Водительское удостоверение

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Водительское удостоверение ЕС, немецкая версия — лицевая сторона
1. Фамилия
2. Имя (имена, отчество)
3. Дата и место рождения
4a. Дата выдачи
4b. Дата окончания действия
4c. Город (администрация, выдавшая права)
5. Номер лицензии
7. Подпись
9. Категории прав
Водительское удостоверение ЕС, германская версия — обратная сторона
9. Полный список категорий прав
10. Даты разрешённых категорий
11. Даты окончания действия разрешённых категорий
12. Ограничения (number coded)
Водительское удостоверение РФ (нового образца) выданное в 2011 году-лицевая сторона. Казань
Водительское удостоверение РФ (нового образца) выданное в 2011 году-обратная сторона. Казань
Водительское удостоверение РФ (второго «старого» образца) выданное в 2008 году. Тверь
Водительское удостоверение, выданное заключённому ГУЛАГа, январь 1941

Води́тельское удостовере́ние (в обиходе — «права́») — документ, подтверждающий право на управление соответствующими категориями транспортных средств.

Национальные водительские удостоверения соответствуют требованиям Конвенции о дорожном движении (Приложение 6), согласно которым удостоверение печатается на языке или языках, установленных органом власти, который выдаёт или которому поручено выдавать этот документ, однако на нём обозначается на французском языке название «Permis de conduire», которое может сопровождаться или не сопровождаться названием «Водительское удостоверение» на других языках. В удостоверении указывается название или отличительный знак страны, в которой оно выдано (для России — знак «RUS»). Национальное водительское удостоверение признаётся в странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении, то есть практически во всех странах Европы. Если же Вы попадете в страну, не подписавшую эту Конвенцию, то чтобы водить там автомобиль, вам придётся сдавать экзамены для получения водительского удостоверения этой страны.

История[править | править исходный текст]

«Моторваген» Карла Бенца был шумным и дымным. Из-за жалоб горожан в 1888 году власти герцогства Баден дали ему письменное разрешение на использование его несовершенного транспортного средства на общедоступных дорогах. Впрочем, это разрешение ещё не считалось водительским удостоверением.

Первым в мире водительским удостоверением стала «справка о способности управлять транспортным средством с механическим мотором», вручённая 14 августа 1893 года префектом полиции Парижа Луи Лепином ныне неизвестному французскому автомобилисту.

Тогда подобные справки выдавались без каких-либо экзаменов, для их получения кандидат был должен лишь продемонстрировать умение управлять собственным автомобилем.

Первый российский шофёр получил удостоверение на управление автомашиной в 1900 году. Документ был введён постановлением Санкт-Петербургского градоначальника «О порядке пассажирского движения на автомобиле».

Как сообщает ИТАР-ТАСС, дореволюционные удостоверения содержали сведения об их владельце и его фотографию. Для их получения уже надо было сдавать экзамены, притом проверялось не только умение управлять автомобилем, но и знание городской географии.

В 1909 году Россия присоединилась к международной «Конвенции о передвижении автомобилей», и в стране была введена принятая за рубежом форма водительского документа.

В 1923 году Совнарком утвердил новое «Свидетельство на право управления экипажем», которое имело три категории. Высшая из них предполагала стаж вождения не менее 6 лет, а также умение отремонтировать автомобиль. Новые документы выдавались местной администрацией и имели различную форму. Это приносило определённые неудобства: свидетельства, выданные в Петрограде (Ленинграде), например, не признавались в Москве.

Лишь в 1936 году выдавать «права» стали органы внутренних дел, и они приобрели единую форму, а также новое название — «удостоверение шофёра».

Удостоверение шофера, 1955
Обложка удостоверения шофера, 1955

В 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции об автомобильном движении, и в стране появилось международное водительское удостоверение. С 70-х годов появляется пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначает право на управление определёнными транспортными средствами.

Водительские удостоверения «нового» образца введены в 1992 году[1]. До этого действовали водительские удостоверения, по формату совпадающие со свидетельством о регистрации транспортного средства, а ещё раньше — в виде отдельной книжки.

Время от времени вводились и упразднялись талоны предупреждений к водительским удостоверениям. Они выполняли двойную роль: накопительный учёт баллов за правонарушения и роль временного водительского удостоверения при изъятии основного (требовался паспорт или иное удостоверение личности).

В 2009 году в России обсуждается возможность добавления к имеющимся семи категориям ещё шести, таким образом, права будут тринадцати категорий. Особенно примечательна категория «В1» — на «право управления трициклами и квадроциклами». В некоторых странах (например, в Норвегии) категория «В1» разрешает управление легковым автомобилем с автоматической коробкой передач, категория «В» — легковым автомобилем с любой коробкой передач.

По всей вероятности эта новость имеет чисто оправдательный характер десятилетней замене удостоверений.

В 2011 году россиянам начнут выдавать новые водительские удостоверения. Новое водительское удостоверение будет представлять собой пластиковую карточку в сине-розовой цветовой гамме, на которой разместят штрих-код.

« Это практически полностью защитит его от подделок и ускорит процесс проверки указанного документа при надзоре за дорожным движением.
Виктор Кирьянов, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения России
»

В 2010 году Калужская область, наряду с Рязанской и Орловской областями, вошла в пилотный проект по выдаче водительского удостоверения нового образца. С 1 марта 2011 года 13 самых крупных регистрационных подразделений ГИБДД Калужской области планируют полностью перейти на выдачу водительских удостоверений нового образца.

Массовой замены удостоверений не предвидится, а нынешние удостоверения будут действовать до истечения своего срока. Государственная пошлина, взимаемая за выдачу/замену удостоверения (в которую уже входит стоимость бланка нового удостоверения), также не изменится и будет по-прежнему составлять 800 рублей[2].

С 2011 года в России проводятся исследования по использованию в качестве водительского удостоверения универсальной электронной карты.

Настоящий текст применим только до 28 марта 2011 года, с 29 марта 2011 года — см.ниже.

Новое приложение применимо с 29 марта 2011 года:

1. Национальное водительское удостоверение должно представлять собой документ.

2. Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Предпочтительно, чтобы размеры удостоверения из пластика составляли 54×86 мм. Цвет удостоверения — предпочтительно розовый, шрифт и места, отведенные для внесения записей, должны определяться национальным законодательством при условии соблюдения положений пунктов 6 и 7.

3. На передней стороне удостоверения наносятся слова «Водительское удостоверение» на национальном языке (национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или отличительный знак страны, выдавшей удостоверение.

4. В удостоверении в обязательном порядке указываются перечисленные ниже сведения; эти сведения нумеруются следующим образом:

1). Фамилия;
2). Имя, другие имена;
3). Дата и место рождения
4 а) Дата выдачи удостоверения;
4 b) Дата истечения срока действия удостоверения;
4 с) Наименование или печать органа, выдавшего удостоверение;
5). Номер удостоверения;
6). Фотография владельца;
7). Подпись владельца;
9). Категории (подкатегории) транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения;
12). Дополнительная информация или ограничения в кодированном виде, касающиеся каждой категории (подкатегории) транспортных средств (например, стаж, группа крови, ручное управление, использование очков и прочее).

5. В удостоверении могут указываться дополнительные сведения, если это требуется национальным законодательством; эти сведения нумеруются следующим образом:

4 d) Идентификационный номер для целей регистрации, не являющийся номером, указанным в подпункте 5 пункта 4;
8). Обычное местожительство;
10). Дата выдачи удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств;
11). Дата окончания действия удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств;
13). Информация для целей регистрации в случае изменения страны обычного местожительства;
14). Информация для целей регистрации либо другая информация, касающаяся безопасности дорожного движения.

6. Все записи, вносимые в удостоверение, должны выполняться буквами латинского алфавита. В случае использования других букв эти записи должны также транслитерироваться буквами латинского алфавита.

7. Предпочтительно, чтобы информация, упомянутая в подпунктах 1−7 пунктов 4 и 5, указывалась на одной и той же стороне удостоверения. Места, отведенные для внесения других данных в подпунктах 8−14 пунктов 4 и 5, должны предусматриваться национальным законодательством. Национальным законодательством на удостоверении может предусматриваться также место для хранения информации, вводимой электронным образом.

8. Водительское удостоверение может выдаваться для управления транспортными средствами следующих категорий:

А — мотоциклы;
В — автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории А) разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3 500 кг;
С — автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 500 кг; автомобиль категории С, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;
D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;
ВЕ — автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3 500 кг;
СЕ — автомобиль категории С, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг;
DE — автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

Получение водительских прав и удостоверений в России[править | править исходный текст]

Допуск к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения в ГИБДД производится, если Вы прошли обучение в организации, имеющей лицензию на такое обучение (на категории «А» и «В» допускается самостоятельная подготовка, до 5 ноября 2013 года). Категорию «А» можно открыть в 16 лет; категории «В» и «С» в 18 лет; категория «D» доступна с 20 лет; для «прицепных» категорий «ВЕ», «СЕ» или «DЕ» необходимо иметь стаж вождения тягача соответствующей категории не менее 1 года.

Для сдачи экзаменов и получения удостоверения впервые необходимо предоставить:

  1. заявление установленного образца;
  2. паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность);
  3. документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации) (чаще всего это паспорт);
  4. медицинскую справку о пригодности водителя к управлению ТС соответствующей категории;
  5. документ о прохождении обучения (в случае самостоятельной подготовки на категории «А» или «В» не требуется);
  6. квитанция об уплате пошлины за удостоверение.

При открытии новой категории необходимо предоставить:

  1. заявление установленного образца;
  2. паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность);
  3. документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации) (чаще всего это паспорт);
  4. старое водительское удостоверение или временное разрешение (при его наличии);
  5. документ о прохождении обучения (в случае самостоятельной подготовки на категории «А» или «В» не требуется);
  6. медицинскую справку о пригодности водителя к управлению ТС соответствующей категории;
  7. квитанцию об уплате пошлины за удостоверение;

Для замены удостоверения по истечению срока действия необходимо предоставить:

  1. заявление установленного образца;
  2. паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность);
  3. документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации) (чаще всего это паспорт);
  4. старое водительское удостоверение или временное разрешение (при его наличии);
  5. медицинскую справку о пригодности водителя к управлению ТС соответствующей категории;
  6. квитанцию об уплате пошлины за удостоверение;

В большинстве случаев потребуется копия медицинской справки, а в некоторых случаях и копия лицензии учреждения, выдавшего эту справку. Кроме того, практически во всех подразделениях РЭО требуются справки из ГИБДД по предыдущим местам жительства о том, что гражданин, получающий водительское удостоверение, ранее не был лишен права управления. Также в некоторых РЭО необходимо подтвердить отсутствие неуплаченных административных штрафов. Кроме того, ранее необходимо было предоставить также водительскую карточку и фотографию. Теперь же вместо карточки все данные заносятся в компьютер, а фотографируют водителя прямо при получении удостоверения.

Водительское удостоверение выдаётся сроком на 10 лет. После окончания срока действия водительское удостоверение можно обменять через любой промежуток времени без повторной сдачи экзаменов.

Взимаемая пошлина составляет 800 руб. за пластиковое удостоверение. Стоимость медицинского освидетельствования по Москве и области разнится от 300 до 2000 руб.

С 2008 года из-за ограничения деятельности организаций, производивших пластиковые удостоверения «нового» образца, выдача их во многих отделениях ГИБДД была приостановлена. В некоторых отделениях замена производилась не ранее чем за месяц до окончания срока действия старого в/у.

С 1 марта 2011 года в России начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Новые удостоверения выполнены по европейскому образцу. Оно имеет штрих-код, с помощью которого сотрудник полиции сможет считать при помощи компьютера информацию о водителе.

Беларусь[править | править исходный текст]

С 1 февраля 2011 года в Беларуси (согласно Конвенции о дорожном движении ООН) вводятся новые водительские удостоверения. Обмен — по заявительному принципу (не будет обязательным)[3].

Международное водительское удостоверение[править | править исходный текст]

Выдаётся только органами внутренних дел (в России — ГИБДД) дополнительно к национальному водительскому удостоверению по запросу водителя в виде документа установленного образца. Повторная сдача экзамена не требуется, достаточно предоставить необходимые документы (заявление о выдаче международного водительского удостоверения, национальное водительское удостоверение, медсправка, паспорт РФ, фотография 35×45 мм, квитанция об оплате государственной пошлины 1000 рублей). Максимальный срок действия — по-прежнему три года[4], при этом он не может превышать дату окончания действия национального водительского удостоверения. Международное водительское удостоверение используется только совместно с национальным и без него является недействительным.

28 марта 2006 года вступили в силу поправки в Конвенцию о дорожном движении 1968 года (Венская конвенция). Согласно этим поправкам, с 28 марта 2011 г. форма международного водительского удостоверения меняется. В связи с этим 18 апреля 2011 года был издан, а 20 мая 2011 года опубликован Приказ МВД РФ № 206 «О введении в действие международного водительского удостоверения», которым был утвержден новый бланк международных прав.

Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации
от 18 апреля 2011 г. N 206 г. Москва «О введении в действие международного водительского удостоверения»[5][6]

Опубликовано 20 мая 2011 г. Зарегистрирован в Минюсте РФ 13 мая 2011 г. Регистрационный N 20738

В целях приведения международного водительского удостоверения в соответствие с требованиями поправок к Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года, вступивших в силу 28 марта 2006 года, — приказываю:

1. Утвердить описание образца международного водительского удостоверения (приложение N 1).
2. Оформление международного водительского удостоверения при его выдаче осуществлять в соответствии с приложением N 2.
3. Министрам внутренних дел по республикам, начальникам главных управлений, управлений Министерства внутренних дел Российской Федерации по иным субъектам Российской Федерации:
3.1. Осуществить переход к выдаче указанного в пункте 1 настоящего приказа международного водительского удостоверения в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции.
3.2. Организовать изучение настоящего приказа сотрудниками органов внутренних дел Российской Федерации в части, их касающейся.
3.3. Обеспечить информирование населения, в том числе с использованием средств массовой информации, о введении в действие указанного в пункте 1 настоящего приказа международного водительского удостоверения.
4. Установить, что международные водительские удостоверения, выданные на бланках, изготовленных в соответствии с образцом, утвержденным приказом МВД России от 28 сентября 1998 г. N 6031, действительны до окончания указанного в них срока действия.
5. Признать утратившими силу нормативные правовые акты МВД России и отдельные предписания нормативных правовых актов МВД России согласно перечню (приложение N 3).
6. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра генерал-полковника милиции В. Н. Кирьянова.

Министр генерал армии Р. Нургалиев

Существуют предложения частных компаний о приобретении якобы МВУ в виде комплекта из книжки и пластиковой карточки. На самом деле, это всего лишь перевод национального ВУ, не являющийся официальным документом, и, соответственно, не имеющий юридической силы.[7]

Например, Американская Автомобильная Ассоциация (англ.) публикует список авторизованных агентов по выпуску МВУ, а также предостерегает от использования мошеннических МВУ (англ.). Наиболее часто мошенники прикрывают свою деятельность по выдаче МВУ, как аккредитованную при ООН — на этот счет в списке часто задаваемых вопросов ООН существует соответствующий пункт:

Вопрос: Я слышала, что Организация Объединённых Наций выдает международные паспорта, визы и водительские удостоверения. Что нужно сделать, чтобы получить их?

Ответ: Нет. Ни Организация Объединённых Наций, ни какой бы то ни было из её органов не выдают и не уполномочивают выдавать международные водительские права. Она также не выдает публике никаких паспортов или проездных документов. Выдача паспортов, других проездных документов и виз частным лицам является функцией исключительно национальных властей. Аналогичным образом водительские права выдаются правительствами или уполномоченными ими органами. Организация Объединённых Наций не является правительством и поэтому не может выдавать ни один из вышеуказанных документов.

Единственными «паспортами», выдаваемыми Организацией Объединённых Наций, являются те, которые предназначены для использования сотрудниками Организации Объединённых Наций, находящимися в официальных командировках. Такие паспорта, носящие название Laissez-Passer (Пропуск), обычно используются наряду с национальными паспортами находящихся в поездке сотрудников.

Использование названия и эмблемы Организации Объединённых Наций и любой её аббревиатуры ограничено официальными целями Организации. Генеральная Ассамблея в резолюции, принятой в декабре 1946 года, запрещает использование названия Организации Объединённых Наций и эмблемы каким бы то ни было образом без санкции Генерального секретаря и рекомендует государствам-членам принимать необходимые меры по недопущению такого использования.

В некоторых странах использование эмблемы и названия Организации Объединённых Наций защищено национальными законами. В Соединенных Штатах использование эмблемы и названия Организации Объединённых Наций защищает Закон Лэнхема о защите товарных знаков. Согласно разделу 141 Общего торгового права штата Нью-Йорк несанкционированное использование эмблемы и названия Организации Объединённых Наций рассматривается как правонарушение.

Интересные факты[править | править исходный текст]

  • В 2009 году полиция Ирландии получила Шнобелевскую премию за выписывание пятидесяти дорожных штрафов некоему Право Язды (Prawo Jazdy), что по-польски означает «водительские права». На церемонию прибыла польская гражданка Каролина Левестам, представлявшая всех водителей Польши.[8]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]