Авиационный ремонтный завод 325: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 4: Строка 4:


== История ==
== История ==
Авиаремонтный завод был сформирован в [[Новочеркасск]]е ([[Хотунок]]) [[27 июня]] [[1941 год]]а как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008">Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.</ref>. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], [[Лукалово]], [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].
Авиаремонтный завод был сформирован в [[Новочеркасск]]е ([[Хотунок]]) [[27 июня]] [[1941 год]]а как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008">Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.</ref>. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], Лукалово, [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].


== Основные виды деятельности ==
== Основные виды деятельности ==

Версия от 19:06, 9 июля 2011

Шаблон:Inuse

Авиационный ремонтный завод 325 / ОАО «325 АРЗ» — авиаремонтное предприятие, расположенное в Таганроге.

История

Авиаремонтный завод был сформирован в Новочеркасске (Хотунок) 27 июня 1941 года как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)[1]. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах[1]. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС Южного фронта, затем 8-й и 4-й воздушных армий Северной группы войск и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в Луганске, Баку, Минводах, Лукалово, Белостоке, Грауденце. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей[1]. Среди самолётов — Ил-2, Ла-5, Ла-9, Ли-2, У-2, ЛаГГ-3, И-15, И-16, Пе-2, Як-3, Як-7, Як-9.

Основные виды деятельности

  • ремонт самолётов Ан-12, Ан-72, Ан-72П государственной и гражданской авиации[2].
  • средний и капитальный ремонт самолета Л-410, капитальный, текущий ремонт агрегатов, блоков, узлов. Внутренняя и внешняя покраска акриловыми эмалями.
  • ремонт агрегатов, блоков, приборов самолетов Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-142, Ту-154, Ил-76, Су-24, Су-25, вертолетов Ми-8, Ми-24.
  • расширение номенклатуры ремонта агрегатов компонентов ремонтируемых для нужд министерства обороны РФ (ВВС, ВМФ, РВСН и космических войск) и силовых структур (МВД, ФСБ)[2].
  • ремонт воздушных винтов У-510/7.
  • ремонт агрегатов самолетов Ил-76 (А-50).
  • модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолетов Ан-12, Ан-72, Ан-72П[2].

Директора завода

Ссылки

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.
  2. ↑ 1 2 3 Собств. корр. Крылья 325 АРЗ // Вестник. — 2008. — № 7.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авиационный_ремонтный_завод_325&oldid=35943126