Площадь Мужества (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°59′59″ с. ш. 30°21′58″ в. д. / 59.9997444° с. ш. 30.3661583° в. д. / 59.9997444; 30.3661583 (G) (O) (Я)

«Площадь Мужества»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Muzhestva.jpg
Дата открытия:

31 декабря 1975 года

Район:

Калининский

Округ:

Академическое

Тип:

односводчатая, глубокого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 67

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Л. Л. Шретер, Е. М. Рапопорт, А. Я. Свирский, Л. И. Шимаковский, П. И. Юшканцев

Архитекторы вестибюлей:

Е. М. Рапопорт, А. Я. Свирский, П. И. Юшканцев

Выход к улицам:

Площадь Мужества, Политехническая улица

Время открытия:

5:40[1]

Время закрытия:

0:37[1]

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

МТ

«Площадь Мужества» на Викискладе

«Пло́щадь Му́жества» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Лесная» и «Политехническая».

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа по расположению у одноимённой площади.

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Павильон станции во дворе дома № 17 по Политехнической улице
Дом, пристроенный к павильону метро
Вид на платформу в сторону выхода, большие группы светильников и надпись над выходом

Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского и П. И. Юшканцева. Позднее к нему было пристроено здание по адресу Политехническая улица, дом № 17. Из наземного вестибюля на улицу ведут два выхода: на площадь Мужества и во дворы Политехнической улицы, но выход во дворы в настоящее время не используется для входа-выхода пассажиров.

В названии и оформлении станции увековечена память о мужестве защитников и жителей Ленинграда в годы Блокады.

В 2004 году была проведена замена освещения наземного вестибюля.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

п·о·р
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
Участок «Размыва»
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
ССВ к «Маяковской»
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
ССВ к «Сенной площади»
Технологический институт
ССВ со Второй линии
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Доступ для людей с ограниченными способностями Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

«Площадь Мужества» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Политехническая»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Л. Л. Шретер, Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского, Л. И. Шимаковского и П. И. Юшканцева.

Тематика станции посвящена героизму и стойкости ленинградцев в годы Великой Отечественной войны. Это связано с тем, что станция является ближайшей к Пискарёвскому мемориальному кладбищу. Путевые стены облицованы серым мрамором, пол выложен серым гранитом. Южный торец станции украшает надпись «СЛАВА ГЕРОЯМ ТЕБЯ ЛЕНИНГРАД ОТСТОЯВШИМ» (именно так, запятые в надписи отсутствуют). Противоположная, северная, торцевая стена покрыта алюминиевыми полосами с декоративной клёпкой, её венчает подсвеченная изнутри пятиконечная звезда из нержавеющей стали.

Освещение реализовано оригинальными светильниками, стилизованными под чаши вечного огня, установленными над путевыми зонами. Светильники расположены группами по три штуки, но крайние (ближние к торцам станции) светильники собраны в группах по шесть штук.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Освещают нижний эскалаторный зал натриевые лампы, расположенные над путями.

Ремонт[править | править вики-текст]

В 2005 году к 60-летию Победы на станции был проведён косметический ремонт: южная торцевая стена была обшита композитными панелями, надпись над выходом в город была отреставрирована и позолочена.

В 2010 году проведена замена облицовки путевых стен[2]. Необходимость такого ремонта руководство метрополитена объяснило появлением трещин в отделке путевых стен (в первую очередь — на консолях светильников)[3].

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Во время т. н. размыва, в 19952004 годах, станция временно являлась конечной для северного участка Кировско-Выборгской линии. Для оборота составов севернее станции временно был сооружён оборотный съезд, в котором после восстановления сквозного движения на линии разобрали пути. Особенностью станции было то, что на время проведения работ по ликвидации размыва поезда прибывали и отправлялись с одного и того же II главного станционного пути.

С этой станцией связан автобус маршрута № 80, который во время «размыва» курсировал между «Лесной» и «Площадью Мужества». После ликвидации аварии власти обещали в память об этом обстоятельстве больше не присваивать автобусным маршрутам Санкт-Петербурга этот номер[4].

Привязки общественного транспорта[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

Наземный вестибюль станции расположен точно на 60-й параллели.

Автобус № 80 ходит снова (по маршруту автобуса № 123 от улицы Жени Егоровой до станции Пискарёвка),[5][6] несмотря на решение городских властей никогда более не использовать номер 80[4].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки[править | править вики-текст]