Fairey Barracuda

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Barracuda
Fairey Barracuda.jpg
Барракуда с торпедой в полёте.
Тип палубный торпедоносец/
пикирующий бомбардировщик
Разработчик Fairey Aviation Company
Производитель Fairey Aviation (Стокпорт)
Westland Aircraft (Йовил (англ.)русск.)
Blackburn Aircraft (Бро (англ.)русск.)
Boulton Paul Aircraft (Вулвергемптон)
Главный конструктор Марсель Лобел (англ.)русск.
Первый полёт 7 декабря 1940 (З1767)
Начало эксплуатации 1943
Конец эксплуатации 1950
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Воздушные силы флота
Годы производства 19421947
Единиц произведено 2607
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Фэйри Барракуда (англ. Fairey Barracuda) — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Сыграл большую роль при атаках немецкого линкора «Тирпиц»

Разработка и описание конструкции[править | править вики-текст]

Первая серийная «Barracuda» получила двигатель «Merlin» 30 (1300 л. с.) и винт «Ротол». 18 мая 1942 года состоялся её первый полёт, после чего вышла опытная серия из 30 машин. Самолёты отличались недостатком мощности, в следствии установки слабого мотора, и имели низкую скорость набора высоты (особенно с подвешенной торпедой) и отвратительные взлётные характеристики, из-за чего их признали непригодными к боевой службе. Зато в полёте и на посадке «Barracuda» вела себя хорошо. Вариант с мотором большей мощности «Merlin» 32 (1640 л. с.), стал прототипом для «Barracuda» Mk.II, хотя и этой мощности явно не хватало. Самолёт поступил на вооружение только в январе 1943 года.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Проекции самолёта Барракуда Mk.II.

Приведены данные модификации Mk.II.

Источник данных: Brown, 1972.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 386 км/ч на высоте 533 м
    • с торпедой: 367 км/ч на высоте 533 м
  • Крейсерская скорость: 332 км/ч на высоте 1524 м
    • с торпедой: 311 км/ч на высоте 1524 м
  • Боевой радиус:  
    • при разведывательном полёте: 467 км
    • при торпедном ударе: 370 км
    • при бомбовом ударе: 290 км
  • Практический потолок: 4572 м
  • Время набора высоты: 1524 м
    • без подвесок: за 4 мин 12 с
    • с торпедой: за 6 мин
    • с бомбами на высоту 4267 м: 45 мин
  • Длина разбега: 158 (без подвесок)

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,7 мм пулемётов Виккерс К с 500 патр. каждый в задней кабине
  • Бомбы:  
    • 1 × 726 кг бомба или
    • 3 × 227 кг бомб или
    • 6 × 113 кг бомб или
  • Торпеда: 1 × 735 или 680 кг под фюзеляжем

Сравнительные характеристики[править | править вики-текст]

Характеристики торпедоносцев
Fairey Barracuda
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
TBF-1 «Эвенджер»[1]
Флаг США
B5N2 «Кейт»[2]
Naval Ensign of Japan.svg
«Суордфиш» Mk.1[3]
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Изображение Fairey Barracuda.jpg TBM-3E VT-19 1946.jpg Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg Fairey Swordfish taking off from HMS Tracker 1943.jpg
Год приятия на вооружение 1943 1942 1939 1936
Экипаж, человек 3 3 3 3
Длина, мм 12 120 12 192 10 400 11 000
Размах крыла, мм 14 990 16 510 15 518 13 900
Нормальный взлетный вес, кг 5715 6199 3800 2132
Максимальный взлетный вес, кг 6464 7214 4300 4196
Мощность двигателя, л. с. 1640 1700 1000 690
Максимальная скорость, км/ч 367 436 378 224
Крейсерская скорость, км/ч 311 233 259  ?
Дальность с торпедой, км 732 1955 1280[прим. 1] 1010
Курсовой пулемёт - 1 × 7,62-мм 1 × 7,69-мм
Оборонительное стрелковое вооружение 2 × 7,69-мм 1 × 12,7-мм
1 × 7,62-мм
1 × 7,62-мм 1 × 7,69-мм

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. По другим данным — 1020 км.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Francillon, René. Grumman (Eastern) TBF (TBM) Avenger (Aircraft in Profile № 214). — London: Profile Publications Ltd., 1970. — P. 86.
  2. D3A «Val», B5N «Kate». Ударные самолёты Японского флота. «Война в воздухе» № 25 / Гл. ред. С. В. Иванов. — ООО «АРС». — С. 49. — 51 с.
  3. Harrison W. A. Fairey Swordfish in action, Aircraft Number 175. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc., 2001. — ISBN 0-89747-421-X.

Литература[править | править вики-текст]

  • Brown, J. David Fairey Barracuda Mks. I-V. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972. — 48 p. — (Profile Aircraft 240).

Ссылки[править | править вики-текст]