Домна (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Домна

ИАТАнет – ИКАОUIAD – Внутр. кодЬИАД

Информация
Тип

военный

Страна

Россия

Расположение

27 км юго-западнее г. Читы

Высота НУМ

+696 м

Часовой пояс

UTC+9/+10

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
  2500х44 бетон

Домна — военный аэродром в Забайкальском крае, расположенный вблизи села Домна в 27 км юго-западнее города Читы.

На аэродроме базируется 120-й отдельный смешанный авиационный полк. На вооружении полка стоят истребители Су-30СМ и штурмовики Су-25.Также аэродром обслуживает военно-транспортные самолёты.[1]

История[править | править вики-текст]

В 1937-1938 годах личный состав авиационной эскадрильи тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, базирующейся в гарнизоне Домна, первым в стране проходил переучивание и осваивал самые современные по тому времени самолеты - скоростные бомбардировщики СБ.

53-я ШМАС (школа младших авиационных специалистов в/ч 62542) дислоцировалась на территории гарнизона Домна с 1930-х годов по 1962 год. С 1954 года командный состав и преподаватели школы готовили механиков по фотооборудованию самолетов. В начале 1962 года ее, решением главного штаба ВВС, перевели в г. Сретенск, Читинской области. 

По данным о численности состава войск ЗабВО на 01.01.1939 год,в Домне базировались:один из полков 67-й авиационной бригады численностью 1974 человека и 51-я войсковая разведывательная авиаэскадрилья численностью 64 человека.

На аэродроме базировались полки из состава 297-й истребительной авиационной дивизии ПВО[2], выведенные из Монголии после Советско-японской войны:

В период с октября 1945 года по март 1951 года на аэродроме располагался штаб и управление 186-й штурмовой Амурской авиационной дивизии.

Впоследствии на аэродроме базировалась топографическая эскадрилья под командованием подполковника Тиля, имевшая на вооружении самолёты Ил-12 и впоследствии Ан-8[3].

В ноябре 1950 года в составе 45-й ВА ЗабВО было сформировано управление 60-й истребительной авиационной дивизии, с дислокацией в гарнизоне Домна. В новую дивизию передали 938-й и 939-й ИАП, которые раньше входили в 297-ю ИАД, а также вновь сформированный 211-й ИАП. На вооружении полков были самолёты Як-9. Целью создания этого военного формирования было усиление группировки на Дальнем востоке, в связи с ухудшением военно-политической обстановки в регионе: развёртывании полномасштабных военных действий на Корейском полуострове и конфликт КНР против гоминдановских войск на Тайване. Однако, уже 4 сентября 1952 года 60-я ИАД ПВО была передана в состав 54-го ИАК 30-й ВА ПрибВО, с перебазированием на аэродромы Калининградской области. Дальнейшая судьба этой дивизии коротка: через год она была передана в ВВС 4-го ВМФ, ещё через 3,5 года дивизию переподчинили ПВО, а в 1958 году - расформировали.

В связи с ухудшением отношений с Китаем в конце 1960-х годов авиационный состав базы был значительно усилен.

В 1968 году на аэродром был перебазирован 733-й отдельный бомбардировочный авиаполк, имевший на вооружении самолёты Ил-28[4].

Летом 1969 года на аэродром был переброшен 120-й истребительный авиаполк на самолётах МиГ-21[5]. Позднее на авиабазу были переброшены 113-й и 125-й отдельные разведывательные авиаполки на самолётах Су-17М4. С 1973 года 114-й бап перевооружался на новые фронтовые бомбардировщики Су-24,[4] а разведывательные авиаполки — разведывательной модификацией Су-24МР. 120-й иап в 1978 году одним из первых получил на вооружение новые истребители — МиГ-23[5], на которых участвовал в боевых действиях в Афганистане. С начала 1993 года полк перевооружён на МиГ-29 из бывшего 343-го ииап. В начале 1990-х 114-й бап был расформирован.[4]

Указом Президента РФ и Директивой ГШ ВВС от 28 апреля 1998 года 120-й иап и 189-й гвардейский бомбардировочный Брестский ордена Суворова III степени авиационный полк были сформированы в 120-й гвардейский истребительный авиационный Брестский ордена Суворова III степени полк с передачей ему почётного наименования, Боевого Знамени, ордена и формуляра 189 гв. бап.

В сентябре 2015 г. четыре Су-30СМ 120-го смешанного авиаполка авиабазы Домна (Читинская область) были перебазированы сначала в Моздок, а 18 сентября в сопровождении военно-транспортного самолета Ил-76 пролетели через воздушное пространство Азербайджана, Ирана и Ирака и приземлились в Латакии, для участия в антитеррорестической операции против Исламского Государства.[6]

Текущее состояние[править | править вики-текст]

Аэродром Домна обладает бетонной взлётно-посадочной полосой длиной около 2500 метров и шириной 44 метра, что позволяет ему принимать большинство типов боевых и военно-транспортных самолётов. Согласно спутниковым снимкам авиабазы Домна (Яндекс. Карты на 05.05.2012) на базе находятся не менее 49 истребителей МиГ-29.[7] Прикрытие аэродрома обеспечивается комплексами ПВО «Бук». 114 бап был расформирован после 2001 года.

МиГ-29 Су-25 МиГ-29

Аварии и катастрофы[править | править вики-текст]

  • В 1968 году при отработке техники ночного бомбометания потерпел катастрофу Ил-28. Весь экипаж старшего лейтенанта Валерия Иваненко погиб.[3]
  • В 1976 году из-за нарушений техники безопасности на земле сгорел Су-24. Жертв нет[8]
  • В 1978 году при выполнении планового полёта потерпел аварию Су-24 подполковника Зубарева. Оба члена экипажа катапультировались. Разрушений на земле нет. Официальной причиной катастрофы названо короткое замыкание в электропроводке самолёта[8].
  • В 1981 году при взлёте потерпел катастрофу Су-24, экипаж катапультировался. Причиной стала ошибка экипажа, который, неверно оценив ситуацию, выключил работающие двигатели[8].
  • 5 июня 2007 года во время сложного пилотажа на малых высотах у самолёта МиГ-29УБ произошёл пожар правого двигателя. При посадке начался пожар и левого двигателя. Экипажу удалось посадить самолёт и пожар был потушен на земле. Жертв и разрушений нет, самолёт был восстановлен.[9] Экипаж в составе подполковника Алексея Окутина и капитана Альберта Хаджиярова был награждён орденами Мужества[10].
  • 17 октября 2008 года потерпел аварию самолёт МиГ-29. Лётчик капитан Михаил Полоротов катапультировался, на месте падения самолёта жертв и разрушений нет[11]. Причиной была названа отказавшая гидросистема.
  • 5 декабря 2008 года в результате катастрофы самолёта МиГ-29 в 6 км от КТА аэродрома погиб пилотировавший самолёт подполковник Валерьян Кокорев[12]. Причина катастрофы — разрушение киля самолёта[13].
  • 6 сентября 2012 года произошла катастрофа самолёта МиГ-29 в районе аэродрома. Лётчик подполковник Альберт Хаджияров погиб, самолёт полностью разрушен[14]. Эксплуатация самолётов МиГ-29 на аэродроме Домна прекращена.

Летом 1977-го года при заходе на посадку потерпел аварию самолёт МИГ-21, пилотируемый капитаном Никагасяном. В условиях шквального бокового ветра и ливня самолёт выкатился за торец полосы, налетел на стрелу сетки АТУ и подломил все три стойки шасси. Пострадавших нет.[источник не указан 2950 дней]

Интересные факты[править | править вики-текст]

Су-30СМ на аэродроме Домна

СТЕПАНОВ Михаил Алексеевич (р. 1.7.1966, с. Домна Чит. р-на), издатель, канд. мед. Наук (1994). Окончил ЧГМИ (1989), аспирантуру кафедры нормальной физиологии ЧГМИ (1992). Преподаватель кафедры микробиологии ЧГМИ (до 1993). Руководитель ИНА (ООО) «Биос» (с 1993). Учредитель и издатель «Популярного радио», информационных еженедельников «Ваша реклама»«Эффект», газет «Забайкальское подворье»«Сельский сход», рекламного бесплатного еженедельника «Ваша реклама Плюс». Владелец Улетовского молочного комбината, магазина «Арсенал», химчистки «Новость». Занимается благотворительной деятельностью. Чл. попечительского совета православного благотворительного фонда св. благоверного кн. Александра Невского. Имеет диплом Союза журналистов России за большой личный вклад в развитие средств массовой информации Чит. обл. Внесен в Книгу Почета Сиб. за большой вклад в формирование единого информационного пространства Сиб. 

КОВАЛЕВ Александр Петрович (р. 12.10.1950, пос. Домна Чит. р-на), тренер, засл. тренер РФ по футболу (2001). Окончил ф-т физ. воспитания ЧГПИ (1978). Президент Чит. футбольного клуба и гл. тренер команды «Локомотив-Чита». С 1986 под его рук. команда провела свыше 600 игр, одержав свыше 300 побед во 2-м и 1-м дивизионах рос. футбола. Почетный работник ж.-д. транспорта. Награжден медалью «За заслуги перед Чит. обл.».  Человек который строил аэродром был расстрелян.Владимир Ипполитович Стрельчевский родился в 1903 году. Получил высшее образование в Ленинградском институте инженеров путей сообщения. До 1933 года он работал начальником 27-го управления аэродромного строительства ЛенВО, с 1934 года — начальником участка военно-строительных работ № 445 ЗабВО ст. Домна. 1 мая 1937 года он был арестован, а через две недели в Ленинграде у него родилась дочь. В 1939 году расстрелян.

  • Аэродром Домна широко использовался для доставки гуманитарных грузов в пострадавший от Сычуаньского землетрясения Китай. Грузы доставлялись с помощью военно-транспортных самолётов Ил-76.[1]
  • Окраска, отличающая истребители Домны - акулья пасть на носу Миг-29.
  • В июле 2013 г. Министерство обороны объявило, что намерены списать парк всех Миг-29 и со временем заменить их на Су-30СМ.
  • В ноябре-декабре 2013 г. 10 Су-30СМ будут поставлены на авиабазу Домна (Забайкалье).
  • 6 декабря 2013 г. началось переучивание летного состава на самолёты Су-30СМ.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 24.05.2008 года Из Забайкалья в Китай Новости ВВС
  2. 1 2 3 4 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  3. 1 2 Перебазирование 733 бап в Домну из Староконстантинова Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
  4. 1 2 3 Авиачасти и отдельные эскадрильи, вооруженные самолетами Су-24
  5. 1 2 120-й ИАП Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
  6. Галина Дудина, Мария Ефимова, Ольга Кузнецова, Иван Сафронов, Елена Черненко Военно-воздушные — Сирии // Газета "Коммерсантъ". — 2015-01-10. — Вып. 180. — С. 1.
  7. Аэродром Домна Wikimapia.org
  8. 1 2 3 Потери авиатехники в 733 БАП Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
  9. 26.03.2008 года С риском для жизни Новости ВВС
  10. 18.03.2008 года В Сибирском объединении ВВС и ПВО вручены ордена Мужества Новости ВВС
  11. 17.10.2008 года Произошла авария самолёта МиГ-29 Новости ВВС
  12. 5.12.2008 года В Читинской области произошла катастрофа самолета МиГ-29 Новости ВВС
  13. Катастрофа № 2 газета «Экстра» № 50 (621) от 10 декабря 2008
  14. Летчик погиб при крушении Миг-29 под Читой

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]