Гражданский проспект (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 60°02′04″ с. ш. 30°25′06″ в. д. / 60.0346750° с. ш. 30.4183972° в. д. / 60.0346750; 30.4183972 (G) (O) (Я)

«Гражданский проспект»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line 1 Grazhdansky Prospekt.jpg
Дата открытия:

29 декабря 1978 года

Проектное название:

«Светлановский проспект»[1], «Гражданская»[2], «Калининская»[3]

Район:

Калининский

Округ:

21 муниципальный

Тип:

колонная, глубокого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 64

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. С. Гецкин,
Е. И. Валь,
В. Н. Выдрин

Архитекторы вестибюлей:

Г. Н. Булдаков,
Л. Е. Кисельгоф

Выход к улицам:

Гражданский проспект,
проспект Просвещения

Время открытия:

5:30 [4]

Время закрытия:

0:44 [4]

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

ГН

«Гражданский проспект» на Викискладе
Павильон станции

«Гражда́нский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена, входящая в состав Кировско-Выборгской линии. Открыта 29 декабря 1978 года в составе участка «Академическая» — «Девяткино», расположена между двумя этими станциями. Вестибюль станции «Гражданский проспект» открыт для входа пассажиров с 5:30 до 0:44 (расписание введено с 1 сентября 2011 года)[5]. Название станции связано с её расположением на одноимённой городской магистрали.

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Павильон станции, выстроенный по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова и Л. Е. Кисельгофа, расположен на пересечении Гражданского проспекта и проспекта Просвещения. В результате позднейших пристроек торговых помещений внешний вид павильона несколько изменился по сравнению с первоначальным.

Здание станции, облицованное бело-серым мрамором, выполнено по нетипичной для времени постройки схеме с раздельными кассовым и эскалаторным залами. При этом выход из эскалаторного зала расположен перпендикулярно входу для разделения потоков пассажиров. Следует отметить, что «Гражданский проспект» относится к редко встречающемуся типу станций с наземными комплексами противоатомной защиты. На верхнем этаже располагается аппарат дистанции № 1 Службы движения.

Кассовый зал[править | править вики-текст]

Вход в кассовый зал осуществляется со стороны проспекта Просвещения. Справа от входа с улицы располагаются кассы продажи проездных документов. Зал имеет прямоугольную форму с потолком, понижающимся к проходу в эскалаторный зал. Освещение зала первоначально было выполнено в виде решётки сложной формы, за которой находились ртутные лампы. Летом 2011 года данная конструкция была демонтирована и заменена на стандартный подвесной потолок[6].

Эскалаторный зал[править | править вики-текст]

Эскалаторный зал имеет круглую форму с куполообразным потолком белого цвета и стенами, отделанными серым мрамором. Светильник, расположенный в центре куполообразного потолка зала, выполнен в виде круглой люстры, образованной сложными переплетениями металлических спиралей, сходящихся к её центру.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

п·о·р
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
Участок «Размыва»
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
ССВ к «Маяковской»
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
ССВ к «Сенной площади»
Технологический институт
ССВ со Второй линии
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Доступ для людей с ограниченными способностями Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

Подземный зал[править | править вики-текст]

«Гражданский проспект» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Е. И. Валь и В. Н. Выдрина.

В оформлении «Гражданского проспекта» использованы материалы жёлтых оттенков: колонны и путевые стены облицованы желтовато-бежевым мрамором, светильники и облицовка торцевой стены, технологических проходов и т. п. сделаны из анодированного алюминия золотистого цвета. Пол перронов вымощены серым, а центрального зала — красно-серым гранитом разных оттенков. Потолки центрального зала и перронов выполнены из армоцементных конструкций арочной формы и выкрашены белым.

В центре торцевой стены центрального подземного зала, расположен бронзовый герб СССР, диаметром порядка трёх метров, облицованной анодированным алюминием золотистого цвета. Изображение герба СССР было призвано подчеркнуть связь оформления станции с её названием — «Гражданский проспект». Под гербом установлен экран, выполненный из алюминиевых трубок золотистого цвета. За торцевой стеной центрального зала располагаются служебные помещения станции.

Подземный зал станции освещается светильниками призматической формы, которые установлены над проёмами между колоннами. Светильники квадратного сечения имеют основания из золотистого алюминия и абажуры из белого матового стекла.

Наклонный ход[править | править вики-текст]

Наклонный ход (выход со станции) расположен в северном торце подземного зала. В нём установлены четыре эскалатора типа ЭТ-2. Нижний эскалаторный зал, отделанный светло-серым мрамором, освещается лампами дневного света, расположенными за специальными карнизами по стенам зала и над аркой между эскалаторным залом и станцией.

Согласно планам развития Петербургского метрополитена, в 2011—2012 годах должно было произойти закрытие станции на реконструкцию наклонного хода. Однако по состоянию на июль 2011 года дата закрытия не назначена, в списке станций, планируемых к закрытию в 2012 году, станция не значится[7].

Привязка общественного транспорта[править | править вики-текст]

Возле станции проходят следующие маршруты городского общественного транспорта[8]:

  • Трамвайные маршруты:
    • № 51 (Суздальский проспект — железнодорожная станция «Пискарёвка»),
    • № 100 (Придорожная аллея — железнодорожная станция «Ручьи»).
  • Троллейбусные маршруты:
    • № 6 (Суздальский проспект — станция метро «Чёрная речка»),
    • № 38 (Суздальский проспект — Финляндский вокзал),
    • № 18 (парковый) — при следовании из СТТП (вечером — 13:15 и 13:45) следует по маршруту № 38 до станции Ручьи, далее по своему маршруту мимо станции метро «Новочеркасская» до к/ст. «Таллинская улица».
  • Автобусные социальные маршруты: № 1М, 1Ма, 60, 93, 121, 139, 177, 205.
  • Автобусные коммерческие маршруты: № К-93, К-95, К-112, К-112Б, К-118, К-121К, К-121А, К-175А, К-199, К-205, К-214, К-284, К-288, К-298.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.: ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки[править | править вики-текст]