, располагавшиеся вблизи от границы, подверглись артобстрелу, основная сила которого пришлась на район Кретинги, где располагались соединения 62-го стрелкового полка. Между Кретингой и Палангой прорвались мобильные части немецких войск, продвигавшиеся в направлении Руцавы. Подразделения 10-й стрелковой дивизии вынуждены были прорываться из окружения и начали отход к Елгаве. Путь на Лиепаю противнику оказался открыт.

В оперативном отношении, 67-я стрелковая дивизия была подчинена командующему 27-й армии Северо-Западного фронта, а Либавская ВМБ находилась в подчинении командующего Балтийским флотом, единого командующего обороной города назначено не было. Поэтому командование всеми армейскими подразделениями, пограничниками и рабочими отрядами принял на себя Н. А. Дедаев, на М. С. Клевенского были возложены задачи обороны военно-морской базы и города с моря[3].

Командование 67-й стрелковой дивизии и военно-морских сил базы начало развёртывание боевых подразделений, город стали спешно готовить к круговой обороне, по решению генерала Дедаева были созданы три боевых участка, которые следовало подготовить в инженерном отношении, пока части 67-й дивизии будут сдерживать наступление немецких войск. Из экипажей ремонтировавшихся судов и береговых подразделений началось формирование отрядов морской пехоты[3].

  • северный боевой участок занял флотский стрелковый батальон (командир — капитан Пышкин)[3];
  • восточный боевой участок занял батальон курсантов военно-морского училища (командир — полковник Томилин) и подразделения 56-го стрелкового полка РККА, артиллерийскую поддержку которым обеспечивали батареи 94-го лёгкого артполка, 27-я батарея 130-мм орудий, 841-я и 503-я зенитные батареи[3];
  • южный боевой участок заняли отряды из береговой базы подводных лодок и полуэкипажа, которые поддерживала 180-мм батарея и 502-я зенитная батарея[3].

Для предотвращения нападения со стороны Балтийского моря были высланы в дозор четыре подводные лодки (Л-3, М-79, М-81 и М-83 под общим командованием капитана 2 ранга А. Г. Аверочкина). Следом за подлодками в разведку отправились торпедные катера под командованием капитан-лейтенанта С. Осипова. Вышел из гавани и базовый тральщик «Фугас», который в течение 22-23 июня установил в 10 километрах от суши 206[9] якорных мин[3].

В полдень 22 июня 1941 года командующий Балтфлотом В. Ф. Трибуц отдал приказ вывести из Лиепаи в Вентспилс и Усть-Двинск «всё, что не было связано с обороной базы и имело возможность двигаться». В результате атаки немецких торпедных катеров, была уничтожена подлодка С-3 (которая не могла по техническому состоянию погружаться под воду и шла в надводном положении), но танкер «Железнодорожник» и подлодки «С-9», «М-77», «Лембит» и «Калев» успешно прибыли в Рижский залив[3].

Незадолго до подхода немецких войск из Лиепаи успели отправить по железной дороге эшелон с семьями военнослужащих и 180-мм железнодорожную батарею[3].

Вечером 22 июня первые немецкие части достигли у Руцавы внешнего обвода обороны Лиепаи по реке Барта, в 17 км южнее города. Там вели бой части 12-го пограничного отряда, разведывательный батальон 67-й стрелковой дивизии и 281-й стрелковый полк (неполного состава) с двумя артиллерийскими дивизионами[3]. С этого момента ведётся отсчёт героической обороны Лиепаи.

За первый день войны лётчики 148-го иап совершили 162 вылета. К исходу 22 июня командир 6-й сад, ввиду приближения противника к городу, приказал вывести из-под удара 148-й иап и перебазировать его на ночь в Ригу, чтобы на следующий день использовать Лиепайский аэродром в качестве оперативного. Встречать и готовить самолёты к вылету должен был специально оставленный технический состав 101-го батальона аэродромного обслуживания (бао) 119-й авиабазы. К вечеру на аэродром в Риге перелетело 27 самолётов[10].

События 23 июня[править | править код]

В течение первого дня войны, несмотря на бомбардировки, в порту города под руководством начальника порта Г. П. Балквадзе продолжались погрузочные работы. В результате, ранним утром 23 июня из Лиепаи на Виндаву вышли пароходы Латвийского пароходства «Кандава», «Мееро», «Payна» и ещё пять судов, на которые по приказу штаба обороны города погрузили население. На исходе дня под обстрелом немецкой артиллерии из порта прорвались ещё два корабля торгового флота — транспорты «Амга» и «Майя»[11].

Атака немецких войск со стороны Барты[править | править код]

Утром 23 июня соединения немецких войск решили начать атаку на город с южной стороны вдоль побережья Балтийского моря, однако эта попытка закончилась неудачей, так как артиллеристы 67-й стрелковой дивизии и дальнобойных орудий 27-й батареи береговой обороны флота открыли интенсивный огонь по нападавшим и отбили их на исходные позиции. Отказавшись от последующих попыток прорвать линию обороны у Бернати в районе устья реки Барта, немцы предприняли новую попытку прорваться к городу в юго-восточном направлении. Главные силы немцев — 504-й и 505-й полки — начали движение в направлении Приекуле. Этот небольшой населённый пункт, находившийся на направлении к Гробини был взят немецкими частями во второй половине дня 23 июня. Тем самым город был полностью окружён. Начался его непрерывный артиллерийский обстрел. Воздушные бомбардировки практически не прекращались.

После захвата Приекуле и угрозы прорыва к Лиепае со стороны Гробини лиепайский горком партии издал распоряжение о привлечении рабочих отрядов к участию в обороне города[12].

23 июня был создан штаб МПВО, который возглавил председатель горкома Василий Билевич. В обязанности штаба МПВО входило сооружение траншей для укрытия жителей во время бомбардировок, организация поставок продовольствия и вооружения автотранспортом, перевозка пострадавших, обучение рабочих заводских предприятий и жителей нормам санитарной и противопожарной охраны.

Для действий на наиболее ответственных участках штаб обороны города создал ударный комсомольско-молодёжный отряд под командованием Иманта Судмалиса, его заместителями являлись секретарь горкома комсомола Борис Пелнен и работник уездного комитета комсомола Янис Янушка[3].

Заведующая городским Дворцом пионеров Лина Янсоне взяла на себя обязанность по созданию санитарного отделения Лиепаи и обеспечила его лекарственными средствами.

Рабочие батальоны начали занимать позиции на северной окраине города:

  • рабочий батальон судоремонтного завода «Тосмаре» занял позиции у фортов и вдоль канала[12];
  • рабочий батальон завода «Сарканайс металургс» занял позиции в районе рощи[12];
  • отряд партийно-советского актива и отряд И. Судмалиса (70 бойцов отряда и 10 литовских комсомольцев, прибывших из Палангского пионерского лагеря) заняли позиции от шоссе до Лиепайского озера[12];
  • отдельные группы ополченцев заняли оборону вдоль берега Лиепайского озера с целью воспрепятствовать возможному немецкому десанту[12];

Под вечер 23 июня немецкие мотоциклетные части начали подготовку прорыва к Лиепае с востока. Им удалось прорваться к городским окраинам, однако защитники города сумели отбить захваченный участок территории. Упорные бои между стрелковыми подразделениями и немцами разгорелись на южном участке у реки Барты.

В ночь с 23 на 24 июня 1941 года две 130-мм батареи береговой обороны уничтожили артиллерийские батареи противника, развёрнутые в районе Гробини, на Батском аэродроме и на шкедском направлении[7].

Из-за постоянно изменяющейся ситуации было сложно уследить за перемещениями вражеских боевых группировок, поэтому очень часто соединения защитников сталкивались с информационным вакуумом или получали непредумышленно недостоверные сведения о ходе боевых действий и перемещении вражеских группировок.

Военные действия 24 и 25 июня[править | править код]

Ранним утром 24 июня немецкая авиация вновь бомбардировала порт и военную гавань. С востока к городу подходили авангардные части немецких войск, их передовым подвижным подразделениям удалось захватить Лиепайские железнодорожные мастерские и окружить завод «Тосмаре». В связи с нехваткой времени на строительство укреплений этот участок обороны был самым слабым звеном в системе обороны города.

24 июня в гавань Лиепаи вернулась подлодка М-83, которая вела огонь из артиллерийского орудия по немецким частям, прорвавшимся к заводу «Тосмаре» до тех пор, пока не израсходовала все снаряды[3].

Уже под конец дня 24 июня защитники города предприняли контратаку, в результате которой передовые части гитлеровцев были отброшены к Ильгскому лесу, что позволило получить важную передышку. В этом бою советские артиллеристы уничтожили[источник не указан 2372 дня] немецкий бронепоезд. После того, как это наступление врага было остановлено, защитные отряды обосновались в старых фортах, которые перестали использоваться по назначению ещё до Первой мировой войны, где ими были вырыты земляные валы. В этих фортах создали временную базу воины морских сил, части 56-го и 281-го стрелковых полков, подразделения пограничников и сформированные в предыдущий день оборонительные отряды лиепайских рабочих. Прикрытием обороняющимся служили батареи береговой обороны и зенитные установки, а также два дивизиона 94-го лёгкого и 242-го гаубичного артиллерийского полков 67-й стрелковой дивизии.

Днём 24 июня по приказу генерала Н. А. Дедаева была предпринята сильная контратака на Гробини. Советским воинам и морякам удалось ворваться в нее, но продвинуться далее они не смогли. До вечера в Гробини шли ожесточённые уличные бои, после чего атакующие отошли на исходный рубеж.

В этот же день советская артиллерия произвела огневой налёт на железнодорожный разъезд Крустоюмс, где находился бронепоезд противника[7].

Боевые действия 26 июня[править | править код]

Прорыв[править | править код]

26 июня 1941 года оборонявшимся было приказано выводить части из окружения. Было решено идти на прорыв двумя колоннами, на северном и восточном участках обороны.

  • на северном участке под командованием майора Кожевникова на прорыв по прибрежной дороге в сторону Шкеде в 10 часов утра 27 июня пошли в атаку подразделения 56-го стрелкового полка, 32-го местного стрелкового батальона, боевой расчёт 84-го зенитного артдивизиона и 23-й береговой батареи. В составе колонны двигались автомашины с ранеными. Советские войска сумели прорвать немецкие позиции, но затем попали под артиллерийско-миномётный обстрел и бомбардировки немецкой авиации[3].
  • на восточном участке под командованием полковника Бобовича на прорыв пошли силы, оборонявшие восточный и южный боевые участки, командование 67-й стрелковой дивизии и части Либавской ВМБ[13].
  • командование Либавской военно-морской базы предприняло попытку прорыва в Вентспилс на двух торпедных катерах (17, 47), но на переходе между Лиепаей и маяком Ужава они были атакованы немецкими катерами. В районе маяка Ужава советские корабли встретились с 6 большими торпедными катерами противника[14] Благодаря успешному маневрированию, советский торпедный катер ТКА № 47 увлёк за собой большую часть немецких катеров. Получив несколько прямых попаданий, он, всё же оторвался от преследования, но затем потерял ход. Соорудив из бензобаков катера плот, советские моряки высадились на берег в районе Вентспилса, где были пленены. Катер 47 погиб в бою, но катер 17 добрался до Рижского залива[3].

Последними, взорвав за собой мосты, отступали пограничники, бойцы рабочих отрядов, расчёт 27-й береговой батареи и противотанковая батарея[3].

К концу дня 27 июня значительная часть отступавших (в том числе М. Бука, Я. Зарс, командир 67-й стрелковой дивизии полковник Бобович, командир батальона курсантов училища ПВО полковник А. А. Томилов) погибли. Часть военнослужащих покинула шоссе и продолжили движение к линии фронта в составе малых групп или поодиночке. Другая часть отступивших соединилась с подразделениями 114-го стрелкового полка (отступавшего из Вентспилса) и предприняло прорыв на восток, в район Тукумса, для соединения с частями 8-й армии.

В дальнейшем часть защитников Лиепаи участвовала в обороне Риги.

Потопление санитарного судна «Виениба»[править | править код]

В госпитале Лиепаи находилось более 2000 раненых. Часть их и семьи военнослужащих эвакуировали на санитарном судне «Виениба» («Единство»). На транспорте имелись знаки Международного Красного Креста и был поднят флаг Красного Креста, на борту находилось по разным источникам от 800[11] до 2000 человек. На рассвете 27 июня судно вышло из Лиепаи[15] в сопровождении трёх торпедных катеров (27, 37 и 67)[16]. Судно «Виениба» было атаковано примерно в 10 милях от Лиепаи[17] двумя немецкими самолётами[18], проигнорировавшими чётко видимые при ясной погоде знаки Красного креста. Судно было повреждено и затонуло[19], бросившихся в море с тонувшего корабля людей немецкие лётчики расстреливали из пулемётов. В результате погибли сотни раненых, гражданских лиц (в том числе женщин и детей), медперсонала. Спаслось, по разным источникам, от 13[11] до 25 человек. Торпедный катер ТКА № 27 (командир А. С. Сафонов) также погиб во время этой бомбёжки[20][21].

О гибели корабля с сотнями раненых красноармейцев писала и местная нацистская пресса[22].

Высказывалось также мнение, что «Виениба» в ветреную погоду наскочила на мель, получила пробоину и затонула[15].

Последние сражения 28 — 29 июня[править | править код]

На следующее утро немецкие подразделения начали наступление на позиции защитников города. Завязались ожесточённые уличные бои, немецкая артиллерия наносила массированные удары по домам, превращая улицы в руины. Оборонительные отряды рабочих и комсомольцев, оставшиеся в городе, держали оборону у парка Райниса и в новозаселённых на тот момент районах северо-восточного предместья, а в окрестностях военной гавани оборону держали моряки.

В первой половине дня 28 июня по немецким подразделениям здесь был нанесён ощутимый удар, что, по признанию самих командиров вермахта, некоторые отряды морских пехотинцев «не могли уже вновь быть введены в бой». Под вечер бои переместились в район южнее так называемой Новой Лиепаи к каналу у торгового порта, который отделял район новостроек от старой части города. Мосты над каналом не могли быть уничтожены, так как защитники города (в основном это были отряды комсомольцев) истратили все запасы взрывчатки. Поэтому комсомольские подразделения живой силой обороняли старую часть города от вторжения немецких формирований всеми силами, в том числе ночью и утром 29 июня.

В это время немцы предприняли попытку агитировать обороняющихся, и к берегу канала прибыл бронетранспортёр с репродуктором — немцы предлагали сдать город без лишних жертв и избежать неприятных последствий и грандиозных мучений. Брошенной гранатой бронетранспортёр был серьёзно поврежден, и пропаганда не возымела должного эффекта. Среди стойко оборонявшихся в период 28-29 июня можно назвать имена заводских рабочих А. Мурниекса, Эглитиса, отца и сына Укстиньшей, Дрейфелда, Эдольфа, А. Розенталя, Копштанса.

Последним защитникам Лиепаи под огнём противника удалось вырваться в южном направлении. Одна оборонительная группа сравнительно благополучно достигла границы с Литвой 28 июня (ей командовали А. Дундурс и капитан Соловьёв), а ряд других соединений прорывались с 27 по 29 июня в разных направлениях, но на пути отступления им удавалось нейтрализовывать бандформирования литовских коллаборационистов и разобщённые части соединений вермахта. Одна из групп временно отбила у вермахта литовский город Скуодас.

Вечером 29 июня город был захвачен полностью. Существуют многочисленные свидетельства очевидцев, некоторые из непосредственных участников боевых действий оставили подробные описания кровавых расправ над населением города. Погибли также некоторые руководители городской обороны — например, руководитель отряда рабочих предприятия «Тосмаре» Артур Петерсон, который был схвачен на пути к линии фронта.

Память, отражение в культуре и искусстве[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 50 лет Вооружённых сил СССР. — М.: Воениздат, 1968. — С. 257.
  2. Juris Pavlovičs. Okupācijas varu maiņas īpatnības Liepājā un tās tuvākajā apkārtnē (латыш.) // Latvija nacistiskās Vācijas okupācijas varā 1941-1945. — 2004. — S. 11. — L. 110. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 В. Ф. Трибуц. Балтийцы сражаются. — М.: Воениздат, 1985. — С. 23-28.
  4. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated3 не указан текст
  5. Авиаторы Второй Мировой/148-й истребительный Режицкий авиационный полк
  6. Н. Г. Кузнецов. Курсом к победе. — М.: Воениздат, 1987. — С. 11.
  7. 1 2 3 Орлов В. А. Моряки в обороне Либавы. // Краснознамённый Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа, 1941—1945 гг. В 4-х кн. Кн. 1. Оборона Прибалтики и Ленинграда. — М.: Наука, 1990. — С. 56-67. — ISBN 5-02-007238-9
  8. Героическая оборона Лиепаи
  9. Гречанюк Н. М., Дмитриев В. И., Корниенко А. И. и др. Дважды Краснознамённый Балтийский флот. 3-е изд., испр. и доп. / Ред. Н. А. Ступников. — М.: Воениздат, 1990. — ISBN 5-203-00245-2
  10. Булдыгин С. Б. Оборона Лиепаи. — СПб.: Гангут, 2012. — С. 24. — ISBN 978-5-904180-46-1
  11. 1 2 3 Вайнер Б. А. Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне. — М.: Воениздат, 1989. — ISBN 5-203-00312-2
  12. 1 2 3 4 5 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated10 не указан текст
  13. Трибуц В. Ф. Балтийцы сражаются. — М.: Воениздат, 1985. — С. 23-28.
  14. Великая Отечественная — под водой. Оборона Либавы
  15. 1 2 Rihards Rubīns. Kara sākums. Sestā Diena. Der Rote Strasse. Kurzemes-vards.lv. Дата обращения 12 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.  (латыш.)
  16. Бушуев В. А. Торпедные катера в боях за Прибалтику. — Таллин, 1989. — С. 16, 17. — ISBN 5-450-00028-6
  17. «Он был солдатом». — Лиепая, 2009.
  18. Савченко В. И. Семь огненных дней Лиепаи. — Рига: Зинатне, 1985.
  19. «Виениба» (Vienība) // интернет-сайт «Морская энциклопедия»
  20. Исаев А. Иной 1941-й. От границы до Ленинграда. — М., 2011.
  21. Героическая оборона Лиепаи, 22-27.06.1941. // Морские памятные даты. — М.: Воениздат, 1987.
  22. V.B. Latviešu jūrnieki atgriežas no atbrīvotās Igaunijas (латыш.) // Tēvija. — 1941. — Num. 58. — L. 3.
  23. 1 2 Лиепая // Великая Отечественная война, 1941—1945 / редколл., гл. ред. М. М. Козлов. М., «Советская энциклопедия», 1985. стр.409
  24. Лиепая // Советский Энциклопедический Словарь / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.710

Литература[править | править код]

  • И. Пинксис, Г. Фрейберг, В. Леинь. Революционная Лиепая. Рига, 1956.
  • А. Ф. Лось, Р. А. Белевитнев. Защитники Лиепаи. Рига, Латгосиздат, 1963.
  • Р. А. Белевитнев, А. Ф. Лось. Крепость без фортов. М., Воениздат, 1966.
  • В июне сорок первого… Рига: Авотс, 1986. — 306 с.
  • Орлов В. А. Моряки в обороне Лиепаи (июнь 1941 г.) // Краснознамённый Балтийский флот в битве за Ленинград. М.: «Наука», 1973. — стр.21-33.
  • Хлебников Н. М. Под грохот сотен батарей. М., Воениздат, 1974.
  • В. И. Савченко. Героическая оборона Лиепаи // «Вопросы истории», № 6, 1981.
  • В. Ф. Трибуц. Балтийцы сражаются. — М.: Воениздат, 1985. — С. 24—36.
  • В. И. Савченко. Семь огненных дней Лиепаи, 23-29 июня 1941. Рига, «Зинатне», 1985. — 278 стр., илл.
  • Булдыгин С. Б. Оборона Лиепаи. Гангут, Санкт-Петербург, 2012—148 стр.

Ссылки[править | править код]