Evergreen International Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Evergreen International Airlines
Изображение логотипа
ИАТА
EZ
ИКАО
EIA
Позывной
EVERGREEN
Дата основания 1975[1]
Хабы Rickenbacker Int'l Airport
John F. Kennedy Int'l Airport
Columbus Metropolitan Airport (Джорджия)
Дополнительные хабы Hong Kong International Airport
Размер флота 15 (+3 заказано)
Пунктов назначения 33
Материнская компания Evergreen International Aviation[d]
Штаб-квартира Соединённые Штаты Америки Макминвилл, США
Руководство Delford M. Smith
Сайт evergreenairlines.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Boeing 747-200C Evergreen покидает аэропорт имени Бен-Гуриона, Израиль. (2007 год)

Evergreen International Airlines — американская грузовая авиакомпания, базирующаяся в городе Макминвилл, штат Орегон. Она выполняет контрактные грузовые перевозки, предлагая чартерные и регулярные рейсы, а также услуги лизинга. Выполняются заказы министерства обороны США и Почтовой службы США. Основные базы: Rickenbacker International Airport (Колумбус), John F. Kennedy International Airport (Нью-Йорк) и Columbus Metropolitan Airport (штат Джорджия), с хабом Hong Kong International Airport[2] .

Evergreen выполняет складирование и обслуживание авиационной техники в Pinal Air Park в Маране (штат Аризона) — его компания взяла у авиакомпании Air America, принадлежащей ЦРУ США[3][4][5].

История[править | править код]

Авиакомпания была основана Делфордом Смитом и начала свою работу в 1960 году как Evergreen Helicopters. Она получила лицензию авиакомпании в Johnson Flying Service и позднее стала называться Evergreen International Airlines. Холдинговая компания Evergreen International Aviation, образованная в 1979 году, полностью владеет авиакомпанией[2].

Она также владеет некоммерческой организацией «Авиакосмический музей Evergreen», в которой находится самолёт Spruce Goose. Один из самолётов Boeing 747 авиакомпании Evergreen (бортовой номер N473EV, пострадавший в 1993 году от отламывания двигателя в полёте, позднее отремонтированного и окончательно списанного в 2001 году), был снят в 1990 году в фильме Крепкий орешек 2. Кроме того, Boeing 727 этой же авиакомпании был снят в фильме Донни Браско.

Флот[править | править код]

Boeing 747-200F выруливает в аэропорту Франкфурт-Хан, Германия. (2010 год)
Boeing 747-200F выруливает в аэропорту Франкфурт-Хан, Германия. (2010 год)
Boeing 747-200C авиакомпании Evergreen International Airlines. (2007)

Флот Evergreen International Airlines состоит из следующих судов (на 18 марта 2010 года)[6]:

Флот Evergreen International Airlines
Самолёт Во флоте Заказано Примечания
Boeing 747-100SF 2 0 Supertanker
1 складирован в Southern California Logistics Airport (англ.)
Boeing 747-200C 2 0
Boeing 747-200BSF 6 0
Boeing 747-200FSCD 1 0
Boeing 747-400LCF 0 0 Ранее использовались для корпорации Boeing
Boeing 747-400F 3 0

Evergreen ранее использовала три увеличенных грузовых самолёта Boeing 747 LCF для корпорации Boeing. Этот самолёт (носящий название «Dreamlifter») используется для логистичеких целей при строительстве самолётов Boeing 787 Dreamliner[7].

Авиакомпания имеет модифицированный Boeing 747—200 для авиационного пожаротушения, получивший финальную сертификацию от Федерального управления гражданской авиации США в октябре 2006 года[8]. По сравнению с другими существующими протвопожарными самолётами в США, предназначенными для слива воды над пожарами, 'Supertanker' Evergreen может вместить как минимум в семь раз больше жидкости[9].

В августе 2007 года Evergreen объявила о заказе трёх Boeing 747-400BCF для обновления коммерческих перевозок, с доставкой летом 2009года[10]. К марту 2010 года, однако, поставки так и не были выполнены[11].

Бывший флот[править | править код]

На август 2006 года Evergreen International Airlines использовала следующие суда в своём флоте:

Бывший флот Evergreen International Airlines
Самолёт Всего Бортовой номер самолёта
Boeing 727-100F 1
Boeing 747-100F 3 N481EV
Douglas DC-9-32CF 4+ N931F,N933F,N944F
Lockheed P-2 Neptune 1
McDonnell Douglas DC-8-33(F) ? N8266U
Lockheed L-188A Electra ? N7136C


Примечания[править | править код]

  1. Архивированная копия. Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 28 ноября 2016 года.Архивированная копия. Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
  2. 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. pp. 79—80.
  3. Evergreen Maintenance Center, Inc. Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine  (недоступная ссылка с 11-08-2013 [3903 дня] — историякопия)
  4. Thomas, Evan (1986-04-07). "American Scene, In Arizona: A Spymaster Remembered". Time Magazine. Архивировано из оригинала 10 июля 2009. Дата обращения: 15 марта 2009.
  5. Long, James (1988-08-14). "The Evergreen Story, Part 1". The Oregonian. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016. Дата обращения: 15 марта 2009. {{cite news}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) (справка)
  6. Evergreen International Airlines Fleet. Дата обращения: 29 августа 2010. Архивировано 6 июля 2011 года.
  7. Boeing News Release. Архивировано 9 мая 2012 года.
  8. Giant jet unlikely to attack California fire. Архивировано 9 мая 2012 года.
  9. Supertanker Contract Could Land Firefighting Jet in Area. (недоступная ссылка)
  10. «Evergreen orders 747-400BCFs Архивная копия от 20 мая 2011 на Wayback Machine» Flight Global, 14/08/07
  11. Skyliner — aviation news & more. Дата обращения: 29 августа 2010. Архивировано 19 сентября 2017 года.

Ссылки[править | править код]