Messerschmitt Me.410 Hornisse
Me.410 Hornisse | |
---|---|
Me 410 A-1/U2, музей королевских ВВС в Косфорде | |
Тип | истребитель-бомбардировщик |
Производитель | Messerschmitt |
Первый полёт | 1942 |
Начало эксплуатации | 1943 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Эксплуатанты |
![]() ![]() |
Годы производства | май 1943 — август 1944 |
Единиц произведено | ~1200 |
Базовая модель | Me.210 |
![]() |
Мессершмитт Me.410 «Шершень» (нем. Messerschmitt Me.410 «Hornisse») — немецкий тяжёлый истребитель-бомбардировщик.
Был разработан для замены Bf 110 и являлся модернизированным вариантом Ме.210. Первый полёт совершил в 1942 году. Серийное производство началось в 1943 году. В период с 1943—1944 гг. было произведено 1160 самолётов. До наших дней сохранилось всего два самолёта.[1]
История создания
В программе разработки самолёта использовалось не менее 28 прототипов, большинство которых перерабатывалось из Me.210. Конструктивно Ме.410 походил на своего предшественника. Изменению подверглись крылья, которые получили меньший скос и стали уже. На крылья установили предкрылки Хендли-Пейджа. Створки люков оснастили гидравлическим приводом. Изменили крышки радиаторов и поправили конструкцию элеронов.
Me 410B-1
С апреля 1944 года в серию пошёл вариант B-1. Его главным отличием стало применение двигателей увеличенной мощности Daimler-Benz DB 603G мощностью 1900 л. с. Кроме того, было усилено вооружение заменой 7,92-мм пулемётов MG 17 на более мощные 13,2-мм пулемёты MG 131.
Боевое применение
Me.410 впервые стали применяться в бою в мае 1943 года. Me.410 наносили удары по объектам в Англии, блокировали британские аэродромы. В 1944 году Me.410 осуществляли сопровождение дальних морских разведчиков.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Me_410_Hornisse_with_BK_5.jpg/280px-Me_410_Hornisse_with_BK_5.jpg)
Тактико-технические характеристики
ТТХ самолёта Me 410[2] | ||
Me 410A-1 | Me 410B-1 | |
Размеры и масса | ||
Экипаж, чел | 2 | |
Длина, м | 12,5 | |
Размах крыла, м | 16,38 | |
Высота, м | 4,3 | |
Площадь крыла, м | 36,2 | |
Лётные характеристики | ||
Двигатель | 2 х Daimler-Benz DB 603A жидкостного охлаждения V12, каждый 1750 л. с. | 2 х Daimler-Benz DB 603G жидкостного охлаждения V12, каждый 1900 л. с. |
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м | 620 / 6700 595 / 8000 |
600 / 6000 625 / 8100 |
Время набора высоты, м / мин | - | 8000 / 22,5 |
Дальность полёта, км | 1700 | - |
Практический потолок, м | 10 000 | - |
Вооружение | ||
Пулемётно-пушечное | 2 × 7,92 мм пулемёта MG 17 2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка |
2 × 13,2 мм пулемёта MG 131 2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка |
Бомбовое | 1000 кг |
Литература
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
Ссылки
Примечания
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |