Угоны самолётов на «Досонс Филд»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 27: Строка 27:
Пострадавших в ходе угонов не было, за исключением бортпроводника, раненного при обезвреживании террористов на борту пятого самолёта.
Пострадавших в ходе угонов не было, за исключением бортпроводника, раненного при обезвреживании террористов на борту пятого самолёта.


== Хронология событий ==
⚫
== 6 сентября ==


⚫
=== 6 сентября ===
=== «[[Боинг-707]]» компании «[[Эль-Аль]]», рейс 219 ===

==== Boeing 707 El Al ====
[[Файл:Boeing 707-458, El Al Israel Airlines AN1034691.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 707|Boeing 707—458]] борт 4X-ATB через 10 лет после захвата]]
[[Файл:Boeing 707-458, El Al Israel Airlines AN1034691.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 707|Boeing 707—458]] борт 4X-ATB через 10 лет после захвата]]
Следовал из [[Тель-Авив]]а в [[Нью-Йорк]] через [[Амстердам]]. После вылета из Амстердама с 10 членами экипажа и 138 пассажирами на борту, [[Лейла Халед]] и [[Патрисио Аргуэльо]] из НФОП, изображавшие до того семейную пару, попытались с оружием проникнуть в кабину пилотов. Аргуэльо был застрелен охранником, успев бросить ручную гранату в проход самолёта, которая, к счастью, не взорвалась. Его сообщницу обезвредили пассажиры так, что она не успела взорвать гранаты, спрятанные на груди. По плану террористов должно было быть четверо, но 2 из них с [[сенегал]]ьскими паспортами, чьи номера отличались на единицу, по согласованию с капитаном Ури Бар-Левом не были допущены к полёту в Амстердаме. Самолёт совершил вынужденную посадку в лондонском аэропорту [[Хитроу]]. Халед после споров между израильскими и британскими спецслужбами, отправили в тюрьму в [[Лондон]]е, а раненного стюарда Шломо Видера доставили в госпиталь. После того, как самолёт привели в порядок, он продолжил полет в Нью-Йорк.<ref name="timeline">''Hijacked'' {{cite web|title="Timeline and map."|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/maps/map_txt_01.html|accessdate=2006-05-01|archiveurl=http://www.webcitation.org/678haf46q|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="transcript">''Hijacked'' {{cite web|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/filmmore/pt.html|accessdate=2006-05-02|title=Transcript|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hbPHAz|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="flightcrews">[[Public Broadcasting Service]], ''Hijacked'' website, {{cite web|title="Flight crews and security."|accessdate=2006-05-01|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/peopleevents/p_crews.html|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hbsDcA|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="kommersant">[http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=282942 1970, Иордания. Апокалипсис вчера, Журнал «Власть» № 37 (439) от 18.09.2001]</ref><ref name="dolphi">''Lee Davis'' [http://www.dolphi.org/www.israeli-truth.org/terrorism.html «Поле Доусона», 6-8 сентября 1970 г., Иордания. Терроризм и насилие.]</ref><ref name="meforum">[http://www.meforum.org/1768/terror-in-black-september-an-eyewitness-account Terror in Black September: An Eyewitness Account, by David Raab, Middle East Quarterly, Fall 2007, pp. 33-42]</ref><ref name="Шакал">[http://www.agentura.ru/terrorism/karlos/ Жизнь Шакала. Чёрный сентябрь]</ref><ref name="Tugend">{{cite journal
Следовал из [[Тель-Авив]]а в [[Нью-Йорк]] через [[Амстердам]]. После вылета из Амстердама с 10 членами экипажа и 138 пассажирами на борту, [[Лейла Халед]] и [[Патрисио Аргуэльо]] из НФОП, изображавшие до того семейную пару, попытались с оружием проникнуть в кабину пилотов. Аргуэльо был застрелен охранником, успев бросить ручную гранату в проход самолёта, которая, к счастью, не взорвалась. Его сообщницу обезвредили пассажиры так, что она не успела взорвать гранаты, спрятанные на груди. По плану террористов должно было быть четверо, но 2 из них с [[сенегал]]ьскими паспортами, чьи номера отличались на единицу, по согласованию с капитаном Ури Бар-Левом не были допущены к полёту в Амстердаме. Самолёт совершил вынужденную посадку в лондонском аэропорту [[Хитроу]]. Халед после споров между израильскими и британскими спецслужбами, отправили в тюрьму в [[Лондон]]е, а раненного стюарда Шломо Видера доставили в госпиталь. После того, как самолёт привели в порядок, он продолжил полет в Нью-Йорк.<ref name="timeline">''Hijacked'' {{cite web|title="Timeline and map."|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/maps/map_txt_01.html|accessdate=2006-05-01|archiveurl=http://www.webcitation.org/678haf46q|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="transcript">''Hijacked'' {{cite web|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/filmmore/pt.html|accessdate=2006-05-02|title=Transcript|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hbPHAz|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="flightcrews">[[Public Broadcasting Service]], ''Hijacked'' website, {{cite web|title="Flight crews and security."|accessdate=2006-05-01|url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/peopleevents/p_crews.html|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hbsDcA|archivedate=2012-04-23}}</ref><ref name="kommersant">[http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=282942 1970, Иордания. Апокалипсис вчера, Журнал «Власть» № 37 (439) от 18.09.2001]</ref><ref name="dolphi">''Lee Davis'' [http://www.dolphi.org/www.israeli-truth.org/terrorism.html «Поле Доусона», 6-8 сентября 1970 г., Иордания. Терроризм и насилие.]</ref><ref name="meforum">[http://www.meforum.org/1768/terror-in-black-september-an-eyewitness-account Terror in Black September: An Eyewitness Account, by David Raab, Middle East Quarterly, Fall 2007, pp. 33-42]</ref><ref name="Шакал">[http://www.agentura.ru/terrorism/karlos/ Жизнь Шакала. Чёрный сентябрь]</ref><ref name="Tugend">{{cite journal
Строка 60: Строка 62:
|}
|}


=== «[[Боинг-707]]» компании «[[Trans World Airlines|TWA]]», рейс 741 ===
=== Boeing 707 Trans World Airlines (TWA) ===
[[Файл:TWA Boeing 707 Volpati-1.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 707|Boeing 707-331B]] компании [[Trans World Airlines|TWA]], аналогичный захваченному]]
[[Файл:TWA Boeing 707 Volpati-1.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 707|Boeing 707-331B]] компании [[Trans World Airlines|TWA]], аналогичный захваченному]]
Следовал из [[Тель-Авив]]а в [[Нью-Йорк]] через [[Афины]] и [[Франкфурт-на-Майне]]. После вылета из Франкфурта-на-Майне с 144 пассажирами и 11 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями посажен в 19:45 на законсервированном со времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] военном аэродроме «Досонс Филд»<ref name="onthisday">[[BBC News]], ''On This Day: 12 September''. {{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/september/12/newsid_2514000/2514929.stm|title="Hijacked jets destroyed by guerrillas."|accessdate=2006-05-01|work=BBC News|date=September 12, 1970|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hcNlF7|archivedate=2012-04-23}}</ref> в [[Иордания|Иордании]]. После захвата самолётов НФОП переименовал «Досонс Филд» в «Революционное лётное поле».<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>
Следовал из [[Тель-Авив]]а в [[Нью-Йорк]] через [[Афины]] и [[Франкфурт-на-Майне]]. После вылета из Франкфурта-на-Майне с 144 пассажирами и 11 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями посажен в 19:45 на законсервированном со времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] военном аэродроме «Досонс Филд»<ref name="onthisday">[[BBC News]], ''On This Day: 12 September''. {{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/september/12/newsid_2514000/2514929.stm|title="Hijacked jets destroyed by guerrillas."|accessdate=2006-05-01|work=BBC News|date=September 12, 1970|archiveurl=http://www.webcitation.org/678hcNlF7|archivedate=2012-04-23}}</ref> в [[Иордания|Иордании]]. После захвата самолётов НФОП переименовал «Досонс Филд» в «Революционное лётное поле».<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>
Строка 88: Строка 90:
|}
|}


=== «[[Douglas DC-8]]» компании «[[Swissair]]» ([[:en:Swissair|англ.]]), рейс 100 ===
=== Douglas DC-8 Swissair ===
[[Файл:Douglas DC-8-53 HB-IDD SWR ZRH 02.08.65 edited-3.jpg|thumb|250пкс|[[Douglas DC-8|Douglas DC-8-53]] борт HB-IDD за 5 лет до захвата]]
[[Файл:Douglas DC-8-53 HB-IDD SWR ZRH 02.08.65 edited-3.jpg|thumb|250пкс|[[Douglas DC-8|Douglas DC-8-53]] борт HB-IDD за 5 лет до захвата]]
Следовал из [[Цюрих (аэропорт)|Цюриха]] в [[Нью-Йорк]]. После вылета из Цюриха с 143 пассажирами и 12 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями также был посажен на «Досонс Филд».
Следовал из [[Цюрих (аэропорт)|Цюриха]] в [[Нью-Йорк]]. После вылета из Цюриха с 143 пассажирами и 12 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями также был посажен на «Досонс Филд».
Строка 111: Строка 113:
|}
|}


=== «[[Боинг-747]]» компании «[[Pan American World Airways]]», рейс 93 ===
=== Boeing 747 Pan American ===
[[Файл:Pan American World Airways Boeing 747 N750PA 01.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 747|Boeing 747—121]] компании [[Pan American World Airways|Pan Am]], аналогичный захваченному]]
[[Файл:Pan American World Airways Boeing 747 N750PA 01.jpg|thumb|250пкс|[[Boeing 747|Boeing 747—121]] компании [[Pan American World Airways|Pan Am]], аналогичный захваченному]]
Следовал из [[Брюссель|Брюсселя]] через [[Амстердам]] в [[Нью-Йорк]]. Самолёт с 136 пассажирами и 17 членами экипажа был захвачен в Амстердаме двумя террористами, не попавшими на рейс «Эль-Аль». «Боинг-747» оказался слишком большим, чтобы сесть на лётной полосе «Досонс Филд». Поэтому его перегнали сначала в [[Бейрут]], а затем в [[Каир]], где пассажиры и команда были освобождены, а самолёт был взорван.<ref name="timeline"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>
Следовал из [[Брюссель|Брюсселя]] через [[Амстердам]] в [[Нью-Йорк]]. Самолёт с 136 пассажирами и 17 членами экипажа был захвачен в Амстердаме двумя террористами, не попавшими на рейс «Эль-Аль». «Боинг-747» оказался слишком большим, чтобы сесть на лётной полосе «Досонс Филд». Поэтому его перегнали сначала в [[Бейрут]], а затем в [[Каир]], где пассажиры и команда были освобождены, а самолёт был взорван.<ref name="timeline"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>
Строка 136: Строка 138:
|}
|}


== 8 — 9 сентября ==
=== 8—9 сентября ===


==== Vickers VC10 BOAC ====
=== «[[Vickers VC10]]» компании [[BOAC]] ([[:en:British Overseas Airways Corporation|англ.]]), рейс 775 ===
[[Файл:BOAC Vickers Super VC10.jpg|thumb|250пкс|[[Vickers VC10]] компании [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]], аналогичный захваченному]]
[[Файл:BOAC Vickers Super VC10.jpg|thumb|250пкс|[[Vickers VC10]] компании [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]], аналогичный захваченному]]
Следовал из [[Бомбей|Бомбея]] через [[Бахрейн]] и [[Бейрут]] в [[Лондон]]. Самолёт с 105 пассажирами и 14 членами экипажа был захвачен сторонником НФОП после вылета из Бахрейна и насильно посажен в «Досонс Филд».<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/>
Следовал из [[Бомбей|Бомбея]] через [[Бахрейн]] и [[Бейрут]] в [[Лондон]]. Самолёт с 105 пассажирами и 14 членами экипажа был захвачен сторонником НФОП после вылета из Бахрейна и насильно посажен в «Досонс Филд».<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/>
Строка 163: Строка 165:
|}
|}


== Требования террористов, переговоры, «Чёрный сентябрь», освобождение заложников ==
=== Требования террористов и переговоры, освобождение заложников, «Чёрный сентябрь в Иордании» ===


Хотя большинство из 310 заложников были переведены в [[Амман]] и освобождены [[11 сентября]], НФОП отделило от них лётный состав и [[еврей]]ских пассажиров, сохраняя до 56 заложников в заключении<ref name="Tugend"/>. 12 сентября, до истечения объявленного ими предельного срока, НФОП взорвал пустые самолёты, опасаясь ответного удара<ref name="onthisday"/><ref name="nytimes">[http://www.terrorinblackseptember.com/nytimes.html REMEMBRANCE OF A TERROR PAST, By David Raab, The New York Times, August 22, 2004 ]</ref>.
Хотя большинство из 310 заложников были переведены в [[Амман]] и освобождены [[11 сентября]], НФОП отделило от них лётный состав и [[еврей]]ских пассажиров, сохраняя до 56 заложников в заключении<ref name="Tugend"/>. 12 сентября, до истечения объявленного ими предельного срока, НФОП взорвал пустые самолёты, опасаясь ответного удара<ref name="onthisday"/><ref name="nytimes">[http://www.terrorinblackseptember.com/nytimes.html REMEMBRANCE OF A TERROR PAST, By David Raab, The New York Times, August 22, 2004 ]</ref>.

Версия от 07:52, 25 декабря 2016

Захват самолётов и заложников
«Досонс Филд»
Рейсы BA775 и TWA741 на «Досонс Филд» во время пресс-конференции «НФОП»
Рейсы BA775 и TWA741 на «Досонс Филд» во время пресс-конференции «НФОП»
32°06′21″ с. ш. 36°09′24″ в. д.HGЯO
Место нападения
Дата 6— 8 сентября 1970 года
Способ нападения Угон самолётов
Оружие Огнестрельное оружие и ручные гранаты
Раненые 1 (бортпроводник рейса 219)
Террористы «НФОП»
Организаторы «НФОП»
Число заложников 702 (155 на рейсе 741 + 151 на рейсе 100 + 134 на рейсе 093 + 114 на рейсе 775)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Угоны самолётов на «Досонс Филд» (англ. Dawson’s Field) — террористический акт, проведённый с 6 по 8 сентября 1970 года террористической организацией «Народный фронт освобождения Палестины (НФОП)».

В ходе серии угонов были захвачены и впоследствии взорваны 4 авиалайнера международных авиакомпаний, попытка захвата пятого авиалайнера не удалась.

Пострадавших в ходе угонов не было, за исключением бортпроводника, раненного при обезвреживании террористов на борту пятого самолёта.

Хронология событий

6 сентября

Boeing 707 El Al

Boeing 707—458 борт 4X-ATB через 10 лет после захвата

Следовал из Тель-Авива в Нью-Йорк через Амстердам. После вылета из Амстердама с 10 членами экипажа и 138 пассажирами на борту, Лейла Халед и Патрисио Аргуэльо из НФОП, изображавшие до того семейную пару, попытались с оружием проникнуть в кабину пилотов. Аргуэльо был застрелен охранником, успев бросить ручную гранату в проход самолёта, которая, к счастью, не взорвалась. Его сообщницу обезвредили пассажиры так, что она не успела взорвать гранаты, спрятанные на груди. По плану террористов должно было быть четверо, но 2 из них с сенегальскими паспортами, чьи номера отличались на единицу, по согласованию с капитаном Ури Бар-Левом не были допущены к полёту в Амстердаме. Самолёт совершил вынужденную посадку в лондонском аэропорту Хитроу. Халед после споров между израильскими и британскими спецслужбами, отправили в тюрьму в Лондоне, а раненного стюарда Шломо Видера доставили в госпиталь. После того, как самолёт привели в порядок, он продолжил полет в Нью-Йорк.[1][2][3][4][5][6][7][8]

Национальный состав рейса 219

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Израиль 118 10 128
 Нидерланды 10 0 10
 США 10 0 10
Всего 138 10 148

Boeing 707 Trans World Airlines (TWA)

Boeing 707-331B компании TWA, аналогичный захваченному

Следовал из Тель-Авива в Нью-Йорк через Афины и Франкфурт-на-Майне. После вылета из Франкфурта-на-Майне с 144 пассажирами и 11 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями посажен в 19:45 на законсервированном со времён Второй мировой войны военном аэродроме «Досонс Филд»[9] в Иордании. После захвата самолётов НФОП переименовал «Досонс Филд» в «Революционное лётное поле».[1][2][4][5][7][8]

Национальный состав рейса 741

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Германия 16 2 18
Греция Греция 2 0 2
 Израиль 55 0 55
 Италия 1 0 1
 Нидерланды 1 0 1
 Великобритания 18 0 18
 США 51 9 60
Всего 144 11 155

Douglas DC-8 Swissair

Douglas DC-8-53 борт HB-IDD за 5 лет до захвата

Следовал из Цюриха в Нью-Йорк. После вылета из Цюриха с 143 пассажирами и 12 членами экипажа, был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями также был посажен на «Досонс Филд».

Национальный состав рейса 100

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Франция 3 0 3
 Германия 25 0 25
 Израиль 20 0 20
 Швейцария 57 10 67
 США 26 0 26
Всего 141 10 151

Boeing 747 Pan American

Boeing 747—121 компании Pan Am, аналогичный захваченному

Следовал из Брюсселя через Амстердам в Нью-Йорк. Самолёт с 136 пассажирами и 17 членами экипажа был захвачен в Амстердаме двумя террористами, не попавшими на рейс «Эль-Аль». «Боинг-747» оказался слишком большим, чтобы сесть на лётной полосе «Досонс Филд». Поэтому его перегнали сначала в Бейрут, а затем в Каир, где пассажиры и команда были освобождены, а самолёт был взорван.[1][4][5][7][8]

Национальный состав рейса 93

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Бельгия 25 0 25
 Франция 25 0 25
 Германия 10 0 10
 Нидерланды 35 3 38
 Великобритания 2 0 2
 США 20 14 34
Всего 117 17 134

8—9 сентября

Vickers VC10 BOAC

Vickers VC10 компании BOAC, аналогичный захваченному

Следовал из Бомбея через Бахрейн и Бейрут в Лондон. Самолёт с 105 пассажирами и 14 членами экипажа был захвачен сторонником НФОП после вылета из Бахрейна и насильно посажен в «Досонс Филд».[1][2][4][5][7]

Национальный состав рейса 775

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Албания 5 0 5
 Дания 15 0 15
 Франция 25 0 25
 Германия 5 0 5
 Великобритания 25 9 34
 США 21 0 21
Всего 105 9 114

Требования террористов и переговоры, освобождение заложников, «Чёрный сентябрь в Иордании»

Хотя большинство из 310 заложников были переведены в Амман и освобождены 11 сентября, НФОП отделило от них лётный состав и еврейских пассажиров, сохраняя до 56 заложников в заключении[8]. 12 сентября, до истечения объявленного ими предельного срока, НФОП взорвал пустые самолёты, опасаясь ответного удара[9][10].

Террористы требовали освободить Лейлу Халед и своих соратников из тюрем Германии, Швейцарии и Израиля, угрожая новыми терактами. Переговоры длились шесть дней, и в итоге Великобритания согласилась выдать палестинскую террористку. Сразу же были отпущены несколько заложников, в основном женщины и дети. К 30 сентября заложников обменяли на Лейлу Халед и шестерых палестинских заключённых. Швейцарцев и немцев выкупили за деньги.[4][5]

Освобождению заложников также помогло начатое 16 сентября королём Хуссейном изгнание отрядов ООП из Иордании — событие, позже названное Чёрным сентябрем, в ходе которого погибли тысячи палестинцев, оставшиеся бежали в Ливан и Сирию.

Документальный фильм

В 2006 году Илан Зив[11] написал сценарий и снял часовой фильм «Hijacked»[12], первоначально вышедший в эфир 26 февраля 2006 года в программе «Американский опыт» на PBS. В фильм включены архивные материалы о событиях и интервью террористов, заложников, представителей СМИ и политиков.[13]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Hijacked "Timeline and map.". Дата обращения: 1 мая 2006. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 Hijacked Transcript. Дата обращения: 2 мая 2006. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  3. ↑ Public Broadcasting Service, Hijacked website, "Flight crews and security.". Дата обращения: 1 мая 2006. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 1970, Иордания. Апокалипсис вчера, Журнал «Власть» № 37 (439) от 18.09.2001
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Lee Davis «Поле Доусона», 6-8 сентября 1970 г., Иордания. Терроризм и насилие.
  6. ↑ Terror in Black September: An Eyewitness Account, by David Raab, Middle East Quarterly, Fall 2007, pp. 33-42
  7. ↑ 1 2 3 4 Жизнь Шакала. Чёрный сентябрь
  8. ↑ 1 2 3 4 Tugend, Tom (2006-02-24). "The Day a New Terrorism Was Born". The Jewish Journal of Greater Los Angeles. Los Angeles, California: Jewish Publications. ISSN 0888-0468. OCLC 13450863. Дата обращения: 10 ноября 2007.
  9. ↑ 1 2 BBC News, On This Day: 12 September. "Hijacked jets destroyed by guerrillas.". BBC News (12 сентября 1970). Дата обращения: 1 мая 2006. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  10. ↑ REMEMBRANCE OF A TERROR PAST, By David Raab, The New York Times, August 22, 2004
  11. ↑ Ilan Ziv — Filmmaker
  12. ↑ Примерный перевод: захваченные в результате угона (самолёта)
  13. ↑ Website of Hijacked, Ilan Ziv’s hour-long episode of PBS's The American Experience, originally aired February 26, 2006

Литература

  • Arey, James A. The Sky Pirates. New York: Charles Scribner’s Sons, 1972.
  • Carlton, David. The West’s Road to 9/11. Resisting, Appeasing and Encouraging Terrorism since 1970. Palgrave Macmillan. April 3, 2006. ISBN 1-4039-9608-3 Cites the Western capitulation to the Dawson’s field hijackings as the rise of modern terrorism.
  • Phillips, David. Skyjack: The Story of Air Piracy. London: George G. Harrap, 1973.
  • Raab, David. Terror in Black September: The First Eyewitness Account of the Infamous 1970 Hijackings. New York: Palgrave Macmillan, 2007. ISBN 1-4039-8420-4.
  • Snow, Peter, and David Phillips. The Arab Hijack War: The True Story of 25 Days in September, 1970. New York: Ballantine Books, 1971.

Ссылки


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Угоны_самолётов_на_«Досонс_Филд»&oldid=82674575