Chevrolet TrailBlazer

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Chevrolet TrailBlazer
Chevrolet TrailBlazer
Общие данные
Производитель: Chevrolet (General Motors)
Годы пр-ва: 20012008
2012—настоящее время
Класс: Среднеразмерный внедорожник
Среднеразмерный кроссовер (2 поколение)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Chevrolet Traverse (для первого поколения)
Похожие модели: Dodge Journey, Kia Sorento, Toyota Highlander, Volkswagen Touareg
Сегмент: J-сегмент

Chevrolet TrailBlazer — среднеразмерный внедорожник, выпускавшийся подразделением General Motors Chevrolet с 2001 по 2008 год. Он заменил пятидверный Chevrolet Blazer; после прекращения выпуска TrailBlazer в США начала выпускаться полноразмерная модель Traverse.

В 2012 году появилось второе поколение TrailBlazer, не имеющее ничего общего с первым поколением и не выпускающееся в США — стране, являвшейся главным рынком сбыта первой генерации автомобиля. Данный автомобиль был разработан отделением GM Бразилия. Производится в Таиланде. В виде готовых машинокомплектов приходит на завод в Шушарах (Санкт-Петербург), где к полностью готовой машине крепят бампера и колёса.

Chevrolet Blazer TrailBlazer

Под именем TrailBlazer с 1999 по 2001 также выпускался пятидверный Chevrolet Blazer, являвшийся более высокой комплектацией обычной версии. В 2002 году TrailBlazer превратился в отдельную модель и выпускался совместно с Blazer до 2005 года, когда тот прекратил своё существование.


Первое поколение[править | править вики-текст]

Chevrolet TrailBlazer GMT360
Chevrolet TrailBlazer GMT360
Общие данные
Производитель: Chevrolet
Годы пр-ва: 20012008
Сборка: Соединённые Штаты АмерикиМорэйн, Огайо, США
Соединённые Штаты АмерикиОклахома-Сити, США
РоссияКалининград, Россия
ВенесуэлаВаленсия, Венесуэла
Дизайн
Платформа: GMT360, GMT370 (EXT)
Двигатели
Россия:
США:
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4872 мм
5287 мм (EXT)
Ширина: 1897 мм
Высота: 1892 мм (02-03)
1842 (04-09)
1958 мм (02-03 EXT)
1918 (04-09 EXT)
1722 мм (07-09 2WD)
Клиренс: 200 мм
Колёсная база: 2870 мм
3277 мм (EXT)
Колея задняя: 1577 мм
Колея передняя: 1603 мм
Масса: 2015 кг
2099 кг (4WD)
2153 кг (2004-2009)
Полная масса: кг 2517 кг
2608 кг (4WD)
2813 кг (EXT 2WD)
2880 кг (EXT 4WD)
На рынке
Связанные: Buick Rainier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, Saab 9-7X, Chevrolet Colorado (версия 2004 - 2012 годов)
Другое
Грузоподъёмность: 1127 л
2268 л (со сложенными задними сиденьями)
Объём бака: 71 л
96 л (EXT)

Первое поколение базировалось на грузовой платформе GMT360. Он имел подключаемый полный привод с режимами «4 High» и «4 Low» и блокировкой заднего дифференциала G80 (у комплектации SS был полный привод и блокировка G86). Старшая комплектация LT, по сравнению со стандартной LS, имела улучшенные интерьер и звуковую систему, литые диски, тормоза на 4 колеса и стандартный пакет для буксировки. В конце 2005 — начале 2006 года TrailBlazer получил обновление, а именно новые приборную панель и интерьер, однако обновление получила только версия LT, в то время как LS имела интерьер 2001—2005 годов. Версия SS получила также небольшие изменения спереди и сзади, а также боковые юбки. В 2005 году на TrailBlazer начали ставить систему ESP[1].

Двигатели[править | править вики-текст]

Дорестайлинг

TrailBlazer имел на выбор 2 атмосферных двигателя: 4,2-литровый рядный шестицилиндровый и 5,3-литровый V-образный восьмицилиндровый моторы. V8 имел систему отключения половины цилиндров для экономии топлива. Оба двигателя могли оснащаться 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. В 2006 году вместе с обновлением был изменён 5,3-литровый агрегат, ставший немного мощнее.

  • Размерность колёс — 255/60R17 (255/55 R20 на SS)
  • Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson
  • Задняя подвеска — зависимая, балка-мост
  • Рулевое управление — рейка-шестерня
  • Диаметр разворота — 11,7
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
  • Задние тормоза — дисковые

EXT[править | править вики-текст]

TrailBlazer EXT

В 2003 году появилась удлинённая версия EXT, имевшая 3 ряда сидений и 7 мест для сидения, соответственно, были увеличены длина (на 406 мм) и высота, увеличение которой было замаскировано рейлингами на крыше. EXT производился на фабрике в Оклахоме до февраля 2006 года, когда фабрика закрылась и производство было завершено. Удлинённую версию можно было отличить от обычной версии квадратными задними дверьми (в обычной версии угол был обрезан для колёсных арок).

SS[править | править вики-текст]

TrailBlazer SS

В 2006 году появилась версия SS, первый спортивный внедорожник Chevrolet. Он оснащался 6-литровым двигателем V8 от шестого поколения Chevrolet Corvette[2]. Впервые он был показан на автосалоне в Чикаго 2003 года[3]. Автомобиль был одним из самых быстрых спортивных внедорожников США[4].

Безопасность[править | править вики-текст]

Краш-тесты автомобиля проводил в 2008 году американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS), а также Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA). У IIHS автомобиль получил довольно плохие оценки.

NHTSA 2008 Chevrolet TrailBlazer:[5]
Передний удар по водителю: 3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд
Передний удар по пассажиру: 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд
Боковой удар по водителю: 5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд
Боковой удар по пассажиру: 5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд
Опрокидывание (2WD): 3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд / 20.4 %
Опрокидывание (4WD): 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд / 19.1 %

IIHS 2009 Chevrolet TrailBlazer[6]:

Фронтальный удар: A[7]
Боковой удар: M
Безопасность головы: P

Отзывы[править | править вики-текст]

TrailBlazer в полиции

В начале 2002 года General Motors отозвали 76 000 автомобилей Chevrolet TrailBlazer и GMC Envoy 2002 модельного года из-за возможного дефекта в системе полного привода и коробке передач[8].

В середине 2002 года GM снова отозвали 65 000 автомобилей Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada из-за возможного дефекта в топливопроводной системе[9].

В 2003 году в Японии было отозвано 4 861 автомобилей Astro, Blazer, Astro Tiara, Astro Starcraft и TrailBlazer из-за неисправности в приводе наружних зеркал и проблемы с тормозами[10].

В 2004 году Национальная администрация США по безопасности на транспорте расследовала внедорожники TrailBlazer из-за 37 обращений владельцев, которые жаловались на неработающие стоп-сигналы[11]. В конце года было отозвано 950 000 автомобилей Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada и Buick Rainier по этой причине[12].

В том-же 2004 году General Motors заявили об отзыве внедорожников Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada 2001 и 2002 модельного года из-за обнаруженной проблемы с ремнями безопасности[13].

В 2006 году General Motors и Isuzu отозвали 258 000 автомобилей из-за вероятности короткого замыкания в проводке электростеклоподъёмников и переключателей дверных замков, которое может привести к возгоранию. Отзыв затронул внедорожники Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier, Isuzu Ascender и Saab 9-7X 2006 и 2007 модельных годов, которые были зарегистрированы в 20 штатах США.

В России[править | править вики-текст]

TrailBlazer продавался в России с 2003 по 2009 год[14] и был представлен в России в 2001 году[15]. Он имел те же двигатели, что и американские версии, но с изменёнными мощностью и крутящим моментом; 5,3-литровый двигатель был доступен только в версии EXT до 2004 года. Автомобиль производился на заводе Автотор в Калининграде. Автомобиль пользовался популярностью — за промежуток июнь-сентябрь 2004 года было продано 135 автомобилей[16], за весь 2004 год было продано 267 TrailBlazer[17].

Прекращение производства[править | править вики-текст]

Следующее поколение TrailBlazer должно было появиться весной 2007 года на платформе GMT361, преемнике GMT360. Однако в январе 2006 года General Motors решили просто обновить модель из-за недостатка средств. В 2009 году TrailBlazer вместе с минивэном Uplander были заменены Chevrolet Traverse[18]. В декабре 2008 года завод в Морэйн, Огайо прекратил производство всех моделей на платформе GMT360. 16 декабря вышел последний TrailBlazer, через неделю завод был закрыт. Закрытие последнего завода GM по производству внедорожников было показано в документальном фильме «The Last Truck: Closing of a G.M. Plant».

Продажи в США[править | править вики-текст]

Календарный год Общие продажи
2001[19] 115,103
2002 249,568
2003 261,334
2004[20] 283,484
2005 244,150
2006[21] 174,797
2007 134,626
2008[22] 74,878
2009[23] 8,829

Награды[править | править вики-текст]

  • Автомобиль года в США в 2001 году[24]
  • Североамериканский автомобиль и грузовик года в 2002 году
  • 13 место по продажам в США в 2003 году[25]
  • Один из самых плохих по качеству в 2004 году, по мнению потребительского издания Consumer Reports[26]
  • 4,2-литровый двигатель входил в рейтинг «10 лучших двигателей по мнению журнала Ward’s» в 2002—2005 годах[27]
  • 8 место среди самых плохих автомобилей по мнению американского издания ТТАС (The truth about cars)[28]
  • Лучший полноразмерный внедорожник в 2008 году по опросу компании AutoPacific[29]


Второе поколение[править | править вики-текст]

Chevrolet TrailBlazer 2
Chevrolet TrailBlazer 2
Общие данные
Производитель: Chevrolet
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Иные обозначения: Holden Colorado 7, Isuzu MU-X
Дизайн
Платформа: от второго поколения Chevrolet Colorado
Двигатели
2,5 L l4
2,8 L l4
3,6 L V6
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4878 мм
Ширина: 1902 мм
Высота: 1848 мм
Клиренс: 255 (R16), 267 (R18)
Колёсная база: 2845 мм
Колея задняя: 1570 мм
Колея передняя: 1570 мм
Масса: 2091 кг
На рынке
Связанные: Isuzu D-Max, Chevrolet Colorado (версия 2013 года)
Другое
Объём бака: 77 л

Второе поколение было показано в 2011 году на Дубайском автосалоне.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. GM поставит в 2005 году систему устойчивости на 1,3 млн. джипов (рус.). auto.mail.ru (15 ноября 2004). Проверено 19 октября 2013.
  2. Салон пятисекундных автомобилей (рус.). auto.mail.ru (27 марта 2005). Проверено 19 октября 2013.
  3. Снегоход для чикагской мафии (рус.). auto.mail.ru (18 февраля 2003). Проверено 19 октября 2013.
  4. Список самых быстрых внедорожников в мире (рус.). auto.mail.ru (18 июля 2005). Проверено 19 октября 2013.
  5. NHTSA Chevrolet TrailBlazer 2008 (англ.). safercar.gov. Проверено 19 октября 2013.
  6. IIHS Chevrolet TrailBlazer 2009 (англ.). iihs.org. Проверено 19 октября 2013.
  7. A означает «приемлимо» (acceptable), M означает «на пределе» (marginal), P означает «плохо» (poor)
  8. GM: самоходные внедорожники-2002 - опасны (рус.). auto.mail.ru (28 января 2002). Проверено 19 октября 2013.
  9. GM отзывает 65 000 внедорожников для ремонта (рус.). auto.mail.ru (9 мая 2002). Проверено 19 октября 2013.
  10. GM отзывает свои машины из Японии (рус.). auto.mail.ru (15 июля 2003). Проверено 19 октября 2013.
  11. Внедорожники TrailBlazer попали под следствие (рус.). auto.mail.ru (15 апреля 2004). Проверено 19 октября 2013.
  12. GM отзывает полтора миллиона автомобилей (рус.). auto.mail.ru (9 ноября 2004). Проверено 19 октября 2013.
  13. В 2004 году General Motors отзовет для ремонта 7,7 миллиона автомобилей (рус.). auto.mail.ru (19 апреля 2004). Проверено 19 октября 2013.
  14. В России будут выпускаться внедорожники General Motors (рус.). auto.mail.ru (1 августа 2003). Проверено 19 октября 2013.
  15. GM вкладывает деньги в «Ниву» (рус.). auto.mail.ru (23 августа 2001). Проверено 19 октября 2013.
  16. Автотор увеличил производство на 75 процентов (рус.). auto.mail.ru (6 октября 2004). Проверено 19 октября 2013.
  17. “Автотор” собрал в 2004 году 14.616 автомобилей (рус.). auto.mail.ru (6 января 2005). Проверено 19 октября 2013.
  18. Chevrolet показал замену TrailBlazer (рус.). auto.mail.ru (8 февраля 2008). Проверено 19 октября 2013.
  19. mediaOnline. Media.gm.com (3 января 2003). Проверено 7 мая 2009. (недоступная ссылка)
  20. GM Reports December 2005 and Year Results
  21. GM Media Online. Media.gm.com (3 января 2007). Проверено 7 мая 2009. (недоступная ссылка)
  22. GM Media Online. Media.gm.com (5 января 2009). Проверено 7 мая 2009. (недоступная ссылка)
  23. http://media.gm.com/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0105_Dec_Sales/_jcr_content/iconrow/textfile/file.res/Deliveries%20December%2009.xls
  24. Infinity G35 стал “Автомобилем года” в Америке (рус.). auto.mail.ru (23 ноября 2002). Проверено 19 октября 2013.
  25. Американцы раскупают пикапы (рус.). auto.mail.ru (7 мая 2003). Проверено 19 октября 2013.
  26. Евроглюки и американские мелочи (рус.). auto.mail.ru (11 ноября 2002). Проверено 19 октября 2013.
  27. Новый двигатель Audi A6 признан мотором года (рус.). auto.mail.ru (26 декабря 2004). Проверено 19 октября 2013.
  28. Названы самые плохие автомобили 2007 года (рус.). auto.mail.ru (8 ноября 2007). Проверено 19 октября 2013.
  29. Американцы составили рейтинг лучших авто (рус.). auto.mail.ru (16 июля 2008). Проверено 19 октября 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]