U-18 (1936)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-18
Служба: Третий рейхWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Третий рейх
Класс и тип судна Малая ДПЛ
Порт приписки Мемель, Киль, Вильгельмсхафен, Констанца
Проект IIB
Спущен на воду 7 декабря 1935 года
Выведен из состава флота 25 августа 1944 года
Статус затоплена
Основные характеристики
Водоизмещение надводное 279 т
Водоизмещение подводное 328 т
Водоизмещение полное 414 т
Длина 42,7 м
Ширина 4,08 м
Высота 8,6 м
Осадка 3,90 м
Силовая установка 6 цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с.
электродвигатель «Siemens»2x180 л.с.
Скорость надводная 13,0 узлов
Скорость подводная 7,0 узлов
Предельная глубина 150 м
Дальность плавания надводная 3100 миль (5000 км) на 8 узлах
Дальность плавания подводная 43 миль (69 км) на 4 узлах
Экипаж 25 человек
Вооружение
Артиллерия 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов)
Минно-торпедное вооружение 3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед
или 18 мин TMB
или 12 ТМА

U-18 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 10 июля 1935 года под заводским номером 548. Спущена на воду 7 декабря 1935 года. 4 января 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Ганса Покштадта вошла в состав 1-й флотилии.[1]

История службы[править | править исходный текст]

Совершила 14 боевых походов; повредила 1 судно (7 745 брт), 1 боевой корабль (56 брт); потопила 2 судна (1 500 брт), 1 вспомогательное военное судно (400 брт).

Во время обучения экипажа 20 ноября 1936 года в 09:54 затонула в заливе Любек (англ.)русск. в точке с координатами 54°07′ с. ш. 11°07′ в. д. / 54.117° с. ш. 11.117° в. д. / 54.117; 11.117 (G) (O) после столкновения с T-156. 8 членов экипажа погибло, 12 удалось спастись. Была поднята 28 ноября 1936 года. Вернулась в строй 30 сентября 1937 года в составе 30-й флотилии, после того как была перевезена по земле и по Дунаю на Черное Море.

20 августа 1944 года в гавани румынской Констанцы была повреждена во время Советского авианалёта. В результате U-18 была признана немореходной и списана. Затоплена командой 25 августа 1944 года близ Констанцы, Румыния, в точке с координатами 44°12′ с. ш. 28°41′ в. д. / 44.200° с. ш. 28.683° в. д. / 44.200; 28.683 (G) (O).

В конце 1944 года была поднята СССР. 26 мая 1947 года потоплена в результате торпедных учений советской ПЛ М-120 (также в этот день была потоплена бывшая U-24)

Первый — шестой походы (Северное море)[править | править исходный текст]

U-18 (1936) (Шотландия)
Red pog.png
Parkhill
Театр Северного моря

30 августа 1939 года U-18 вышла из Мемеля в свой первый боевой поход с целью патрулирования Балтики в районе Данцига. Девять дней проведенные лодкой в море были ничем не примечательны, и в результате 7 сентября она пришла в Свинемюнде.[2], а на следующий день совершила переход в Киль

14 сентября 1939 года, пройдя дозаправку и пополнив припасы, U-18 вновь вышла из на защитное патрулирование в районе бухты Sejerø в проливе Каттегат. Однако и в этот раз за 11 дней, проведенных в море, не произошло ровным счетом ничего заслуживающего внимания, и 24 сентября субмарина вновь вернулась в Киль.[3]

2 октября 1939 года, U-18 начала свой третий поход с целью патрулирования северной части Северного моря. Но, несмотря на то, что поход был более длинным, за все 18 дней удача так и не улыбнулась ей, что, в совокупности с плохой погодой, не позволило субмарине отличиться. 19 октября она снова благополучно возвратилась в Киль.[4]

15 ноября 1939 года, U-18 вышла в четвёртый поход в Северного моря в район восточного побережья Шотландии. И тут, наконец, ей посчастливилось принять участие в боевых действиях.

18 ноября, в 20:45 она атаковала одиночной торпедой G7e паровое грузовое судно Parkhill (под командованием Эрика Чарльза Миддлтона (англ. Eric Charles Middleton)). После первого промаха, субмарина атаковала вторично, и в 21:16 выстрелила по нему еще одной G7e. В результате попадания на судне прогремел тяжелый взрыв и оно мгновенно затонуло к северу-северо-западу от Киннард-Хед (англ.)русск., унеся с собой жизни всех 9 членов экипажа, находившихся на борту.

20 ноября, совместно с U-57, лодка атаковала (впрочем, безрезультатно) британский эсминец.

23 ноября U-18 вновь благополучно пришла в Киль.[5]

18 января 1940 года начался пятый поход U-18. Выйдя из Киля она вновь направилась в Северное море в район восточного побережья Шотландии.

23 января, в 07:01 лодка выстрелила одиночной торпедой G7e по небольшому пароходу, и наблюдала попадание в район мостика, что привело к потоплению судна в течении 30 минут. Первый контакт с судном состоялся в 00:50, когда U-boat обнаружила судно, однако первая торпеда, выпущенная в 06:49 прошла мимо. Считается, что жертвой данной атаки стало нейтральное грузовое судно Bisp (под командованием Рольфа Квилхауга (норв. Rolf Kvilhaug)), вышедшее без эскорта из Англия в Норвегию, и пропавшее без вести.

Расстреляв в последней атаке все торпеды, субмарина была вынуждена досрочно закончить поход, в результате чего 26 января пришла в Вильгельмсхафен.[6]

11 февраля 1940 года U-18 вышла из Вильгельмсхафен в свой шестой и последний на этом театре военный поход. Задачей вновь являлось патрулирование в Северном море в районе восточного побережья Шотландии. Однако уже имевшиеся проблемы с дизелями, усугубленные плохими погодными условиями, заставили 19 февраля лодку прервать поход и лечь на обратный курс, в результате 24 февраля она вернулась в Вильгельмсхафен.[7] 27 февраля U-18 совершила переход из Вильгельмсхафена в Киль.

Седьмой — четырнадцатый походы (Черное море)[править | править исходный текст]

U-18 (1936) (Абхазия)
Red pog.png
ТЩ-11 Джалита
Blue pog.svg
СКА-0132
Черноморский театр

До конца 1940 года лодка прослужила в качестве учебной, после чего была посуху а затем по Дунаю доставлена в румынский порт Констанца, где и продолжила боевую службу на черноморском театре.

26 мая 1943 года U-18 вышла из Констанцы в свой первый на этом театре и седьмой суммарно боевой поход. Задачей являлось патрулирование прибрежных вод между Поти и Сухуми. Вскоре после выхода, однако, был обнаружен дефект в перископе, приведший к тому, что 5 июня субмарина была вынуждена прервать поход. 9 июня она вернулась в Констанцу.[8]

16 июня 1943 года, после небольшого ремона U-18 вновь вышла из Констанцы в уже восьмой боевой поход, по патрулирование черноморской акватории.

25 июня лодка попыталась атаковать гавань Сухуми, однако, замеченная патрульными катерами, была вынуждена отступить.

27 июня субмарина обнаружила советскую подводную лодку, однако эта встреча обошлась без стрельбы.

28 июня потратив все торпеды U-18 зашла для пополнения припасов в Севастополь, где и провела несколько дней.

3 июля началась вторая часть этого похода, в которой лодке предписывалось патрулировать прибрежные воды между Туапсе и Геленджиком, однако эта часть походы была в достаточной мере ненасыщена событиями.

19 июля, перед возвращением на базу, U-boat ненадолго зашла в Феодосию для пополнения припасов, а затем, 22 июля, вновь вернулась в Констанцу.[9]

21 августа 1943 года, U-18 отправилась девятый поход, с задачей патрулировать прибрежные воды между Адлером и Поти.

29 августа в 21:51, примерно на расстоянии 25 миль (40 км) к северо-западу от Поти, субмарина выстрелила одиночной торпедой по ТЩ-11 Джалита, и наблюдала попадание в район кормовой мачты через 1 минуту 55 секунд. Сразу же за этим последовали вторичные взрывы и судно быстро затонуло с дифферентом на корму. Выжившие были подобраны тральщиком СКА-0108.

30 августа в 19:32, U-boat атаковала при помощи 20-мм зенитной пушки морской охотник СКА-0132. Артогнем было нанесено некоторое количество повреждений, однако лодке пришлось прервать атаку в связи с засветкой с берега, ослепившей немцев.

15 сентября U-18 зашла в Феодосию для пополнения припасов и высадила на берег заболевшего члена экипажа.

24 сентября субмарина вновь благополучно вернулась в Констанцу.[10]

27 октября 1943 года, U-18 вышла в десятый поход, в патрулировать прибрежные воды между Батуми и Туапсе.

30 октября, проходя Феодосию лодка ненадолго встала на дозаправку.

18 ноября в 17:15 U-18 выстрелила двумя торпедами по обнаруженному недалеко от Лазаревского советскому конвою, попав обеими по танкеру Иосиф Сталин. Через 20 минут после этого лодка отчиталась о потоплении и удалилась. Команде, впрочем, удалось потушить пожар и продолжить движение в Туапсе на 6 узлах, однако, в связи с увеличившейся осадкой, в порт судно войти не смогло. 20 ноября танкер был отбуксирован обратно в Батуми, и поставлен на ремонт. Впоследствии судно вернулось к службе.

24 ноября U-boat вновь вернулась в Констанцу.[11]

29 января 1944 года, U-18 начала одиннадцатый поход, отправившись патрулировать прибрежные воды между Туапсе и Сочи.

16 февраля, не обнаружив целей долгое время, атаковала гавань порта Батуми.

26 февраля лодка зашла на дозаправку в Севастополь.

29 февраля субмарина, по окончании патруля, пришла в Констанцу.[12]

25 марта 1944 года, U-18 вышла в двенадцатый поход, в патруль между Туапсе и Геленджиком. Единственным событием в нем, впрочем, было то, что 25 апреля, будучи по ошибке атакованной немецким самолетом BV 138 она получила незначительные повреждения. 27 февраля субмарина, вновь вернулась в Констанцу.[13]

25 мая 1944 года, U-18 вышла в тринадцатый поход, вновь в патруль между Туапсе и Геленджиком. Этот поход, впрочем, был еще менее насыщенным, нежели предыдущим, и, в результате, 7 июня лодка вернулась в Констанцу.[14]

24 июля 1944 года, U-18 отправилась в последний, четырнадцатый поход, имея задачей патрулирование вод между Туапсе и Поти. Как и предыдущий, этот поход на был насыщен какими либо событиями, и 16 августа субмарина внось пришла в Констанцу.[15]

‎Командиры[править | править исходный текст]

Флотилии[править | править исходный текст]

Потопленные суда[править | править исходный текст]

Название Тип Принадлежность Дата Тоннаж (брт) Груз Судьба Место
Parkhill грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1939-11-1818 ноября 1939 года 00500500 449 тонн угля потоплен 58°07′ с. ш. 02°18′ з. д. / 58.117° с. ш. 2.300° з. д. / 58.117; -2.300 (G) (O)
Bisp грузовое судно НорвегияFlag of Norway.svg Норвегия 1940-01-2323 января 1940 года 010001 000 уголь потоплен Grid AN 4221
ТЩ-11 Джалита тральщик СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР 1943-08-2929 августа 1943 года 00400400 - потоплен 42°30′ с. ш. 40°48′ в. д. / 42.500° с. ш. 40.800° в. д. / 42.500; 40.800 (G) (O)
СКА-0132 морской охотник СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР 1943-08-3030 августа 1943 года 0005656 - поврежден 42°43′ с. ш. 41°19′ в. д. / 42.717° с. ш. 41.317° в. д. / 42.717; 41.317 (G) (O)
Иосиф Сталин танкер СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР 1943-11-1818 ноября 1943 года 0005656 - поврежден Grid CL 9179

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Helgason, Guðmundur U-18. Немецкие U-boats времён Второй мировой войны. Uboat.net.
  2. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Первый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  3. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Второй поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  4. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Третий поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  5. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Четвёртый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  6. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Пятый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  7. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Шестой поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  8. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Седьмой поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  9. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Восьмой поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  10. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Девятый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  11. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Десятый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  12. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Одиннадцатый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  13. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Двенадцатый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  14. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Тринадцатый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  15. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-18 (Четырнадцатый поход). U-boat patrols. Uboat.net.

Ссылки[править | править исходный текст]