Пери (станция)
| Станция | |
| Пери | |
|---|---|
| Приозерское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°14′49″ с. ш. 30°27′51″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1924[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 5, из них основного хода 2. |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | пос. Пери, дер. Верхние Осельки, дер. Гапсары |
| Расположение | Приозерское направление |
| Код в АСУЖТ | 037700 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004244 |
| Соседние о. п. | Лесколово[вд] и Осельки |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пе́ри — железнодорожная станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги.
Находится на железнодорожной линии Санкт-Петербург — Кузнечное. К западу от станции расположены посёлок Верхние Осельки и посёлок при железнодорожной станции Пери, к востоку — деревня Гапсары.
История
[править | править код]Станция была открыта в 1924 году.
Согласно переписи населения СССР 1926 года:
ПЕРИ — ж. д. станция и казарма Лесколовского сельсовета Куйвозовской волости, 3 хозяйства, 9 душ (5 м. п. и 4 ж. п.); все русские. (1926 год)[2]
По состоянию на 1935 год ежедневно через станцию проходило 12 пар пригородных поездов из Ленинграда, для 5 из них станция Пери являлась конечной (остальные следовали до Васкелова). Время движения до Финляндского вокзала составляло 1 час 30 минут — 1 час 40 минут[3].
Электрифицирована в 1958 году в составе участка Пискарёвка — Пери. Конечной станцией электропоездов была недолго, в 1959 году электрифицированный участок был продлён до Васкелова, в 1976 году — до Кузнечного[4].
В 2007—2008 годах на станции проведён ремонт платформы. В результате советский бетонный навес был разобран.
Описание
[править | править код]На станции 5 путей. В южной горловине станции имеются вытяжной тупик и подъездной путь, ответвляющийся на запад. С восточной стороны станции находится производственная база Путевой машинной станции 29 (ПМС-29). С западной стороны находится служебно-техническое здание. Касса на станции отсутствует.
К северу от посадочной платформы, между главными путями, располагался оборотный тупик, в настоящее время разобранный.
Фото
[править | править код]-
Вокзал станции Пери -
Производственная база ПМС-29
Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ ПФА РАН. Ф. 135. Оп. 3. Д. 91. Комиссия по изучению племенного состава населения (КИПС) АН СССР (1917—1930). Материалы переписи населения 1926 г. Дата обращения: 26 сентября 2023. Архивировано 7 октября 2024 года.
- ↑ Расписание пригородных поездов по линиям Октябрьский жел. дор. с 1 июня 1935 г.
- ↑ Железные дороги Карельского перешейка. perecheek.narod.ru. Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 23 октября 2006 года.
