Fiat Nuova 500

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Fiat 500»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Fiat 500
1965 black Fiat 500.jpg
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 19571975
Класс Городской автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. седан (4‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 2970 мм
Ширина 1320 мм
Высота 1325 мм
Колёсная база 1840 мм
На рынке
Похожие модели Застава 750
Сегмент A-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — en:Dante Giacosa.

Fiat Nuova 500 prima serie - spaccato.jpg

Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года,[1] автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешёвая и практичная машина для города. Имел длину всего 3 метра и был оснащён маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением.

История[править | править код]

В ответ на запросы послевоенного рынка автомобилей, который требовал дешёвых и экономичных автомобилей, Фиат 500 имел заднемоторную компоновку, по образцу Volkswagen Käfer, также как и у более старшей модели Fiat 600. Такой подход был типичным в то время для конструкторов автомобилей, однако именно Фиат 500 стал образцом для подражания для многих других европейских автопроизводителей. С октября 1961 года производилась версия Некар на заводе в Хайльбронне на условиях специального соглашения с NSU.[1] В Верхней Австрии на заводе Steyr-Daimler-Puch также производились Fiat 500. Оригинальная "итальянская" версия Fiat 500 производилась на трех фабриках: в Турине, Палермо и Дезио[источник не указан 3396 дней].

Несмотря на миниатюрный размер машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Кроме двухдверного купе, производились также и модификации универсал; в этом варианте двигатель лежал на боку, база автомобиля была длиннее обычной на 10 см, что давала простор для полноценного заднего сиденья, полноразмерной сдвижной крыши, а также позволила устанавливать большие по размеру тормоза от Fiat 600.

Спортивные модификации производились фирмой Abarth. Австрийский вариант, производившийся с 1956 по 1969 год на заводе Steyr-Daimler-Puch, под названием Steyr-Puch 500, имел мотоциклетный двигатель, его спортивная модификация — Steyr-Puch 650 TR2.

Производство Fiat 500 закончилось в 1975, хотя следующее поколение автомобилей этого класса — Fiat 126 — уже два года как было запущено в производство.

Fiat 500 — выпускался с 1957 по 1975 и Fiat Nuova 500 — производство начато в 2007

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Used Car Test: Fiat 500D (англ.) // Autocar : magazine. — 1969. — 17 April (vol. 130 (nbr3818)). — P. pages 49—50.