Saab AB

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. SAAB.
Saab AB
Изображение логотипа
Gripen ag1.jpg
Тип Публичная компания
Листинг на бирже SSE: SAAB B
Основание 1937
Предшественник ASJA
Расположение  Швеция: Линчёпинг
Ключевые фигуры Маркус Валленберг (председатель совета директоров)
Микаэль Йоханссон (президент и CEO)
Отрасль Аэрокосмическая промышленность
Военно-промышленный комплекс
Продукция диспетчерское обслуживание воздушного движения
Собственный капитал ▲ SEK 22,98 млрд
($2,76 млрд, 2021)[1]
Оборот ▲ SEK 39,15 млрд
($4,70 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль ▲ SEK 2,888 млрд
($0,347 млрд, 2021)[1]
Чистая прибыль ▲ SEK 1,926 млрд
($0,231 млрд, 2021)[1]
Активы ▲ SEK 65,04 млрд
($7,80 млрд, 2021)[1]
Капитализация SEK 55,0 млрд
($5,28 млрд, 11.01.2023)[2]
Число сотрудников 18 153 (2021)[1]
Аудитор PricewaterhouseCoopers
Сайт saabgroup.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Saab AB — шведская авиастроительная и оборонная компания, в прошлом также была известна своими автомобилями. Основана в 1937 году как Svenska Aeroplan Aktiebolaget. Штаб-квартира находится в Линчёпинге. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 90 % выручки) компания в 2021 году занимала 35-е место в мире[3].

История[править | править код]

Компания была основана в апреле 1937 года под названием Svenska Aeroplan Aktiebolaget («Шведская авиастроительная акционерная компания») для производства военных самолётов для вооружённых сил Швеции. Первоначально компания базировалась в Тролльхеттане, но в 1939 году она объединилась с авиационным подразделением шведской железнодорожной компании, предприятие которого размещалось в Линчёпинге, и штаб-квартира была перенесена туда. Компания начала производство моделей, разработанных компаниями Bristol, Junkers и Northrop, но в 1940 году совершил первый полёт бомбардировщик собственной разработки Svenska B-17[4][5][6].

К концу Второй мировой войны, предвидя падение заказов на военные самолёты, компания начала разработку легкового автомобиля. Первый прототип был готов к 1946 году, а серийное производство модели SAAB 92 началось в 1949 году. К 1955 году автомобили SAAB стали самыми популярными в Швеции, для удовлетворения спроса был построен новый завод в Гётеборге по производству комплектующих. Компания также продолжала разработку и производство военных самолётов, в основном реактивных истребителей. В 1956 году в Нью-Йорке была создана дочерняя компания SAAB Motors Inc. для экспорта легковых автомобилей в США. В мае 1965 года компания сменила название на Saab Aktiebolag (Saab AB), к этому времени она выпускала не только самолёты и автомобили, но и спутники, ракеты и оборудование для электростанций[4].

В 1969 году Saab и Scania-Vabis объединились под названием Saab-Scania, также были поглощены две оборонные компании, Malmo Flygindustri и Nordarmatur. Также в 1969 году был открыт автомобильный завод в Уусикаупунки (Финляндия). В 1972 году автомобильное производство было реорганизовано в два подразделения: Saab Car Division (легковые автомобили) и Scania Division (грузовые автомобили)[4].

В 1990 году General Motors за 600 млн долларов приобрела 50-процентную долю в подразделении легковых автомобилей; оно было преобразовано в совместное предприятие Saab Automobile AB. Компания Saab этой сделкой надеялась остановить падение продаж своих автомобилей в США, а GM — выйти на рынок престижных автомобилей в Европе. Также в 1990 году семья Валленбергов через инвестиционный холдинг Investor AB увеличила свою в долю в Saab с 36 % до 58 %, а в 1991 году за 21 млрд шведских крон (2,3 млрд долларов) полностью выкупила акции компании. В 1994 году начался выпуск пассажирского самолёта Saab 2000, ориентированного на региональные авиалинии. В 1995 году произошло разделение Saab и Scania. В 1999 году была куплена шведская оборонная компания Celsius AB. В 2000 году Saab Automobile было полностью продано General Motors; с этого времени Saab сосредоточилась на производстве военных самолётов и другой оборонной продукции[4][6].

В 2005 году компания вошла в проект по разработке беспилотного бомбардировщика Dassault nEUROn. В июле 2014 года была куплена верфь Kockums; с 1999 года она принадлежала немецкой группе ThyssenKrupp[7].

Собственники и руководство[править | править код]

Компанией было выпущено два типа акций; все акции класса «А» принадлежат инвестиционной компании семьи Валленберг Investor AB, на них приходиися 30,2 % акционерного капитала и 40,7 % голосов. Другая инвестиционная компания семьи Wallenberg Investments AB является крупнейшим держателем и акций класса «Б» (8,7 % акционерного капитала); американской инвестиционной компании AllianceBernstein принадлежит 4,7 % капитала[1].

  • Маркус Валленберг (Marcus Wallenberg, род. 2 сентября 1956 года) — председатель совета директоров с 2006 года, член совета с 1992 года. Также председатель Skandinaviska Enskilda Banken и компании по управлению активами фондов FAM AB[en], член совета директоров AstraZeneca.
  • Микаэль Йоханссон (Micael Johansson, род. 6 октября 1960 года) — президент и главный исполнительный директор с сентября 2019 года, в компании с 1985 года.

Деятельность[править | править код]

Выручка за 2021 год составила 39,2 млрд шведских крон ($4,7 млрд), из них 14,8 млрд пришлось на Швецию, 6,6 млрд на остальную Европу, 4,2 млрд на Северную Америку, 5,8 млрд на Латинскую Америку, 5,5 млрд на Азию, 2,0 млрд на Австралию и 0,2 млрд на Африку[1].

Подразделения по состоянию на 2021 год[1]:

  • Аэронавтика — разработка и производство военных самолётов (истребитель Gripen), разработка и установка систем слежения и другой электроники для военной и гражданской авиации, разработка пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, производство разработанного совместно с Boeing тренировочного самолёта T-7A; 31 % выручки.
  • Динамика — сухопутная военная техника, ракетные системы, торпеды, подводные аппараты, тренировочные программы, камуфляжные системы; 22 % выручки.
  • Наблюдение — производство радарных систем и другой военной электроники; 32 % выручки.
  • Saab Kockums[en] — расположенная в Мальмё верфь, занимается производством подводных лодок, фрегатов, скоростных катеров; 9 % выручки.

Продукция[править | править код]

Компания главным образом специализируется на разработке и производстве истребителей. Последние производящиеся гражданские пассажирские самолёты — Saab 340 и Saab 2000, оба являются двухмоторными турбовинтовыми низкопланами. Saab 2000 является удлинённой модификацией Saab 340.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Annual & Sustainability Report 2021 (англ.). Saab AB. Дата обращения: 11 января 2023.
  2. ↑ SAAB B Stock Price Today - BS SAABBs Live Ticker (англ.). Investing.com. Дата обращения: 11 января 2023.
  3. ↑ Top 100 - Defense News, News about defense programs, business, and technology. defensenews.com. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 23 июня 2015 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 Saab Automobile AB -- Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 32. St. James Press, 2000. Дата обращения: 12 января 2023.
  5. ↑ Saab-Scania AB (англ.). Encyclopedia.com. Дата обращения: 12 января 2023.
  6. ↑ 1 2 Saab AB - Swedish firm (англ.). Britannica. Дата обращения: 12 января 2023.
  7. ↑ Kockums (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 12 января 2023.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Saab_AB&oldid=128094278