Стегхаунд (бронеавтомобиль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
«Стагхаунд» в бронетанковом музее в Латруне
Armored Car T17E1
Классификация

средний бронеавтомобиль

Боевая масса, т

13,92

Компоновочная схема

заднемоторная

Экипаж, чел.

5

История
Разработчик

Chevrolet

Производитель

Соединённые Штаты Америки «Шевроле»

Годы производства

19421944

Количество выпущенных, шт.

3844

Основные операторы

Великобритания

Размеры
Длина корпуса, мм

5486

Ширина корпуса, мм

2692

Высота, мм

2844

База, мм

3048

Колея, мм

2260

Клиренс, мм

380

Бронирование
Тип брони

стальная катаная и литая гомогенная

Лоб корпуса (верх), мм/град.

22 / 30°

Лоб корпуса (низ), мм/град.

16 / 45°

Борт корпуса, мм/град.

19 / 13°

Корма корпуса, мм/град.

10 / 30°

Днище, мм

6—13

Крыша корпуса, мм

13

Лоб башни, мм/град.

45 / 45°

Маска орудия, мм/град.

25 / 0…52°

Борт башни, мм/град.

32 / 22°

Корма рубки, мм/град.

32 / 12°

Крыша башни, мм

13

Вооружение
Калибр и марка пушки

37-мм M6

Тип пушки

нарезная

Боекомплект пушки

103

Углы ВН, град.

−7…+40

Прицелы

перископический M4, телескопический M40

Пулемёты

3 × 7,62-мм M1919A4

Другое вооружение

96 mm bore and 102 mm stroke

Подвижность
Тип двигателя спаренный
Мощность двигателя, л. с.

2 × 97

Скорость по шоссе, км/ч

89

Запас хода по шоссе, км

725

Удельная мощность, л. с./т

14

Колёсная формула

4 × 4

Тип подвески

на листовых рессорах; трансмиссия: автоматическая

Преодолеваемая стенка, м

0,53

Преодолеваемый ров, м

0,45

Преодолеваемый брод, м

0,81

Стегхаунд (бронеавтомобиль) на Викискладе?

Бронеавтомобиль M6 (англ. Armored Car M6), также широко известный под его британским названием «Стагхаунд» (англ. Staghound) — средний бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Был создан фирмой «Шевроле» (филиалом корпорации «Дженерал моторс») в 19411942 годах, по совместному заказу Великобритании и Бронетанкового комитета США на разведывательный бронеавтомобиль. На этапе разработки M6 носил обозначение T17E1, однако не являлся вариантом бронеавтомобиля T17, разработанного другой фирмой на конкурс по тому же заказу, хотя и использовал ряд общих компонентов с ним. В конечном итоге для массового производства был избран T17E1 и в ходе серийного производства, продолжавшегося с октября 1942 по декабрь 1943 года, было выпущено 2844 бронеавтомобилей этого типа. Кроме этого, с октября 1943 по апрель 1944 года по британскому заказу было выпущено ещё 1000 бронеавтомобилей в варианте ЗСУ, вооружённых спаренной установкой 12,7-мм пулемётов в открытой сверху башне.

Хотя T17E1 был принят на вооружение Армии США как M6, в США было принято решение об отказе от него в пользу более лёгкого и дешёвого бронеавтомобиля M8. Как следствие, из выпущенных бронеавтомобилей, 2836 машин базового варианта были переданы британским войскам по программе ленд-лиза. «Стагхаунды» широко использовались британскими войсками на всех театрах военных действий Второй мировой войны, а также передавались войскам стран Британского Содружестваканадским, индийским, австралийским и новозеландским. После окончания войны «Стагхаунды» ещё несколько лет активно использовались британскими войсками, в частности, в ходе Гражданской войны в Греции, но уже к концу 1940-х годов были сняты с вооружения в пользу машин британского производства. Некоторое количество бронеавтомобилей в последние военные и в послевоенные годы было передано ряду других стран, в некоторых из которых они оставались на вооружении вплоть до 1980-х годов.

Литература[править | править вики-текст]

  • S. J. Zaloga. Staghound Armored Car 1942—62. — Oxford: Osprey Publishing, 2009. — 48 p. — (New Vanguard № 159). — ISBN 978-1-84603-392-6.
  • R. P. Hunnicutt. Armored Car: A History of the American Wheeled Combat Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 2002. — 320 с. — ISBN 0-89141-777-X.