Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»
Головной корабль типа
Головной корабль типа
Проект
Страна
Операторы
Годы постройки 1934
Основные характеристики
Водоизмещение 1365 дл. тонн (стандартное заявленное)
1500 дл. тонн (стандартное фактическое)[1]
2100 дл. тонн (полное)
Длина 104,0 м
Ширина 10,44 м
Осадка 5,18 м
Двигатели 2 паровых турбины Парсонса, 4 котла Ярроу
Мощность 42 800 л. с. (31 900 КВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36,5 узла (полная)
Дальность плавания Запас топлива 600 т нефти
5980 миль (на 12 узлах)
Экипаж 160
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 127-мм/38 АУ
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение 2 БС, 14 ГБ(в перегруз)
Минно-торпедное вооружение 2 четырёхтрубных 533-мм ТА

Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут» — тип эскадренных миноносцев военно-морских сил США. Первые американские эсминцы разработанные после Первой мировой войны. Ограничение в 1500 дл. тонн стандартного водоизмещения были в соответствии с положениями Лондонского договора 1930 года, корабли были заложены начале 1932 года и строительство было завершено к 1935 году, после 12 лет с момента ввода в строй последнего эсминца предыдущего типа.

Эти корабли были больше, чем их предшественники, быстрее, и они имели только два ТА, вместо четырёх у предыдущих типов. Тип был первым из шести типов так называемых «1500-тонных эсминцев», построенных в 1930-е годы. Все восемь Farraguts принимали активное участие в боевых действиях во время Второй мировой войны. После многочисленных дополнительных улучшений, 1,500- тонные были сменены «1620-тонным типом», во время строительства которых не действовали договорные ограничения.

История проектирования и строительства[править | править код]

В конце Первой мировой войны и вскоре после её окончания с постройкой большого числа эсминцев линия развития кораблей этого класса в американском флоте прервалась на двенадцать лет. Все деньги, выделяемые флоту, шли на постройку авиа­носцев, тяжёлых крейсеров и модернизацию линкоров. Нежелание Американского конгресса тратить день­ги на «непредставительные» корабли привела к тому, что к началу 1930-х годов составляющие основу лёгких сил флота «гладкопалубники» не отвечали современным требованиям.

В первой полови­не 1928 года Генеральным советом были определены ос­новные характеристики эсминца нового поколения: 4 127-мм/51 орудия ГК, зенитная 76-мм пушка, 12 торпедных аппаратов, боль­шие, чем у предшествующих типов, размерения (для улучшения море­ходности и дальности плавания). Предусматривалось применение энергетической установки с повышенными параметрами пара. Сторонники установки на ЭМ универсальной артиллерии, настояли на замене неуниверсальных 127-мм/51 орудий 127-мм/25 зенитками с соответствующей им системой управления огнём. Обосновывалась подобная замена тем фактом, что стрельба эсминцев на большие дистанции вряд ли будет эффективна из-за его неустойчивости как орудийной плат­формы, а на малых дистанциях короткоствольные зенитные 127-мм/25 орудия не уступают длинноствольным 127-мм/51. К работе над проектом будущего «Фаррагута» вернулись в начале 1930 года. К концу года были готовы несколько проектов со стандартным водо­измещением от 1350 до 1850 т. В качестве артиллерии ГК планировались зенитные 127-мм/25 орудия, однако вскоре от них отказались — к этому времени подоспело новое универсальное 127-мм/38 орудие, значительно превосходившее коротко­ствольную 127-мм/25 пушку, последовало логичное реше­ние перевооружить им корабли. Одновременно вместо трёх строен­ных ТА установили два счетверённых.

Конструкция[править | править код]

DD-348 в море декабрь 1943

Окончательный вариант проекта нового эсминца был готов в марте 1931 года. В нём произошел полный отход от идей, заложенных в «гладкопалубниках»: всё вооружение располагалось в диаметральной плоскости, корпус стал более традиционным полубачным. Применялся про­дольный набор корпуса и широкое использование сварки вместо клёпки. В целях экономии веса только у двух носовых орудий были щиты, осталь­ные пушки стояли открыто. Лёгкое зенитное вооружение состояло из че­тырёх 12,7-мм пулемётов, а противолодочное — установкой ГАС и двух бомбосбрасывателей (в военное время планировалась установка дополнительных БМБ, для чего палуба была усилена).

Вооружение[править | править код]

Они были первыми американскими эсминцами с универсальным главным калибром. Они получили пять 127 мм/38, орудий Марк 12, в палубных установках на центральном штыре Марк 21 с ручным заряжением[2](заявленный боекомплект составлял 500 выстрелов или 100 снарядов на ствол[3])[1] и с ручным горизонтальным приводом, что обуславливало низкую скорость горизонтной наводки всего 5 °/с и низкую практическую скорострельность — 5-8 выстрелов в минуту[4]. Водоизмещение искусственно занизили, номинально сократив число принимаемого боезапаса. USS Farragut (DD-348) был первым кораблём получившим эти орудия. Две носовые установки были защищены коробчатыми щитами. Средняя установка и две кормовые (номера 54 и 55) были открыты. Важной особенностью был система управления огнём Mark 33, которая координировала стрельбу из 5-дюймовых орудий[5] . Номинально будучи универсальными, они не очень подходили для зенитного огня из-за малой скорострельности и скорости наводки. К концу 1942 радио-взрыватели снарядов и электропривод сделали орудия намного более эффективными против самолетов. За третьей установкой были два четырёхтрубных 533-миллиметровых торпедных аппарата, один позади другого. Дополняли зенитное вооружение четыре одноствольных крупнокалиберных 12,7 мм пулемёта M2 Browning. Тип был первоначально оснащен торпедами Марк 12, которые были заменены на Марка 15, начиная с 1938 года. Бомбосбрасыватели находились на корме. Торпеды Mk 12 состояли на вооружении с 1928 года и имели дальность 7000 ярдов (6400 м) ходом 44 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 27 узлов. Боеголовка содержала 500 фунтов (227 кг) тринитротолуола. Торпеды Mk 15 Mod 0 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (5500 м) ходом 45 узлов, 10 000 ярдов (9150 м) ходом 33,5 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола[6].

Энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка не представляла из себя ничего революционного и включала в себя четыре котла Ярроу с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Дымоходы котлов попарно выходили в две дымовых трубы. Турбозубчатые агрегаты (ТЗА), состояли из турбин низкого (ТНД) и высокого давления (ТВД) и имели обороты (при номинальной мощности): 3460 об/мин на валу турбины высокого давления, 2320 об/мин на валу турбины низко­го давления[7], при этом винты вращались с частотой 392 оборотов в минуту. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от котлов водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 400 psi (27,2 атм.), температура — 342 °C (648 °F)[1].

Дальность плавания и скорость хода[править | править код]

Проектная мощность составляла 42 800 л. с., проектная дальность хода 6000 на 12 узлах при запасе топлива 600 дл. тонн (силовая установка отличалась низкой экономичностью, так британский тип D имел дальность 6350 миль на ходу 12 узлов при запасе топлива 470—480 дл. тонн[8]).

Служба[править | править код]

Имя и бортовой номер строитель заложен спущен на воду введён в сторой судьба
USS Farragut (DD-348) Fore River Shipbuilding 20 сентября 1932 15 марта 1934 18 июня 1934 разобран в 1947
USS Dewey (DD-349) Bath Iron Works 16 декабря 1932 28 июля 1934 4 октября 1934 разобран в 1946
USS Hull (DD-350) Brooklyn Navy Yard 7 марта 1933 21 января 1934 11 января 1935 затонул во время тайфуна Кобра 17 декабря 1944 года
USS Macdonough (DD-351) Boston Navy Yard 15 мая 1933 22 августа 1934 15 марта 1935 разобран в 1946
USS Worden (DD-352) Puget Sound Navy Yard 29 декабря 1932 27 октября 1934 15 января 1935 разбился на камнях у о. Амчитка, 12 января 1943 года
USS Dale (DD-353) Brooklyn Navy Yard 10 февраля 1934 23 января 1935 17 июня 1935 разобран в 1946
USS Monaghan (DD-354) Boston Navy Yard 21 ноября 1933 9 января 1935 19 апреля 1935 погиб во время тайфуна у о. Лусон 17 декабря 1944 года
USS Aylwin (DD-355) Philadelphia Navy Yard 23 сентября 1933 10 июля 1934 1 марта 1935 разобран в 1946

Оценка[править | править код]

Довольно средние эсминцы, но учитывая двенадцатилетний перерыв, следует признать, что первый блин не вышел комом. Первые универсальные установки не отличались по скорости наведения от аналогичных японских, скорострельность была ниже уровня британских и германских орудий, но это был шаг в правильном направлении. Торпедное ворожение на момент ввода в строй было архаичным, значительно уступая фиумовским торпедам: широко распространённом в мире. Параметры силовой установки соответствовали принятым во французском и итальянском флотах. Серия вышла настолько дорогой, что была прозвана на флоте «золотой»[9]. Кроме того, решив проблему универсального главного калибра, американские конструкторы не смогли обеспечить эскадренным миноносцам эффективную ближнюю ПВО. Недостатки проекта были учтены при проектировании новых эсминцев.

По массе бортового залпа «Фаррагут» превосходил «Хацухару» (125 кг против 115 кг) и британский тип D (125 против 92), но, из-за ручного заряжения и отсутствия досылателя, по массе выпускаемых в минуту снарядов главного калибра (750 кг) «Фаррагут» соответствовал англичанам (736 кг), превосходил японский эсминец «Хацухару» (690 кг) и уступал «Фубуки» (831 кг). Поскольку орудия японских эсминцев то же могли вести зенитный огонь, преимущество было за типом «Фубуки». Так же американцы отличались плохими торпедами. Ещё одним недостатком американских эсминцев было малое количество глубинных бомб, принимаемых к тому же в перегруз.

Сравнительные ТТХ эсминцев начала 30-х
Тип тип D[10][8]
Великобритания
тип «Фаррагут»
Соединённые Штаты Америки
тип «Маэстрале»
Италия
тип «Хацухару»[11]
Япония
проект 1[12]
Союз Советских Социалистических Республик
«тип 1934»[13]
Флаг кригсмарине
Построено единиц 12 8 4 6 3 6
Год закладки 1931 1932 1931 1931 1932 1934
Размерения Д×Ш×О, м 100,28×10,0×3,78 104,0×10,44×5,18 106,7×10,2×3,58 107,2×10,0×3,43 127,5 ×11,7×4,13 123×11,8×4,3
Водоизмещение, тонн 1375/1920 1411/2095 1615/2207 1530/1981 2150/3080 2411/3415
Артиллерия ГК 120-мм/45 — 4×1 127-мм/38 — 5×1 120-мм/50 — 2×2 127-мм/50 — 2×2,1×1 130-мм/50 — 5×1 127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия 76-мм — 1×1
40-мм/40 — 2×1
12,7-мм — 4×1 40-мм/40 — 2×1,
13,2-мм — 2×2
40-мм/40 — 2×1 76-мм — 2×1,
45-мм — 2×1,
12,7-мм — 4×1
37-мм — 2×2,
20-мм — 6×1
Торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 3 × 3 — 610-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение ГЛ «Асдик», 20 ГБ ГЛ «QC», 2 БС, 2 БМБ 18 ГБ 30 ГБ 18 ГБ
Энергетическая установка
мощность л. с.
давление, температура пара кгс/см², °C
36 000,
21, 327
42 800,
27,6, 342
44 000,
27, 350
42 000,
20,4, 300
66 000,
22,6, 335
70 000,
70, 460
Максимальная скорость, узлов 36 36,5 38 36 40 38
Дальность плавания, морские мили 4000 на 20 узлах
5870 на 15 узлах
6350 на 12 узлах
5980 на 12 узлах 4000 на 12 узлах 4000 на 18 узлах 2100 на 20 узлах 1900 на 19 узлах

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 U.S. Destroyers, 2004, p. 403.
  2. На вооружении эсминцев спаренные установки артиллерии главного калибра имелись только в японском и итальянском флотах. Однако эти установки имели свои недостатки. К ним относились затруднения в реализации максимально возможной скорострельности, так как требовалось обеспечить двойной поток боезапаса
  3. Водоизмещение искусственно занизили номинально сократив боезапас
  4. 5″/38 Mark 12 на сайте Naval Weapons
  5. «Goldplater» destroyers at Destroyer History Foundation
  6. Британские торпеды Mk.IX состоявшие на вооружении с 1939 года имели дальность 11 000 ярдов ходом 41 узел и 15 000 ярдов ходом 35 узлов. Боеголовка содержала 727 фунтов (330 кг) тринитротолуола
  7. U.S. Destroyers, 2004, p. 88.
  8. 1 2 From Earliest Days, 2009, p. 353.
  9. Goldplaters, 1500-ton destroyers and 1850-ton destroyer leaders
  10. Флоты Второй мировой, 2009, с. 46.
  11. Патянин, 1998.
  12. Качур, 2008, с. 32-38.
  13. Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений.

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — 489 p. — ISBN 978-1-55750-442-5.
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  • Качур П. И. «Гончие псы» Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград». — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-31614-4.
  • С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб., 1998. — 140 с.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.