Ладожский вокзал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция Санкт-Петербург-Ладожский
Октябрьская железная дорога
Ladozhsky Rail Terminal of SPB 02.jpg
Отделение ж. д.Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия1913[1], 2003[2] год
Типпассажирский
Количество платформ4
Количество путей10
Форма платформпрямые
АрхитекторыЯвейн Никита Игоревич
Выход кЗаневский проспект, Площадь Карла Фаберже
РасположениеСанкт-Петербург
Пересадка на станцииSpb metro line4.svg «Ладожская»
Пересадка наBus icon SPB.svg 4М, 4МА, 5, 21, 24, 27, 30, 77, 82, 92, 123, 168, 429, 453, 462, 531, 532, 533, 860Л
Tram icon SPB.svg 8
Trolley icon SPB.svg 1, 22, 22А
Share taxi icon SPB.svg К-5, К-17, К-21, К-32, К-77, К-92, К-95, К-118, К-123, К-167, К-187, К-271, К-322, К-369, К-401, К-429, К-430, К-430А, К-462Р, К-531, К-533
Тарифная зона0
Код станции037109
Код в АСУЖТ037109
Код в «Экспресс-3»2004006 [3]
Commons-logo.svg Станция Санкт-Петербург-Ладожский на Викискладе
Здание станции «Дача Долгорукова», 2017 г.
Герб Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 781711238170005 (ЕГРОКН). Объект № 7830065000 (БД Викигида)
Световой зал вокзала
Панорама Ладожского вокзала с западной стороны (2010)

Ла́дожский вокза́л — пассажирский терминал железнодорожной станции Санкт-Петербург-Ладожский (также — Дача Долгорукова), самый современный из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга и его единственный транзитный вокзал (со сквозным движением поездов). Расположен по адресу: Заневский проспект, 73 (Красногвардейский район).

История[править | править код]

В 1913 году на этом месте была создана грузовая железнодорожная станция на грузовой «окружной ветви» Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Она получила название Дача Долгорукова, так как ранее здесь были земли, принадлежавшие соратнику Петра I Я. Ф. Долгорукову[источник не указан 131 день]. Сама дача Долгорукова не сохранилась. [4]

Идея строительства сквозного вокзала появилась в 1960-х годах. Подготовка к строительству нового вокзала в Ленинграде началась в конце 1980-х годов, однако вскоре из-за начавшегося экономического кризиса проект был законсервирован[источник не указан 131 день].

Вокзальный комплекс в районе Малой Охты построен в 20012003 годах по проекту архитектора Никиты Явейна[5] и потенциально рассчитан на приём 50 пар пригородных и 26 пар поездов дальнего следования в сутки. Вокзал построен по принципу интеллектуального здания и является одним из самых крупных и технологически передовых вокзалов Европы[источник не указан 131 день].

В контексте организации пассажирских перевозок для станции используется название Санкт-Петербург-Ладожский (С-ПЕТ-ЛАД)[источник не указан 131 день], при этом название Дача Долгорукова не упразднялось и фигурирует, например, в тарифном руководстве № 4 и справочнике железнодорожных станций на официальном ресурсе РЖД[6][7].

16 октября 2017 года здание железнодорожной станции «Дача Долгорукова» распоряжением КГИОП Санкт-Петербурга № 472-р[8] включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения[9][10].

Архитектура[править | править код]

Вокзальный комплекс состоит из вокзала пригородных поездов и вокзала поездов дальнего следования. Проектировщик вокзального комплекса — Архитектурное бюро «Студия 44»[11]. Вокзал пригородных поездов расположен на подземном (нижнем) ярусе, вокзал поездов дальнего следования в конкорсе над железнодорожными путями, занимая весь верхний ярус. Основное пространство верхнего яруса на Ладожском вокзале — световой зал. Там расположены необходимые для пассажиров службы. Комплекс соединён с наземным вестибюлем станции метро «Ладожская».[5] Проект вокзального комплекса получил Гран-при на международном архитектурном фестивале «Зодчество 2001» в номинации «Особо значимые социальные проекты».[12]


Железнодорожное сообщение[править | править код]

Дальнее следование по станции[править | править код]

Ладожский вокзал обслуживает в основном северное и восточное направления.

По состоянию на декабрь 2017 года с него отправляются и прибывают следующие поезда:

С 2003 по 2006 год с вокзала отправлялись поезда «Репин» и «Сибелиус» сообщением Санкт-Петербург—Хельсинки, однако, затем они были переведены обратно на Финляндский вокзал. Каждый час услугами Ладожского вокзала пользуются около 400 человек.

Пригородное следование по станции[править | править код]

Пригородные поезда следуют до Мги, Невдубстроя, Кириши, Пупышево, Волховстроя, также осуществляется ускоренное движение до Свири и Бабаево. В пятницу и воскресенье некоторые поезда иногда следуют до Финляндского вокзала.[источник не указан 135 дней]

Перспективы[править | править код]

Существовали проекты организации сквозного движения электричек через вокзал[13][14], что дало бы городу транспортное кольцо, однако никаких реальных действий в этом направлении ни городские власти, ни железная дорога не предпринимают. В 2017 году был предложен очередной проект «городской электрички», также названный «открытое метро»[15]. Препятствиями для его реализации называют неудовлетворительную пропускную способность прилегающего к Ладожскому вокзалу Финляндского железнодорожного моста и планы по строительству Восточного скоростного диаметра, который также должен пройти через Ладожский вокзал[16].

Примечания[править | править код]

  1. Как Дача Долгорукова.
  2. Современная станция и вокзал.
  3. Справочник кодов железнодорожных станций в системе «Экспресс»
  4. Станция Дача Долгорукова
  5. 1 2 Вокзальный комплекс «Ладожский», Санкт-Петербург. Россия, Санкт-Петербург, Архи.ру. Проверено 27 декабря 2017.
  6. ст. Дача Долгорукова в справочнике ОАО РЖД.
  7. ст. Дача Долгорукова (037109) Тарифное руководство № 4
  8. Наименование объекта: Дача Долгорукова. Перечень объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга. КГИОП. Проверено 19 октября 2017.
  9. Здание станции «Дача Долгорукова» признано региональным памятником. КГИОП Санкт-Петербурга (18 октября 2017). Проверено 19 октября 2017.
  10. Распоряжение Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга от 16.10.2017 № 472-р. Официальный интернет-портал правовой информации (16 октября 2017). Проверено 26 ноября 2017.
  11. ВОКЗАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ЛАДОЖСКИЙ. www.studio44.ru. Проверено 27 декабря 2017.
  12. Проект "Ладожского вокзала" (Санкт-Петербург) получил Гран-при международного архитектурного фестиваля "Зодчество-2001". (20011106T1956+0300Z). Проверено 26 марта 2018.
  13. Городскую электричку в Петербурге могут запустить в пятилетний срок. Канонер. Проверено 26 ноября 2017.
  14. Минтранс пустит по Петербургу электричку. InfoPetersburg.ru. Проверено 26 ноября 2017.
  15. Железнодорожное кольцо может охватить Петербург вслед за Москвой, ИА REGNUM. Проверено 26 ноября 2017.
  16. Открытое метро: уравнение с одними неизвестными, Фонтанка.ру (15 марта 2017). Проверено 26 ноября 2017.

Ссылки[править | править код]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Глухоозерская
Ладожский вокзал
Следующая остановка:
Заневский Пост-2
Полюстрово