Арнолд, Генри Харли

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Генри Харли Арнолд
021002-O-9999G-013.jpg
Прозвище

«Счастливчик»

Дата рождения

25 июня 1886({{padleft:1886|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:25|2|0}})

Место рождения

Глэдвайн, Пенсильвания, США

Дата смерти

15 января 1950({{padleft:1950|4|0}}-{{padleft:1|2|0}}-{{padleft:15|2|0}})

Место смерти

Сонора, Калифорния, США

Принадлежность

Флаг США Армия США

Род войск

Авиация

Годы службы

19031946

Звание

генерал армии
генерал ВВС

Командовал

Воздушный корпус Армии США
Военно-воздушные силы Армии США

Сражения/войны

Вторая мировая война

Награды и премии
Медаль «За выдающиеся заслуги»
Орден «Легион почёта» степени Главнокомандующего
Крест лётных заслуг
Воздушная медаль
Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию»
Медаль Победы в Первой мировой войне
Медаль Победы во Второй мировой войне
Кавалер Большого Креста ордена Почётного легиона
Кавалер почтеннейшего ордена Бани
Большой крест ордена «Солнце Перу»
Большой крест ордена Ацтекского орла Кавалер Большого креста ордена Южного Креста
Кавалер Большой ленты ордена Алауитского трона
Генри Харли Арнолд на Викискладе

Генри Харли Арнолд (англ. Henry Н. Arnold) (1886—1950) — американский военачальник, генерал ВВС (7 мая 1949).

Ранние годы и начало военной карьеры[править | править вики-текст]

Сын врача. Окончил среднюю школу в 1903 году. Зачислен в Армию США в 1903 году. Окончил Военную академию США в Вест-Пойнте в 1907 году. Служил в 29-м пехотном полку на Филиппинах, с 1911 года — в штате Нью-Йорк. Затем возвращён в США и переведен в войска связи. Стал одним из первых лётчиков в армии США, для чего в 1911 году прошёл обучение лётному делу у братьев Райт в Дейтоне (штат Огайо). Участвовал в создании лётной школы корпуса связи в Мэриленде. В сентябре 1911 года совершил первый полет. В 1912 году установил рекорд высоты полёта (2083,4 м), совершил ряд других успешных полётов, в то же время 4 раза сам попадал в лётные аварии. С 1912 года — помощник начальника службы связи в Вашингтоне. С 1914 года вновь служил на Филиппинах. С 1916 года служил в авиационной секции корпуса связи Армии США, капитан. Горячий энтузиаст развития авиации, пропагандировал достижения авиации.

Первая мировая война и межвоенное время[править | править вики-текст]

Во время первой мировой войны с 1917 года — руководитель информационного отделения штаба Авиационной секции Корпуса связи США, занимался подготовкой лётчиков, сам в боевых действиях не участвовал. С 1919 года — военный чиновник Девятой области Авиационной службы Армии США в Калифорнии. Окончил Армейский Индустриальный колледж в 1924 году и Командно-штабную школу в 1929 году. С 1925 года служил в штабе авиации в Вашингтоне, но из-за ряда конфликтов в 1927 году переведён в кавалерию в штат Канзас.

В 1929 году добился возвращения в Воздушный корпус Армии США, но на должность начальника авиационного склада. С 1930 года служил в материально-техническом управлении штаба авиации, а в 1931 году назначен командующим авиационной областью в Калифорнии. Там организовал ряд громких мероприятий с целью привлечения к себе внимания общественности, много печатался по военным вопросам, активно привлекал авиацию к действиям при чрезвычайных ситуациях и в значимых мероприятиях. В 1935 году назначен командиром авиационного крыла и произведен 2 марта в бригадные генералы (временное звание). В декабре 1935 года Арнольд назначен заместителем командующего Воздушным корпусом Армии США с получением 24 декабря постоянного звания бригадного генерала. 29 сентября 1938 года в авиакатастрофе погиб командующий корпуса генерал О. Уэстовер, и Арнолд назначен на его место командующим Воздушного корпуса армии США, будучи ещё 22 сентября произведён в генерал-майоры (временное звание). Участвовал в создании компании «Пан Американ», инициатор перехода ряда автомобильных заводов на производство самолётов, добился финансирования производства «летающих крепостей» Б-17, инициатор организации разработок реактивной авиации. 20 июля 1941 года была проведена реорганизация ВВС США и вместо Воздушного корпуса были созданы ВВС Армии США (United States Army Air Force; USAAF). Генерал Арнолд назначен их первым начальником (с 9.3.1942 — командующим). Произведён в генерал-лейтенанты (временное звание) 15 декабря 1941 года.

Вторая мировая война[править | править вики-текст]

Возглавлял ВВС США в течение всей второй мировой войны. После начала войны настоял на поставках самолетов в Великобританию. Организатор массового производства самолётов, под его руководством ВВС США увеличились с 4000 самолетов (1941) до 262 000 самолетов (1944), а численность личного состава — с 25 000 человек (1941) до 2 000 000 человек (1944). В 1942 году добился выделения ВВС в самостоятельный род войск и в том же году включен в Объединенный комитет начальников штабов союзников. С апреля 1944 года одновременно стал командующим 20-ми военно-воздушными силами. В 1944 году создал 12-ю эскадрилью, на вооружении которой стояли Б-29, которые могли совершать налеты на территорию Японии со своих баз на Тихом океане (самолеты этой эскадрильи в 1945 провели атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки. Планировал все боевые операции ВВС США в ходе Второй мировой войны. Воинское звание генерал армии было присвоено Конгрессом США 21 декабря 1944 года.

Послевоенная деятельность[править | править вики-текст]

В 1946 году перенёс тяжелый инфаркт. 14 февраля 1946 года отошёл от активной службы, в июне того же года официально уволен в запас. Жил на своем ранчо в Калифорнии, перенёс подряд три инфаркта. Работал над созданием книги мемуаров «Глобальная миссия». В 1947 году было принято решение, которого Арнолд добивался многие годы — ВВС США были выделены из состава Армии США в отдельный род войск. В мае 1949 года произведен в генералы ВВС и до сего дня является единственным военнослужащим, получившим это воинское звание. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище.

Награды[править | править вики-текст]

Воинские звания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]