54°31′45″ с. ш. 36°16′40″ в. д.HGЯO

Калужский машиностроительный завод: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
замена шаблона - карточки
→‎Ссылки: источники
Строка 100: Строка 100:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* {{official|http://www.kalugaputmash.ru|АО "Калугапутьмаш"|lang=ru}}
* {{official|http://www.kalugaputmash.ru|АО "Калугапутьмаш"|lang=ru}}
* {{cite web |url=http://sinara-group.com/about/structure/stm/kalugaputmash/ |title=«Калужский завод путевых машин и гидроприводов» |work=Холдинг Синара–Транспортные Машины|publisher=Группа Синара |accessdate=2016-04-11 |lang=ru}}
⚫
* {{cite episode |title=В Древней Калуге, в юной Калуге..|url=http://www.net-film.ru/film-8491/?search=qКалуга |series=1,2 |credits=ЦСДФ (РЦСДФ) |station=ЦСДФ (РЦСДФ)|city={{M.}}|airdate=1981|minutes=0:18:44}}
* {{cite web |url=https://disclosure.1prime.ru/Portal/Default.aspx?emid=4029000018 |title=«Калужский завод путевых машин и гидроприводов» |work=Раскрытие информации|publisher=ЗАО «АЭИ «ПРАЙМ» |accessdate=2016-02-28 |lang=ru}}
* {{cite web |url=https://disclosure.1prime.ru/Portal/Default.aspx?emid=4029000018 |title=«Калужский завод путевых машин и гидроприводов» |work=Раскрытие информации|publisher=ЗАО «АЭИ «ПРАЙМ» |accessdate=2016-02-28 |lang=ru}}
⚫
* {{cite episode |title=В Древней Калуге, в юной Калуге..|url=http://www.net-film.ru/film-8491/?search=qКалуга |series=1,2 |credits=ЦСДФ (РЦСДФ) |station=ЦСДФ (РЦСДФ)|city={{M.}}|airdate=1981|minutes=0:18:44}}
{{^}}
{{^}}
{{Типы путевых машин}}
{{Типы путевых машин}}

Версия от 22:20, 11 апреля 2016

АО «Калугапутьмаш»
Изображение логотипа
Тип акционерное общество
Год основания 1874
Прежние названия «Главные Калужские железнодорожные мастерские»
Основатели Александр II
Расположение  Россия Калуга
Ключевые фигуры Антропов Андрей Владимирович
(генеральный директор)
Отрасль машиностроение
Продукция путевые машины и гидроприводы
Материнская компания
Награды Орден Октябрьской Революции
Сайт kalugaputmash.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Калу́жский завод путевых машин и гидроприводов (Калугапутьмаш) — предприятие путевого машиностроения, акционерное общество, расположенное в городе Калуге. Специализируется на выпуске промышленных машин и оборудования для железнодорожной отрасли. Одно из старейших предприятий транспортного машиностроения России, основано в 1874 году.

История

История завода ведёт свой отсчёт с 1874 года, с момента создания в Калуге «Главных Калужских железнодорожных мастерских» Ряжско-Вяземской железной дороги.

С 1929 года завод известен как «Калужский паровозовагоноремонтный и автодрезиностроительный завод», а в 1931 году получает название «Калужский машиностроительный завод».

В 1930-е годы завод специализируется на выпуске мотодрезин и автомотрис для магистральных железных дорог, мотовозов для промышленных предприятий, паровых катков для строительства автодорог, передвижных компрессорных и электрических станций[1].

В 1933 году на заводе спроектирован и построен первый в СССР маневровый тепловоз серии АА.

С началом Великой Отечественной войны, по решению НКО СССР, летом 1941 года завод в кратчайшие сроки эвакуирован в город Красноярск, а уже в августе 1942, после освобождения Калуги в декабре 1941 года, на заводе возобновлено производство остро необходимых для обороны оборудования и машин.

В годы войны на заводе выпускают: дезинфекционные камеры, копры с дизель-молотами, газогенераторы, реечные и паровозные домкраты, паровые подъёмные краны на железнодорожном ходу.

В 1950-е годы завод специализируется на выпуске самоходных подбивочно-рихтовочные машин, путеукладчиков, мотовозов-электростанций, узкоколейных тепловозов ТУ2, промышленных тепловозов ТГК, организован выпуск гидромеханических передач для подвижного состава железных дорог.

В 1960-е, запущены в производство турботрансформаторы для буровых установок.

В 1984 году, по программе СЭВа предприятие поставляет гидропередачи на завод «Вагонка-Студенка» в Чехословакии, необходимые для производства автомотрисы АЧ2[2].

В декабре 2013 года завершились переговоры о продаже 96,61 % акций предприятия группе «Синара»[3], в феврале 2014 года сделка получает одобрение Федеральной антимонопольной службы[4].

Собственники и руководство

До 2014 года 96,61 % «Калугапутьмаша» принадлежало закрытому паевому инвестиционному фонду смешанных инвестиций «Спектр» под управлением управляющей компании «Трансфингруп», близкой к НПФ «Благосостояние». В настоящее время мажоритарным собственником завода является машиностроительный холдинг «Синара-Транспортые Машины»[5].

Продукция завода

Продукция АО «Калугапутьмаш»


Показатели деятельности

Выручка завода по РСБУ за девять месяцев 2013 года составила 1,7 млрд руб., чистая прибыль — 133 млн руб.[3]

Интересные факты

Примечания

  1. ↑ Продувнов В. Е, 2000.
  2. ↑ Раков, 1990, с. 147, табл. 4.
  3. ↑ 1 2 Владимир Штанов. «Синара» купит у НПФ «Благосостояние» контрольный пакет «Калугапутьмаша» // www.vedomosti.ru, 18 декабря 2013
  4. ↑ ФАС разрешила структуре группы «Синара» купить 100 % завода «Калугапутьмаш» // ИА «ИТАР-ТАСС», 06 февраля 2014
  5. ↑ Алексей Мельников. Юбилейный передел. www.vest-news.ru. Дата обращения: 5 октября 2015.

Литература

  • Продувнов В. Е. Этапы большого пути. — Калуга: Издательство Н.Бочкаревой, 2000. — 248 с.
  • Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976—1985 гг.). — М.: Транспорт, 1990. — 238 с. — (Локомотивы отечественных железных дорог). — 100 000 экз. — ISBN 5-277-00933-7.
  • Рогова Ю. Г. Калугапутьмаш: 140 лет создаем новое – создаем будущее // «Техника железных дорог» : :Журнал. — 2014. — 28 ноября (№ 4). — С. 79-86. — ISSN 19989318.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Калужский_машиностроительный_завод&oldid=77725450