Saab 21
Saab 21 | |
---|---|
![]() | |
Тип | ударный истребитель |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 30 июля 1943 года |
Начало эксплуатации | 1945 год[1] |
Конец эксплуатации | 1951 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
![]() |
Годы производства | декабрь 1945 — январь 1949 года |
Единиц произведено | 298 |
![]() |
Сааб 21 (швед. Saab 21) — шведский одноместный ударный истребитель. Разработан и серийно производился компанией СААБ в 1945—1949 годах. Выпущено 298 самолетов.
История создания
[править | править код]Во время Второй Мировой войны Швеция желала сохранить нейтралитет и обезопасить себя от вторжения извне. Зависимость от иностранного вооружения сильно подорвала бы обороноспособность страны, поэтому шведы начали широкую программу оснащения армии оружием собственного производства.
Одним из элементов этой программы было создание современного истребителя, за которое взялась фирма Saab. Спроектированный ею Сааб-21 основывался на лицензионной версии немецкого двигателя DB-605B и имел очень необычный вид. Это был одноместный низкоплан двухбалочной схемы с толкающим винтом и трёхколёсным шасси, оснащенный мощным вооружением и катапультируемым креслом пилота.
Летно-технические характеристики J-21A
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Saab_J-21.svg/300px-Saab_J-21.svg.png)
Технические характеристики
[править | править код]- Количество двигателей: 1
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 10,44 метров
- Высота: 3,97 метров
- Размах крыла: 11,6 метров
- Масса пустого: 3250 кг
- Нормальная взлетная масса: 4413 кг
- Двигатель: DB-605B
Летные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость : 645 км/ч
- Дальность полёта: 750 км
- Практический потолок: 11 000 м
- Скороподъёмность: 850 м/мин
Вооружение
[править | править код]- Одна 20-мм пушка
- Два 13,2-мм пулемёта в носовой части
- Два 13,2-мм пулемёта по бортам машины
Модификации
[править | править код]J 21
[править | править код]J 21A-1
J 21A-2
A 21
[править | править код]A 21A-3
A 21A-3
J 21R
[править | править код]Состоял на вооружении
[править | править код]Интересные факты
[править | править код]Двухбалочная схема машины позволила впоследствии установить на её усовершенствованной модели турбореактивный двигатель, после чего самолёт получил обозначение J-21R
Примечания
[править | править код]- ↑ Swedish military aircraft type descriptions . Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
![]() | В другом языковом разделе есть более полная статья Saab 21 (англ.). |