59°53′15″ с. ш. 30°26′19″ в. д.HGЯO

Пролетарский завод: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Добавлена внутренняя ссылка
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
м Перенос координат в карточку по запросу
Строка 1: Строка 1:
{{перенаправление|Александровский завод}}
{{перенаправление|Александровский завод}}
{{coord|59|53|15.72|N|30|26|19.30|E|display=title}}
{{Карточка компании
{{Карточка компании
| листинг на бирже =
| листинг на бирже =
Строка 17: Строка 16:
| число сотрудников =
| число сотрудников =
| сайт = [http://www.proletarsky.ru www.proletarsky.ru]
| сайт = [http://www.proletarsky.ru www.proletarsky.ru]
| lat_deg = 59
| lat_min = 53
| lat_sec = 15.72
| lat_dir = N
| lon_deg = 30
| lon_min = 26
| lon_sec = 19.30
| lon_dir = E
}}
}}



Версия от 11:37, 11 декабря 2020

ПАО «Пролетарский завод»
Изображение логотипа
Тип Публичное Акционерное Общество
Основание 1826 год
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Отрасль машиностроение
Продукция Судовое оборудование: рулевые машины, успокоители качки, палубные механизмы, судовые грузоподъёмные механизмы, изделия систем гидравлики, оборудование водоподготовки; Оборудование для энергетических отраслей: Транспортабельные газотурбинные электростанции, паротурбогенераторы, газотурбогенераторы, питательные насосы и насосные агрегаты(питательные, конденсатные, циркуляционные, высоконапорные)
Сайт www.proletarsky.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пролета́рский заво́д — машиностроительное предприятие в Санкт-Петербурге, производитель судового оборудования и средств технологического оснащения для судостроения[1]. Прежние названия завода — Александровский чугунолитейный, Александровский сталелитейный и Александровский механический. Входит в состав Объединенной судостроительной корпорации.

История

Александровский чугунолитейный завод. Панорама 1840 года
Реклама продукции завода, 1898 год.

Завод был перенесён на седьмую версту Шлиссельбургского тракта с Петергофской дороги после разрушительного наводнения 1824 года и отстроен заново под руководством его первого директора Матвея Кларка.[2] Предприятие начало работу 7 сентября 1826 года под названием Александровский завод. С 1843 года завод стал важным поставщиком подвижного состава для строящейся сети российских железных дорог.[3] В 1845 году на Александровском заводе был выпущен первый отечественный паровоз.[4] В 1850 году начался выпуск пассажирских вагонов.

Музейный ТГ102 с эмблемой Ленинградского тепловозостроительного завода

7 ноября 1922 года предприятие получило название «Пролетарский завод». Впоследствии было переименовано в «Ленинградский тепловозостроительный завод». В 1964 году, после завершения строительства серии тепловозов ТГ102, завод с железнодорожного машиностроения был перепрофилирован на выпуск судового оборудования. В декабре 1992 года Пролетарский завод был акционирован.[3]

Руководство

Генеральный директор — Исполов Михаил Викторович[5]

Деятельность

Судовое и энергетическое машиностроение.

На предприятии создаются корабельные механизмы, системы и комплексы, в ряде случаев не имеющие аналогов в отечественной практике. Продукция предприятия поставляется для военных и гражданских судов, включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы, супертанкеры. Значителен вклад предприятия в развитие большой энергетики – разрабатывается и производится насосное оборудование для ТЭЦ, ГРЭС, АЭС. 

Примечания

  1. Архивированная копия. Дата обращения: 24 марта 2012. Архивировано 31 июля 2012 года. «Пролетарский завод» отгрузил аэрофинишеры в Индию
  2. История строительства на сайте Citywalls.RU. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года.
  3. 1 2 Пролетарский завод: историческая справка Архивная копия от 24 июня 2009 на Wayback Machine // proletarsky.ru  (Дата обращения: 30 сентября 2009)
  4. Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 9. Динамика атмосферы — железнодорожный узел. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2007. — 767 с.: ил.: карт. (Статья «Железная дорога»)
  5. Руководство. www.proletarsky.ru. Дата обращения: 20 февраля 2020.

Ссылки