Торпедные катера типа MAS 526

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Торпедные катера типа MAS 526
Motoscafo armato silurante (MAS)
Торпедный катер MAS 536 в камуфляжном раскрасе, рисунок.
Торпедный катер MAS 536 в камуфляжном раскрасе, рисунок.
Проект
Страна
Изготовители
  • Бальетто
Операторы
Предшествующий тип MAS 501
Последующий тип MAS 551
Годы постройки 1938—1939
Построено 25
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 25,2 т
Длина 18,7 м
Ширина 4,7 м
Осадка 1,5 м
Двигатели 2 бензиновых двигателя «Изотта-Фраскини»,
2 бензиновых двигателя «Альфа Ромео» для экономичного хода; 1,25 т бензина.
Мощность 2 × 1000 — 1150 л. с.
2 × 70 л. с. (моторы экономичного хода)
Движитель 2 винта
Скорость хода 42 — 44 узла (77 — 81 км/ч)
Дальность плавания 360 морских миль на 42 узлах (77 км/ч)
1100 морских миль на 6 узлах (11 км/ч)
Экипаж 12 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия 1 — 13,2-мм пулемёт
Противолодочное вооружение 6 ГБ
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 450-мм ТА

Торпедные катера типа MAS 526 — тип торпедных катеров Королевского итальянского флота, построенных в 1938—1939 годах. Являлись развитием торпедных катеров типа MAS 501. Иногда их относят ко 2-й серии торпедных катеров «500-го» класса. Всего было построено 25 катеров.

Конструкция[править | править код]

MAS 526 были на 1,7 м длиннее катеров предшествующей серии, имели деревянный корпус, кроме последнего корабля серии (MAS 550), корпус которого был металлическим. MAS 550 развивал скорость в 45 узлов благодаря меньшей осадке и более узкому корпусу.

Энергетическая установка[править | править код]

Два бензомотора «Изотта-Фраскини» суммарной мощностью 2000 — 2300 л. с. позволяли катерам развивать скорость в 42 — 44 узла. В дополнение к основным двигателям, на катерах этой серии дополнительно устанавливались два бензиновых автомобильных мотора «Альфа-Ромео» (мощностью по 70 л. с.) или «Караро» (по 50 л. с.) для обеспечения экономического хода. При движении экономическим ходом со скоростью 6 узлов (11 км/ч), дальность плавания составляла 1100 миль.

Вооружение[править | править код]

Вооружение катеров включало две 450-мм торпеды, 6 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками и один 13,2-мм пулемёт.

Служба[править | править код]

Итальянский торпедный катер MAS 528 на Ладожском озере. Лахденпохья, 18 июня 1942 г. Фотография из архива Сил обороны Финляндии (SA-kuva).

Торпедные катера этого типа участвовали в боевых действиях на Средиземном море во время Второй мировой войны. В июне 1942 года катера MAS 526—529 вместе с итальянскими экипажами были переброшены на Ладожское озеро, где они участвовали в атаке на остров Сухо с целью перерезать Дорогу жизни. 5 июня 1943 года они были переданы Финляндии и переименованы в J-1—4.

MAS 531, 542, 549 и 550 в сентябре 1943 года были захвачены немцами. MAS 549 переименован в S-549.

Источники[править | править код]

  • Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.