Эскадренные миноносцы типа «Замволт»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
DDG-1000 Zumwalt
Головной корабль класса USS Zumwalt (DDG-1000) после спуска на воду в 2013 году.
Головной корабль класса USS Zumwalt (DDG-1000) после спуска на воду в 2013 году.
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Основные характеристики
Водоизмещение 14 564 длинных тонн (полное)
Длина 183 м
Ширина 24,6 м
Осадка 8,4 м
Бронирование возможна кевларовая защита отдельных узлов
Двигатели 2 х ГТУ Rolls-Royce Marine Trent-30
Мощность 78 МВт
Скорость хода 30 узлов (55,56 км/ч)
Экипаж 148 человек[1]
Вооружение
Радиолокационное вооружение AN/SPY-3
Тактическое ударное вооружение 20 × УВП Mk.57 на 80 ракет «Томагавк», ASROC или ESSM
Артиллерия 2 × 155-мм АУ AGS (920 выстрелов, из них 600 в автоматах заряжания)
Зенитная артиллерия 2 × 30-мм АУ Mk.46
Ракетное вооружение RIM-162 ESSM
Противолодочное вооружение RUM-139 VL-Asroc
Авиационная группа 1 × вертолёт SH-60 LAMPS
3 × БПЛА MQ-8 Fire Scout
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Замволт» (англ. Zumwalt class guide missile destroyers) — новый тип эскадренных миноносцев ВМС США с ракетным вооружением (также ранее известный как DD(X)), с упором на атаки береговых и наземных целей. Этот тип является уменьшенной версией кораблей программы DD-21, финансирование которых было прекращено. Первый эсминец класса Zumwalt, DDG-1000, был спущен на воду 29 октября 2013 года[2].

Основным оружием эсминцев данной серии являются 80 крылатых ракет Томагавк и артиллерийские системы, что предопределяет основную задачу эсминцев по поддержке сухопутных войск атаками береговых целей.

В корабле используется перспективная система управления всеми вооружениями через TSCE-Iфирмы Raytheon с отказом от концепции локальных компьютерных систем. Эсминец имеет средства малозаметности не делающих его, конечно, «невидимым», но для РЛС корабль выглядит, примерно, как небольшая фелука сделанная из металла[3][4]

Программа названа в честь адмирала, руководителя военно-морскими операциями Элмо Р. Зумвалта.

История проектирования и строительства[править | править вики-текст]

Эскиз: пуск ракет из вертикальных шахт эсминца Zumwalt

Среди разрабатываемых военных кораблей США DDG-1000 должен предшествовать Littoral Combat Ship и, возможно, следовать за крейсером CG(X), конкурируя с противовоздушным CVN-21. Программа DDG-1000 является результатом значительной реорганизации программы DD21, бюджет которой был сокращён конгрессом более чем на 50 % (в рамках программы SC21 1990-х годов).

Первоначально военно-морские силы надеялись построить 32 таких эсминца. Позднее это число было уменьшено до 24, а потом и до семи из-за высокой стоимости новых экспериментальных технологий, которые должны быть включены в эсминец. Палата представителей США по-прежнему скептически относится к этой программе в виду проблем корабля с системами ПРО[5], о чём рассказано ниже, а также более низкой скрытностью и намного более низкой загрузкой крылатых ракет как у подводных лодок «Огайо». Хотя старые переоборудованные подводные лодки класса «Огайо» способны нести 154 крылатые ракеты вместо 80 ракет у «Замволт», но стоимость переоборудования старой АПЛ более чем в два раза ниже. Поэтому первоначально были выделены деньги только на строительство одного DDG-1000 для «демонстрации технологии». Начальное финансирование для эсминца было включено в «National Defense Authorization Act» 2007 года.

В 2007 году были выделены 2,6 млрд долларов для финансирования и строительства двух эсминцев класса Zumwalt.

14 февраля 2008 года корпорация Bath Iron Works была выбрана для строительства USS Zumwalt с номером DDG-1000, а Northrop Grumman Shipbuilding — для строительства DDG-1001 ценой по 1,4 млрд долларов за каждый. Согласно изданию Defense Industry Daily, стоимость может увеличиться до 3,2 млрд долларов за каждое судно, плюс 4,0 млрд долларов будет стоить жизненный цикл каждого корабля.

22 июля 2008 года было принято решение о строительстве лишь двух подобных эсминцев[6]. Через несколько недель было принято решение о строительстве третьего эсминца этого типа.

Название Номер Судоверфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй
Замволт
USS Zumwalt (DDG-1000)
1000 Bath Iron Works 17 ноября 2011 29 октября 2013[7] 16 октября 2016[8]
Майкл Монсур
USS Michael Monsoor (DDG-1001)
1001 Northrop Grumman Shipbuilding 23 мая 2013 июнь 2016 (план)[9][10] 2016 (план)
Линдон Б. Джонсон
USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)[11]
1002 Bath Iron Works 30 января 2017 2017 (план)[12] 2018 (план)

После принятия в строй эсминцы типа «Замволт» будут эксплуатироваться вместе с эсминцами типа «Арли Бёрк».

7 декабря 2015 года первый из трёх эсминцев, «Замволт», оцениваемый к этому времени в 4,4 млрд долларов, вышел в море для ходовых испытаний[13].

20 мая 2016 года подписаны документы о передаче ВМС США головного корабля DDG-1000.[10]

Стоимость строительства всех трёх эсминцев оценивается в $12.73 миллиарда долларов. Полная стоимость программы, включающая в себя помимо затрат на строительство кораблей, затраты на исследования и разработку, оценивается в примерно $22,5 миллиарда долларов.[14]

Конструкция[править | править вики-текст]

Общая конструктивная схема Замволта, где видны его основные части: единая энергетическая установка, радар, пусковые установки ракет, сонар, а также артиллерийская система

Водоизмещение корабля приближается к 15 тыс. тонн, что делает «Замволты» крупнейшими современными неавианесущими боевыми кораблями в мире после советских/российских атомных ракетных крейсеров проекта 1144, водоизмещение которых достигает 26 тыс. тонн.

На эсминце предусмотрено базирование вертолёта и беспилотных аппаратов.

Система управления судном[править | править вики-текст]

Благодаря высокой степени автоматизации экипаж корабля составит только 140 человек. Принципиальное отличие Замволта от других судов явилась единая БИУС TSCE-I фирмы Raytheon[15].

Командный мостик Замволта.

Энергетическая установка «турбина-генератор-электродвигатель»[править | править вики-текст]

В Замволт был использован метод универсальной энергетической установки известной с подводных лодок «Огайо», когда двигатель вращает только электрогенераторы и далее все потребители энергии от РЛС до движителей судна электрические, то есть судно движется электромоторами[16]. Вместо ядерного реактора в Замволт используется дизель-газотурбинный двигатель.

Однако такая система резко удорожает двигательную установку, снижает её КПД и надежность, поэтому в подводных лодках «Огайо» использовалась только для движения на низкой скорости в режиме подкрадывания, чтобы снизить акустические шумы на редукторах гребного вала. Стелс-средства для Замволта являлись стержневой концепцией проекта, поэтому было выбрано такое же проектное решение. Однако было не учтено, что для движения на крейсерской скорости такая система показала себя недостаточно надежной и мощной, поэтому «Огайо» переходил на крейсерской скорости на традиционную прямую подачу усилия от турбины на редукторы гребного вала, минуя две ступени преобразования энергии. Конструкторы Замволта убеждали заказчиков ВМФ США, что им удалось решить проблемы надежности установки такого класса и прямой режим через редукторы не требуется[17]. Но на практике при попытке использовать Замволт на полном ходу энергетическая установка сломалась менее чем за 1 месяц эксплуатации и потребовала буксировать в ремонт судно лишенное энергоснабжения[18].

Часть аналитиков указывает, что возможно выбор единой энергетической установки был связан с экспериментальной пушкой на базе рельсотрона, которой требовалось много электрической энергии. Но данное орудие еще не прошло испытания и не установлено на судне, которое использует традиционную пушку[16].

Вооружение[править | править вики-текст]

Крылатые ракеты[править | править вики-текст]

Испытание артиллерийской установки Замволта

Основным вооружением корабля является 20 универсальных пусковых установок Mk-57 суммарной ёмкостью 80 ракет. Основной ракетой предполагается Томагавк. Ракеты размещены вдоль бортов в установках вертикального пуска PVLS. По мнению конструкторов это повышает живучесть корабля, так как при внештатном взрыве ракеты он происходит не внутри корабля, а на борту с выбросом основной энергии взрыва за борт. Критики отмечают, что с другой стороны противокорабельные ракеты практически всегда будут попадать в боекомплект Замволта и взрыв ПКР будет усилен частичной детонацией Томагавков[16].

Артиллерийская установка «сухопутного» калибра[править | править вики-текст]

Для эсминца обсуждались прототипы самых экзотических технологий артсистем включая рельсотрон[19], но в итоге остановились на 155-мм артиллерийских установках нетрадиционной активно-реактивной схемы, что обеспечивает повышенную дальности до 148 км (LRLAP). На таком расстоянии артиллерия способна точно попасть в цель только управляемыми снарядами, причем точность требуется выше чем у крылатых ракет, так как масса боевой части намного меньше[16]. Эсминец имеет сравнительно небольшой калибр артиллерии для судна сопоставимого по водоизмещению с линкорами. Для примера, находящиеся до сих пор в резерве ВМФ США «музейные» линкоры класса «Айова» обладают 9-ю 406-мм орудиями. Снижение калибра было связано с надеждой конструкторов продать изделие также сухопутным войскам США[16].

Для достижения дальности 148 км пришлось удлинить ракетную часть активно-реактивного снаряда Замволта и поэтому он не помещается целиком в люльку артиллерийского затвора. Орудие Замволта для перезаряжания должно занять каждый раз вертикальную позицию[16].

Но основная причина критики со стороны Пентагона состоит в том, что стоимость одного управляемого снаряда для орудия достигла $0,8-1,2 миллиона долларов, а с учетом амортизации и текущих ремонтов орудия стоимость выстрела достигла 2 миллиона долларов. Иными словами, снаряд Замволта стал дороже крылатой ракеты Томагавк, имеющей на порядок большую дальность и мощность (вес) доставляемого боеприпаса. Командование ВМФ США также усомнилось в программе LRLAP и в бюджеты 2016 и 2017 годов не включило закупки снарядов для артиллерийской системы и всем трем планируемым эсминцам серии Замволт доступно только 100 снарядов выпущенных производителем за $120 миллионов долларов в 2009 году[20]. В 2016 году командование ВМФ США рассматривало отказ от орудий LRLAP или смену боеприпасов, так как текущая стоимость снарядов «неприемлема»[21].

Стелс-средства[править | править вики-текст]

Профиль бортов с завалом и проблема остойчивости[править | править вики-текст]

Сомнения в остойчивости Замволта возникли из-за того, что традиционный профиль судна резко увеличивает водоизмещение в сторону крена, в случае скошенных бортов Замволта такого эффекта не возникает
Плавающая модель Замволта на которой конструкторы доказывали ВМФ США, что эсминец не перевернется при сильной волне

Корабль выполнен с плоскими скошенными поверхностями для отражения излучения от вражеских РЛС в небо, нос судна скошен как волнорез также в небо, так как острая кромка носа судна является сильным отражателем радиоволн. Сразу множество американских экспертов в судостроении заявили, что профиль с завалом бортов (tumblehome) делает Замволт опасным для экипажа из сниженной остойчивости и при сильной бортовой качке судно может перевернуться[22][23]. Поэтому критическим является бесперебойная работа силовой установки корабля для «динамической стабильности судна» за счет движения, так как при поломке двигателя неподвижное судно может быть неустойчивым[24]. В ответ на эту критику конструкторы корабля создали уменьшенную копию Замволта с электрическим двигателем и демонстрировали эту модель заказчикам ВМФ США доказав, что корабль устойчив[25].

Использование деревянных балок и щитов при постройке[править | править вики-текст]

Надстройка Замволта. На фотографии под внешней облицовкой видны щиты из пробкового дерева для теплоизоляции конструкции.

Острые углы и особенно детали надстроек являются сильно демаскирующими отражающими предметами, поэтому многие элементы надстройки хотя и выглядят под краской металлическими, но на самом деле выполнены из дерева (бальсы)[26]. При сооружении надстройки также использовались панели из пробкового дерева, но по заявлению конструкторов не для стелс-средств, а для теплоизоляции[17].

Для предотвращения отражения от мелких выступов на поверхностях судно покрашено ферритовой краской обладающей частичными свойствами радиопоглощающего материала[4].

Достигнутые результаты стелс-технологий и возможности обнаружения судна[править | править вики-текст]

За счет указанных средств эффективная отражающая площадь корабля снижена в 50 раз, но из-за больших исходных размеров корабль виден радаром, примерно, как небольшая фелука сделанная из металла[3][4] . Следует отметить, что традиционный ЭОП формулируется для традиционных радаров X-диапазона (Сантиметровые волны).

Происшествия[править | править вики-текст]

21 ноября 2016 года у DDG-1000 произошел отказ главной силовой установки, во время прохождения судна через Панамский канал от Атлантического океана до Тихого океана, на пути к порту в Сан-Диего. Морская вода проникла в два из четырех подшипников, соединяющих продвинутые индукционные бортовые двигатели корабля с его приводными валами. Оба приводных вала вышли из строя и Замволт врезался в стены канала, что привело к незначительному косметическому ущербу. Корабль был отбуксирован на военно-морскую базу Васко Нуньес-де-Бальбоа (бывшую военно-морскую базу США) в пригороде Панамы, на ремонт. После ремонта корабль продолжил свой путь до военно-морской станции Сан-Диего. По прибытии судна в Сан-Диего была обнаружена утечка в системе охлаждения смазки, но причину утечки установить так и не удалось.[27][18][28][29]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. DDG 1000 Zumwalt Class Destroyer
  2. America’s Newest and Deadliest Destroyer Has Finally Set Sail
  3. 1 2 Bryant Jordan. Navy's Futuristic Destroyer is Apparently Too Stealthy (англ.). Defensetech (11 April 2016). Проверено 14 октября 2016.
  4. 1 2 3 Редактор. Эсминец «Замволт»: невидим и крайне опасен | Армейский вестник. army-news.ru. Проверено 15 октября 2016.
  5. Geoffrey Till, Jane Chan. Naval Modernisation in South-East Asia: Nature, Causes and Consequences. — Routledge, 2013-08-15. — 353 с. — ISBN 9781135953942.
  6. Зарубежное военное обозрение. — 2008. — № 8. — С. 76.
  7. «Зумвалты» сегодня будут как линкоры во время второй мировой войны — командование ВМС США // 16 октября 2013
  8. Адмирал назвал принятый в состав ВМС США новейший эсминец кораблем Бэтмена: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
  9. ВМС США получат эсминец-«невидимку» на год позже срока // март 2015
  10. 1 2 ЦАМТО / Главное / Подписаны документы о передаче ВМС США головного эскадренного миноносца класса DDG-1000 «Зумвальт». www.armstrade.org. Проверено 23 мая 2016.
  11. Третий эсминец типа Zumwalt назовут Lyndon B. Johnson
  12. USS Zumwalt (2013) — Global wiki. Wargaming.net. wiki.wargaming.net. Проверено 30 ноября 2015.
  13. David Sharp. Largest Destroyer Built for Navy Headed to Sea for Testing (англ.). Associated Press (7 December 2015). Проверено 9 декабря 2015.
  14. Navy Requires $450 Million More to Complete Zumwalt-Class Due to Shipyard Performance (англ.). USNI News (6 April 2016). Проверено 27 ноября 2016.
  15. GE Fanuc Embedded Systems Selected By Raytheon For Zumwalt Class Destroyer Program (англ.). GE Fanuc Intelligent Platforms (25 July 2007).
  16. 1 2 3 4 5 6 Чем уникален новый американский эсминец. vz.ru. Проверено 25 ноября 2016.
  17. 1 2 Программа создания эсминцев УРО нового поколения типа "Замволт" для ВМС США ч1 (2014) - Флот - ВМС - Top secret - Pentagonus. pentagonus.ru. Проверено 23 ноября 2016.
  18. 1 2 Destroyer Zumwalt breaks down and gets tow in Panama Canal
  19. Электромагнитная пушка ВМС США. zonwar.ru. Проверено 23 ноября 2016.
  20. Tony DiGiulian. USA 155 mm/62 (6.1") Advanced Gun System (AGS) - NavWeaps (англ.). www.navweaps.com. Проверено 27 ноября 2016.
  21. Стрельба не по карману, Газета.Ru. Проверено 23 ноября 2016.
  22. zumwalt-ddg1000-shipbuilding-navy-ships-tumblehome-stealth (англ.). Defense News. Проверено 27 ноября 2016.
  23. Jordan Crucchiola. The New $3B USS Zumwalt Is a Stealthy Oddity That May Already Be a Relic (англ.), WIRED. Проверено 27 ноября 2016.
  24. Dynamic Stability of Flared and Tumblehome Hull Forms in Waves (англ.).
  25. John Pike. Sea Jet Advanced Electric Ship Demonstrator (AESD) (англ.). www.globalsecurity.org. Проверено 24 ноября 2016.
  26. DDG-1000 Zumwalt: Stealth warship : CompositesWorld
  27. LaGrone, Sam Updated: USS Zumwalt Sidelined in Panama Following New Engineering Casualty. USNI News. U.S. Naval Institute (22 November 2016). Проверено 22 ноября 2016.
  28. Un buque de guerra estadounidense sufre una avería tras cruzar el Canal de Panamá (Spanish), Agencia EFE (23 November 2016).
  29. Zumwalt's propulsion problems were caused by seawater seepage in chillers, Ars Technica (13 December 2016). Проверено 13 декабря 2016.

Литература[править | править вики-текст]

  • Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2004. — 222 с. — ISBN 5-8172-0081-3.

Ссылки[править | править вики-текст]