Мотоколяска

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия (не проверялась)

Перейти к: навигация, поиск

Messerschmitt KR200

Isetta

Мотоколяска — транспортное средство, занимающее промежуточное положение между полноценным автомобилем и мотоциклом. Мотоколяски, как правило, имеют кузов наподобие автомобильного, но двигатель обычно берётся мотоциклетного типа. Ранние образцы имели трёхколёсное шасси, но позднее из-за его недостатков большинство производителей перешло на четырёхколёсные конструкции.

Мотоколяски имели широкое распространение в Европе после Первой и Второй Мировых войн (до 1960-х годов), после ВМВ, они сыграли огромную роль в массовой автомобилизации населения Европы. В США высокий уровень жизни, давние традиции автомобильного производства и давно сложившиеся традиции, большое количество подержанных автомобилей по бросовым ценам привели к отсутствию спроса на такой вид транспорта. В СССР, из-за плохого качества дорог, больших расстояний и холодного климата мотоколяски не получили никакого распространения (как и мотороллеры) из-за невысокой проходимости, малого запаса хода и крошечного ресурса, отсутствия системы отопления, кроме того, существовало большое общественное предубеждение против такого транспорта. В результате в СССР слово «мотоколяска» срослось с приставкой «инвалидная», так как выпускавшиеся в стране мотоколяски выдавались инвалидам в качестве личного средства транспорта, наряду с обычными автомобилями, переоборудованными под ручное управление. В свободную продажу мотоколяски не поступали, а распределялись через систему социального обеспечения.

В настоящее время мотоколяски практически не производятся из-за экологических ограничений (сделавших невозможным производство в Европе не соответствующих требованиям ЕВРО-2 двухтактных двигателей мотоциклетного типа), общего роста уровня жизни и возросших требований к безопасности транспорта.

В Англии, мотоколяски называли «пузырь-машина» (Bubble cars) или «microcars» — микромашины, термин microcars в настоящее время употребляется применительно к современным микро-автомобилям вроде Smart, не имеющим к традиционным мотоколяскам прямого отношения. В Германии, их называли «kabinenroller».