Выборгский судостроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ПАО «Выборгский судостроительный завод»
Тип

Публичное акционерное общество

Листинг на бирже

MCX: VSYD

Основание

1948

Расположение

Flag of Russia.svg Россия: Выборг, Ленинградская область

Ключевые фигуры

Александр Сергеевич Соловьев (генеральный директор)

Отрасль

Судостроение

Продукция

Буровые платформы для разработки морских шельфовых месторождений, суда высокой сложности, суда малого и среднего тоннажа

Оборот

1,7 млрд руб. (2006 год)

Чистая прибыль

142 млн руб. (2006 год)

Число сотрудников

более 1500

Материнская компания

ОАО «Западный центр судостроения»

Сайт

www.vyborgshipyard.ru

Commons-logo.svg Выборгский судостроительный завод на Викискладе

ПАО «Вы́боргский судострои́тельный заво́д» (ВСЗ) — судостроительное предприятие в городе Выборге (Ленинградская область). Полное наименование — Публичное акционерное общество «Выборгский судостроительный завод». Контролирующая компания:Объединённая судостроительная корпорация.

История[править | править код]

Строительство завода было начато в 1947 году, 12 ноября 1948 года предприятие было введено в частичную эксплуатацию. К началу 1950 года вошли в строй корпусный цех, несколько стапелей и ряд других сооружений.

В 1994 году завод был приватизирован.

Собственники и руководство[править | править код]

В 1997 году 75,6 % акций ВСЗ приобрела норвежская судостроительная компания Kvaerner. В 1998 году Kvaerner приняла решения продать свои судостроительные активы по всему миру. В 2000 она продала весь свой пакет акций завода группе «Ако Барс». В 2007 году «Ако Барс» продала свой пакет частным лицам, близким к акционерам банка «Россия»[1].

В мае 2012 года контрольный пакет акций завода (79 %) перешёл к Объединенной Судостроительной Корпорации.

Генеральный директор — Александр Соловьев[2].

Деятельность[править | править код]

Завод специализируется на строительстве морских платформ и буровых установок для освоения шельфовых запасов[3], судов малого и среднего тоннажа. Также предприятие выпускает металлоконструкции.

Крупнейший текущий проект ВСЗ — строительство близ Приморска на Финском заливе новой крупной верфи по выпуску крупнотоннажных судов. Как ожидается, стоимость строительства данного производства составит 38,5 млрд руб.; верфь будет выпускать танкеры водоизмещением 300 000 т и газовозы — 250 000 т.[4]

Численность персонала — свыше 1,7 тыс. человек. Выручка в 2006 году составила 1,7 млрд руб. (в 2005 году — 2,8 млрд руб.), чистая прибыль — 142 млн руб. (в 2005 году — убыток 134 млн руб.)[1].

2007—2010[править | править код]

16 августа 2007 года заместитель председателя правления «Газпрома» (заказчика конкурса) Валерий Голубев сообщил, что завод победил в конкурсе на строительство буровых установок для разработки Штокмановского месторождения. Приблизительная стоимость проекта: 59 млрд руб. Это верхняя цена, она может быть немного снижена, так как Выборгский судостроительный завод должен провести целый ряд конкурсов по выбору субподрядных организаций[5].

В итоге были построены нижние основания для буровых установок «Северное сияние» и «Полярная звезда», которые должны быть использованы при освоении дальневосточных проектов (Сахалинский шельф). Сумма контракта составила 57 млрд руб[6].

Интересные факты[править | править код]

  • На заводе дважды проходила переоборудование морская нефтедобывающая платформа «Odyssey», ставшая впоследствии стартовой платформой для проекта Морской старт.
  • Завод выступал спонсором российского автогонщика Виталия Петрова в команде Формулы-1 Рено на заключительных пяти гонках сезона 2010 года[7][8].
  • В 2000—2002 годах на Выборгском судостроительном заводе для норвежской нефтяной компании Moss Maritime была построена полупогружная нефтяная платформа — сейчас на её основе работает SBX (англ. Sea-Based X-band radar, радар X-диапазона морского базирования), буксируемая надводная радиолокационная установка, предназначенная для размещения в открытом океане. Создана и эксплуатируется в рамках программы ПРО Министерства Обороны США, входит в состав системы GMD. На 2014 год существует в единственном экземпляре (SBX-1, регистрационный номер ММО 8765412), который дислоцируется в Тихом океане.
  • 6 декабря 2016 года спущено на воду многоцелевое ледокольное судно обеспечения "Александр Санников" мощностью 22 МВт, построенное по заказу ООО “Газпромнефть Новый порт” для работы на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Судно построено по новейшему проекту под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивающему ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. Обводы корпуса "Александра Санникова" необычны для традиционных ледокольных схем. Это судно не давит лед, а разрезает и фрезерует его. На судне установлены две азимутальные колонки в корме и одна в носу, за счёт чего обеспечивается более чистый канал и более чистая вода под самим ледоколом, что в свою очередь, увеличивает ледопроходимость. "Александр Санников" - ледокол многофункционального типа, который может проводить спасательные операции, обеспечивать пожарную и экологическую безопасность. Он рассчитан для непрерывной работы при температурах до -50 С.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Ближе к «России». Акционер банка вошел в совет директоров ВСЗ. Ведомости, № 108 (1882), 15 июня 2007
  2. Выборгский судостроительный завод - Руководство компании. // vyborgshipyard.ru. Проверено 3 августа 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  3. «Петербургские судостроители помогут осваивать полярный шельф» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на заместителя председателя правления «Газпрома» Валерия Голубева, 11 сентября 2007 года
  4. Анатолий Темкин, Елена Мазнева. Верфь с чистого листа // Ведомости, № 41 (2311), 10 марта 2009
  5. «Выборгский завод построит буровую установку» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Прайм-ТАСС» и на заместителя председателя правления «Газпрома» Валерия Голубева, 16 августа 2007 года
  6. «Северное сияние» отправляется в дальний путь, Общество, М.: vesti.ru (28 августа 2010). Проверено 30 августа 2010.
  7. Спонсором Петрова в Формуле-1 стал судостроительный завод
  8. Выборгский судостроительный завод — спонсор Renault F1

Ссылки[править | править код]

См. также[править | править код]