55°51′17″ с. ш. 49°04′33″ в. д.HGЯO

Соцгород (Казань): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 11: Строка 11:
|Первое упоминание =
|Первое упоминание =
|Дата основания = 1930-е годы
|Дата основания = 1930-е годы
|Координаты =
|Координаты = wikimapia:[http://wikimapia.org/27470900/ru/Соцгород]
|lat_dir = N |lat_deg = |lat_min = |lat_sec =
|lat_dir = N |lat_deg = 55 |lat_min = 51 |lat_sec = 17
|lon_dir = E |lon_deg = |lon_min = |lon_sec =
|lon_dir = E |lon_deg = 49 |lon_min = 4 |lon_sec = 33
|CoordScale =
|CoordScale = 20000
|Прежний статус = пустырь, огороды
|Прежний статус = пустырь, огороды
|Год включения в черту города = 1930-е годы
|Год включения в черту города = 1935
|Прежние названия = посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя
|Прежние названия = посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя
|Этнохороним =
|Этнохороним =
|Почтовые индексы = 420036, 420037, 420127
|Почтовые индексы = 420036, 420037, 420127
|Площадь =
|Площадь =
|Население =
|Население = 22 тыс.
|Сайт =
|Сайт =
}}
}}


'''Соцгород''' (ранее '''посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя''') — жилой массив-[[микрорайон]] советской комплексной застройки типа [[соцгород]] и историческая местность в [[Авиастроительный район (Казань)|Авиастроительном районе]] города [[Казань|Казани]]. В микрорайоне находятся единственная площадь и общественный центр Авиастроительного района, ряд объектов республиканского и городского значения и проводится всероссийский фестиваль ролевых игр и фэнтези «[[Зиланткон]]». Микрорайон как градостроительно-жилищную административно-учётную единицу обслуживает [[управляющая компания]] [[ЖКХ]] ООО РСК «Уютный соцгород»<ref>[http://www.kzn.ru/old/page20801.htm Управляющие компании Авиастроительного района]</ref>.
'''Соцгород''' (ранее '''посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя''') — жилой массив-[[микрорайон]] советской комплексной застройки типа [[соцгород]] и историческая местность в [[Авиастроительный район (Казань)|Авиастроительном районе]] города [[Казань|Казани]]. В микрорайоне находятся единственная площадь и общественный центр Авиастроительного района, ряд объектов республиканского и городского значения и проводится всероссийский фестиваль ролевых игр и фэнтези «[[Зиланткон]]». Численность населения микрорайона — около 22 тысяч человек<ref>[http://kazved.ru/printa/25601.aspx «Австрийская грусть» депутата Бикмуллина]</ref>. Микрорайон как градостроительно-жилищную административно-учётную единицу обслуживает [[управляющая компания]] [[ЖКХ]] ООО РСК «Уютный Соцгород»<ref>[http://www.kzn.ru/old/page20801.htm Управляющие компании Авиастроительного района]</ref>. В целях сохранения и защиты целостного архитектурно-исторического образа Соцгорода Министерство культуры [[Татарстан]]а и мэрия Казани реализовывают проект внесения микрорайона как охранной зоны в республиканский реестр [[объект культурного наследия|объектов культурного наследия]]<ref>[https://realnoevremya.ru/articles/67987-v-kazani-razvernulas-voyna-za-socgorod Спасут ли Соцгород от точечной застройки Минкульт и мэрия?]</ref>
<ref>[https://realnoevremya.ru/articles/72134-socgorod-vnosyat-v-spisok-obektov-kulturnogo-znacheniya Охранная грамота Соцгорода доехала до антикоррупционной экспертизы]</ref>.


== Расположение ==
== Расположение ==
Микрорайон находится на севере города и в центральной части района между [[Улица Копылова (Казань)|улицей Копылова]], переходящей в [[Ленинградская улица (Казань)|улицу Ленинградскую]] на востоке и [[Улица Челюскина (Казань)|улицей Челюскина]] на западе и между [[Улица Тимирязева (Казань)|улицей Тимирязева]] на юге и [[Улица Максимова (Казань)|улицей Максимова]] на севере. Микрорайон имеет несколько кварталов и на плане выглядит прямоугольником, вытянутым с юга на север.
Микрорайон находится на севере города и в центральной части района между [[Улица Копылова (Казань)|улицей Копылова]], переходящей в [[Ленинградская улица (Казань)|улицу Ленинградскую]] на востоке и [[Улица Челюскина (Казань)|улицей Челюскина]] на западе и между [[Улица Тимирязева (Казань)|улицей Тимирязева]] на юге и [[Улица Максимова (Казань)|улицей Максимова]] на севере; архитектурно-историческая охранная зона ограничивается на севере улицей Социалистическая, но включает также территорию [[Крылья Советов (парк)|парка «Крылья Советов»]], [[Рубин (стадион)|стадиона «Рубин»]] и спортивной базы [[Рубин (футбольный клуб)|футбольного клуба «Рубин»]]<ref>[http://uag.kzn.ru/filemanager/i/c241d7c7/Приложение%20111.docx Границы исторических территорий г.Казани (ИТ)]</ref>. Микрорайон имеет несколько кварталов и на плане выглядит прямоугольником, вытянутым с юга на север.


Северо-восточнее находится микрорайон [[Караваево (Казань)|Караваево]], северо-западнее — городской посёлок-микрорайон [[Новое Караваево (Казань)|Новое Караваево]].
Северо-восточнее находится микрорайон [[Караваево (Казань)|Караваево]], северо-западнее — городской посёлок-микрорайон [[Новое Караваево (Казань)|Новое Караваево]].


В микрорайоне имеются [[Площадь Соцгорода (Казань)|одноимённая площадь]] у пересечений улиц Копылова, [[Улица Белинского (Казань)|Белинского]], [[Улица Олега Кошевого (Казань)|Олега Кошевого]], 5 меридиональных улиц (граничные Копылова, Ленинградская, Челюскина и внутренние Чапаева, Кольцевая) и 7 широтных улиц (граничные Тимирязева, Максимова и внутренние [[Улица Лядова (Казань)|Лядова]], [[Улица Белинского (Казань)|Белинского]], [[Улица Индустриальная (Казань)|Индустриальная]], [[Улица Социалистическая (Казань)|Социалистическая]], [[Улица Побежимова (Казань)|Побежимова]])<ref>Амиров К. Ф. Казань: где эта улица, где этот дом? Справочник улиц города Казани. — Казань: Издательство «Казань», 1995. — С. 33.</ref>.
В микрорайоне имеются [[Площадь Соцгорода (Казань)|одноимённая площадь]] у пересечений улиц Копылова, [[Улица Белинского (Казань)|Белинского]], [[Улица Олега Кошевого (Казань)|Олега Кошевого]], 6 меридиональных улиц (граничные Копылова, Ленинградская, Челюскина и небольшие внутренние Лечебная, Чапаева, Кольцевая) и 7 широтных улиц (граничные Тимирязева, Максимова и внутренние [[Улица Лядова (Казань)|Лядова]], [[Улица Белинского (Казань)|Белинского]], [[Улица Индустриальная (Казань)|Индустриальная]], [[Улица Социалистическая (Казань)|Социалистическая]], [[Улица Побежимова (Казань)|Побежимова]])<ref>Амиров К. Ф. Казань: где эта улица, где этот дом? Справочник улиц города Казани. — Казань: Издательство «Казань», 1995. — С. 33.</ref>.


== История ==
== История ==
{{Фотоколонка|Улица Лядова (г. Казань) - 1.JPG|Ул. Тимирязева (г. Казань) - 1.JPG|Участок ул. Ленинградской от ул. Побежимова до ул. Максимова - 1.JPG|Улица Побежимова (г. Казань) - 2.JPG|текст=типичная застройка микрорайона|ш=220|align=right}}
{{Фотоколонка|Улица Лядова (г. Казань) - 1.JPG|Ул. Тимирязева (г. Казань) - 1.JPG|Участок ул. Ленинградской от ул. Побежимова до ул. Максимова - 1.JPG|Улица Побежимова (г. Казань) - 2.JPG|текст=типичная застройка микрорайона|ш=220|align=right}}
В [[1930-е годы]] [[индустриализация СССР|индустриализации]] за тогда деревней [[Караваево (Казань)|Караваево]] далеко на север от города началось сооружение крупного узла авиационной промышленности «Казмашстрой», включавшего [[Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова|авиационный завод №124 (позже №22 и Казанское авиационное производственное объединение)]] и [[Казанское моторостроительное производственное объединение|авиамоторный завод №16 (позже Казанское моторостроительное производственное объединение)]]. Для близкого проживания и досуга их работников на свободном от поселений месте также началось создание жилого массива-микрорайона по комплексному единому плану [[соцгород]]ов, включавшему жилые дома-[[сталинки]], а также [[дворец культуры]] также [[сталинская архитектура|сталинской архитектуры]], стадион, парк и прочие объекты инфраструктуры и жизнеобеспечения (школы, детсады и др.) местного значения. Подготовка к строительству Соцгорода началась в 1932 году, а уже в 1933 году институтом [[Гипрогор]] был составлен его первый проект, который к 1936 году стал планом планировки микрорайона из нескольких кварталов на 20 тыс. жителей. К 1938 году была застроена часть первого квартала. Полностью микрорайон был застроен к началу 1950-х гг. Для [[История казанского транспорта|транспортной связи]] заводов и Соцгорода с городом уже к [[1937 год]]у была проложена [[казанский трамвай|трамвайная]] линия и к [[1948 год]]у [[казанский троллейбус|троллейбусная]] линия. Микрорайон застроен практически полностью жилыми домами-сталинками, среди которых преобладают 5-этажные, хотя есть и здания меньшей этажности. Ввиду комплексности и высокой плотности застройки дальнейшего строительства в микрорайоне практически не было, и он значительно лучше сохранил свой целостный образ в сравнении со многими другими [[соцгород]]ами страны. <ref>На площадке Машиностроя началась стройка// Красная Татария. — 1932. — № 73 (4251). — С. 1.</ref><ref>[http://www.uag.kzn.ru/history/generalnyj_plan/1946/ Казань довоенного и послевоенного периода]</ref><ref>Малышева С., Сальникова А. [http://www.archive.gov.tatarstan.ru/magazine/go/anonymous/main/?path=mg:/numbers/2005_2/01/01_92/ Советская Казань: время становления (1920—1930-е гг.)]</ref><ref>Жаржевский Л. [https://realnoevremya.ru/articles/37405 «Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится»]</ref><ref>Гарипова Г. З. [https://science-education.ru/ru/article/view?id=23432 Региональные особенности в архитектуре соцгородков Татарстана в 1920 — 1950-е годы]</ref>
В [[1930-е годы]] [[индустриализация СССР|индустриализации]] за тогда деревней [[Караваево (Казань)|Караваево]] далеко на север от города началось сооружение крупного узла авиационной промышленности «Казмашстрой», включавшего [[Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова|авиационный завод №124 (позже №22 и Казанское авиационное производственное объединение)]] и [[Казанское моторостроительное производственное объединение|авиамоторный завод №16 (позже Казанское моторостроительное производственное объединение)]]. Для близкого проживания и досуга их работников на свободном от поселений месте также началось создание жилого массива-микрорайона по комплексному единому плану [[соцгород]]ов, включавшему жилые дома-[[сталинки]], а также [[дворец культуры]] также [[сталинская архитектура|сталинской архитектуры]], стадион, парк и прочие объекты инфраструктуры и жизнеобеспечения (школы, детсады и др.) местного значения. Подготовка к строительству Соцгорода началась в [[1932 год]]у, а уже в [[1933 год]]у институтом [[Гипрогор]] был составлен его первый проект, который к [[1936 год]]у стал планом планировки микрорайона из нескольких кварталов на 20 тыс. жителей. В [[1935 год]]у территория заводов, Соцгорода и других соседних посёлков была включена в черту города <ref>[http://history-kazan.ru/kazan-vchera-segodnya-zavtra/istoriya-v-litsakh/gosti-kazani/54-calendar/14793-16-marta 16 марта]</ref>. К [[1938 год]]у была застроена часть первого квартала. Во второй половине [[1940-е годы|1940-х годов]] к застройке привлекались немецкие военнопленные<ref>[https://realnoevremya.ru/articles/30722 День Победы: 70 и один факт о Казани, Татарстане и татарах в годы Великой Отечественной войны]</ref>. Полностью микрорайон был застроен к началу [[1950-е годы|1950-х годов]]. Для [[История казанского транспорта|транспортной связи]] заводов и Соцгорода с городом уже к [[1937 год]]у была проложена [[казанский трамвай|трамвайная]] линия и к [[1948 год]]у первая в городе [[казанский троллейбус|троллейбусная]] линия. Микрорайон застроен практически полностью жилыми домами-сталинками, среди которых преобладают 5-этажные, хотя есть и здания меньшей этажности. Ввиду комплексности и высокой плотности застройки дальнейшего строительства в микрорайоне практически не было, и он значительно лучше сохранил свой целостный образ в сравнении со многими другими [[соцгород]]ами страны. <ref>На площадке Машиностроя началась стройка// Красная Татария. — 1932. — № 73 (4251). — С. 1.</ref><ref>[http://www.uag.kzn.ru/history/generalnyj_plan/1946/ Казань довоенного и послевоенного периода]</ref><ref>Малышева С., Сальникова А. [http://www.archive.gov.tatarstan.ru/magazine/go/anonymous/main/?path=mg:/numbers/2005_2/01/01_92/ Советская Казань: время становления (1920—1930-е гг.)]</ref><ref>Жаржевский Л. [https://realnoevremya.ru/articles/37405 «Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится»]</ref><ref>Гарипова Г. З. [https://science-education.ru/ru/article/view?id=23432 Региональные особенности в архитектуре соцгородков Татарстана в 1920 — 1950-е годы]</ref>


Первые десятилетия появившийся микрорайон носил названия одновременно «посёлок Орджоникидзе», «Соцгород Авиастроя», «Соцгород Авиакомбината» (поскольку у окраин Казани также создавались соцгород [[КОМЗ|оптико-механического завода]] у посёлка [[Дербышки (посёлок)|Дербышки]] и соцгород железнодорожников у посёлка [[Юдино (Казань)|Юдино, выделившегося из посёлка Красная Горка]]). Позже к 1950-м гг. (поскольку другие соцгородки стали называться по названиям посёлков и для удобства в обиходе) название «Соцгород Авиастроя» сократилось до просто «Соцгород».
Первые десятилетия появившийся микрорайон носил названия одновременно «посёлок Орджоникидзе», «Соцгород Авиастроя», «Соцгород Авиакомбината», «Соцгород Казмашстроя» (поскольку у окраин Казани также создавались соцгород [[КОМЗ|оптико-механического завода]] у посёлка [[Дербышки (посёлок)|Дербышки]] и соцгород железнодорожников у посёлка [[Юдино (Казань)|Юдино, выделившегося из посёлка Красная Горка]]). Позже с 1950-х гг. (поскольку другие соцгородки стали называться по названиям посёлков и для удобства в обиходе) название «Соцгород Авиастроя» сократилось до просто «Соцгород».


В микрорайоне в 1944—1946 гг. жил будущий Генеральный конструктор ракетно-космической промышленности СССР [[Королёв, Сергей Павлович|С. П. Королёв]], работавший в ОКБ-16 тюремного типа при заводе № 16<ref>Бирин М.[https://www.business-gazeta.ru/article/141874 Звёздный старт из казанской «шарашки» (В Генерального конструктора Сергей Королев начал превращаться из «врага народа» на казанских авиазаводах)]</ref>. В сквере в одном из дворов микрорайона до 2016 г. стоял памятник [[Серго Орджоникидзе|Орджоникидзе]], согласно легендам, переделанный в 1962 г. из памятника [[Сталин]]у<ref>[https://realnoevremya.ru/articles/37405 Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится]</ref>.
В микрорайоне жили будущий генеральный конструктор ракетно-космической отрасли СССР [[Королёв, Сергей Павлович|С. П. Королёв]] (в [[1944]]—[[1946]] гг., ввиду работы с [[1942 год]]у в ОКБ-16 тюремного типа при заводе № 16), ракетный двигателист и также будуший генеральный конструктор ракетно-космической техники [[Глушко, Валентин Петрович|В. П. Глушко]], главный конструктор авиационной техники [[Петляков, Владимир Михайлович|В. М. Петляков]]<ref>Бирин М.[https://www.business-gazeta.ru/article/141874 Звёздный старт из казанской «шарашки» (В Генерального конструктора Сергей Королев начал превращаться из «врага народа» на казанских авиазаводах)]</ref><ref>[http://kazved.ru/article/67830.aspx Сергей Королев: жизнь под конвоем]</ref>. В сквере в одном из дворов микрорайона (между улицами Белинского и Индустриальная) до временного снятия на реставрацию в [[2016 год]]у стоял памятник [[Серго Орджоникидзе|Орджоникидзе]], согласно легендам, переделанный в [[1962 год]]у из памятника [[Сталин]]у<ref>[https://realnoevremya.ru/articles/37405 Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится]</ref><ref>[http://kazved.ru/art/7279.aspx Обиженный Орджоникидзе из Соцгорода]</ref>.


<small>{{начало цитаты}}По словам архитектора Марселя Искандарова, проектированием зданий в Соцгороде занимались известные советские специалисты — например [[Мордвинов, Аркадий Григорьевич|Аркадий Мордвинов]], один из семёрки сталинских архитекторов, которые после войны восстанавливали [[Волгоград]], и сотрудники мастерской академика [[Жолтовский, Иван Владиславович|Ивана Жолтовского]] (автор дома на Моховой, с которого началась сталинская архитектура). Позднее зелёный и еще несколько домов в Соцгороде стали называть «королёвскими»: их строили для работников [[Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова|22-го авиационного завода]], сам же инженер-конструктор [[Королёв, Сергей Павлович|Сергей Королёв]] жил неподалеку — в доме по адресу: Лядова, 5. Жители — в основном инженеры и технические работники, поэтому до войны эти дома называли «домами [[Инженер|ИТР]]». {{конец цитаты|источник=Валеева Д. Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде<ref>[http://inde.io/article/3615-dom-s-istoriey-kak-zhivetsya-v-zelenom-dome-v-sotsgorode Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде]</ref>}}</small>
<small>{{начало цитаты}}По словам архитектора Марселя Искандарова, проектированием зданий в Соцгороде занимались известные советские специалисты — например [[Мордвинов, Аркадий Григорьевич|Аркадий Мордвинов]], один из семёрки сталинских архитекторов, которые после войны восстанавливали [[Волгоград]], и сотрудники мастерской академика [[Жолтовский, Иван Владиславович|Ивана Жолтовского]] (автор дома на Моховой, с которого началась сталинская архитектура). Позднее зелёный и еще несколько домов в Соцгороде стали называть «королёвскими»: их строили для работников [[Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова|22-го авиационного завода]], сам же инженер-конструктор [[Королёв, Сергей Павлович|Сергей Королёв]] жил неподалеку — в доме по адресу: Лядова, 5. Жители — в основном инженеры и технические работники, поэтому до войны эти дома называли «домами [[Инженер|ИТР]]». {{конец цитаты|источник=Валеева Д. Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде<ref>[http://inde.io/article/3615-dom-s-istoriey-kak-zhivetsya-v-zelenom-dome-v-sotsgorode Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде]</ref>}}</small>
Строка 67: Строка 68:
* [[Казанская духовная семинария|Казанская православная духовная семинария]]
* [[Казанская духовная семинария|Казанская православная духовная семинария]]
* храм святого праведного [[Иоанн Кронштадтский|Иоанна Кронштадтского]]
* храм святого праведного [[Иоанн Кронштадтский|Иоанна Кронштадтского]]
* [[птичий рынок]] «Зоотория» городского значения
* [[птичий рынок]] «Зоотория» городского значения<ref>[http://kazved.ru/Tag.aspx?name=%D0%BF%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%B9+%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA Птичий рынок]</ref>
* рынок «Соцгород»
* рынок «Соцгород»
* [[Авиастроительная (станция метро)|станция метро «Авиастроительная»]]
* [[Авиастроительная (станция метро)|станция метро «Авиастроительная»]]
* сквер между улицами Белинского и Индустриальная
* памятник министру авиапрома СССР [[Дементьев, Пётр Васильевич|П. В. Дементьеву]]
* памятник министру авиапрома СССР [[Дементьев, Пётр Васильевич|П. В. Дементьеву]]
* бюст Героя Советского Союза [[Муса Джалиль|Мусы Джалиля]]
* бюст Героя Советского Союза [[Муса Джалиль|Мусы Джалиля]]
Строка 77: Строка 79:
Микрорайон исторически является одним из крупных транспортных узлов города, имеющим все виды [[транспорт Казани|городского транспорта Казани]].
Микрорайон исторически является одним из крупных транспортных узлов города, имеющим все виды [[транспорт Казани|городского транспорта Казани]].


В Соцгороде с 2013 г. действует единственная в Авиастроительном районе [[Авиастроительная (станция метро)|станция «Авиастроительная»]], конечная [[Центральная линия (Казань)|Центральной линии]] [[Казанский метрополитен|Казанского метрополитена]], для которой также предлагалось, но набрало меньше голосов при интернет-голосовании на сайте мэрии в 2012 г. название «Соцгород».
В Соцгороде с [[2013 год]]а действует единственная в Авиастроительном районе [[Авиастроительная (станция метро)|станция «Авиастроительная»]], конечная [[Центральная линия (Казань)|Центральной линии]] [[Казанский метрополитен|Казанского метрополитена]], для которой также предлагалось, но набрало меньше голосов при интернет-голосовании на сайте мэрии в [[2012 год]]у название «Соцгород»<ref>[http://www.kzn.ru/node/34897 Жители Казани проголосовали за новые имена станций метро]</ref>.


Через Соцгород проходят [[казанский трамвай|трамвайные маршруты]] №№ 1 и 6 (которые до 2013 г. имели №№ 9 и 13)<ref>[http://www.transportkazan.ru/tramvai Трамваи// Транспорт города Казани]</ref>, [[казанский троллейбус|троллейбусный маршрут]] № 13 (ранее до начала 2010-х гг. также действовали маршруты №№ 1 и 3)<ref>[http://www.tatprominwest.ru/kazan/transport-kazani/2010/04/kazanskij-trollejbus/ Казанский троллейбус// В Татарстане (Справочник о Республике Татарстан)]</ref>, [[Казанский автобус|автобусные маршруты]] №№ 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97<ref>[http://www.kazantransport.ru/ Транспорт Казани]</ref>. Трамвайная и троллейбусно-автобусная остановки в микрорайоне назывались «Соцгород» до переименования в 2013 г. в «Станция метро «Авиастроительная»».
Через Соцгород проходят [[казанский трамвай|трамвайные маршруты]] №№ 1 и 6 (которые до 2013 г. имели №№ 9 и 13)<ref>[http://www.transportkazan.ru/tramvai Трамваи// Транспорт города Казани]</ref>, [[казанский троллейбус|троллейбусный маршрут]] № 13 (ранее до начала [[2010-е годы|2010-х годов]] также действовали маршруты №№ 1 и 3)<ref>[http://www.tatprominwest.ru/kazan/transport-kazani/2010/04/kazanskij-trollejbus/ Казанский троллейбус// В Татарстане (Справочник о Республике Татарстан)]</ref>, [[Казанский автобус|автобусные маршруты]] №№ 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97<ref>[http://www.kazantransport.ru/ Транспорт Казани]</ref>. Трамвайная и троллейбусно-автобусная остановки в микрорайоне назывались «Соцгород» до переименования в 2013 г. в «Станция метро «Авиастроительная»».


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 88: Строка 90:
[[Файл:kazan-sotsgorod-sq-p.jpg|thumb|750px|left|Панорама площади Соцгорода и улицы Копылова]]
[[Файл:kazan-sotsgorod-sq-p.jpg|thumb|750px|left|Панорама площади Соцгорода и улицы Копылова]]
{{commonscat|Sotsgorod, Kazan}}
{{commonscat|Sotsgorod, Kazan}}
{{Внешние медиафайлы
|align = right
|image1 = [http://kazanreporter.ru/post/598_specproekt_-staraya_kazan-_chast-_pyataya-_socgorod_], [https://2gis.ru/kazan/geo/2956148680425539/gallery/geo/2956148680425539/photos/geo/2956148680425539-2955487268806515?queryState=center%2F49.080179%2C55.854859%2Fzoom%2F17]
}}



{{tatarstan-stub}}
{{tatarstan-stub}}
Строка 95: Строка 102:
[[Категория:Микрорайоны Казани]]
[[Категория:Микрорайоны Казани]]
[[Категория:Исторические местности Казани]]
[[Категория:Исторические местности Казани]]
[[Категория:Достопримечательности Казани]]

Версия от 18:44, 2 сентября 2017

У этого термина существуют и другие значения, см. Соцгород.
Соцгород
55°51′17″ с. ш. 49°04′33″ в. д.HGЯO
Страна
Город Казань
Административный район города Авиастроительный район
Дата основания 1930-е годы
Прежний статус пустырь, огороды
Год включения в черту города 1935
Прежние названия посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя
Почтовые индексы 420036, 420037, 420127
Население 22 тыс. чел.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Соцгород (ранее посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя) — жилой массив-микрорайон советской комплексной застройки типа соцгород и историческая местность в Авиастроительном районе города Казани. В микрорайоне находятся единственная площадь и общественный центр Авиастроительного района, ряд объектов республиканского и городского значения и проводится всероссийский фестиваль ролевых игр и фэнтези «Зиланткон». Численность населения микрорайона — около 22 тысяч человек[1]. Микрорайон как градостроительно-жилищную административно-учётную единицу обслуживает управляющая компания ЖКХ ООО РСК «Уютный Соцгород»[2]. В целях сохранения и защиты целостного архитектурно-исторического образа Соцгорода Министерство культуры Татарстана и мэрия Казани реализовывают проект внесения микрорайона как охранной зоны в республиканский реестр объектов культурного наследия[3] [4].

Расположение

Микрорайон находится на севере города и в центральной части района между улицей Копылова, переходящей в улицу Ленинградскую на востоке и улицей Челюскина на западе и между улицей Тимирязева на юге и улицей Максимова на севере; архитектурно-историческая охранная зона ограничивается на севере улицей Социалистическая, но включает также территорию парка «Крылья Советов», стадиона «Рубин» и спортивной базы футбольного клуба «Рубин»[5]. Микрорайон имеет несколько кварталов и на плане выглядит прямоугольником, вытянутым с юга на север.

Северо-восточнее находится микрорайон Караваево, северо-западнее — городской посёлок-микрорайон Новое Караваево.

В микрорайоне имеются одноимённая площадь у пересечений улиц Копылова, Белинского, Олега Кошевого, 6 меридиональных улиц (граничные Копылова, Ленинградская, Челюскина и небольшие внутренние Лечебная, Чапаева, Кольцевая) и 7 широтных улиц (граничные Тимирязева, Максимова и внутренние Лядова, Белинского, Индустриальная, Социалистическая, Побежимова)[6].

История

В 1930-е годы индустриализации за тогда деревней Караваево далеко на север от города началось сооружение крупного узла авиационной промышленности «Казмашстрой», включавшего авиационный завод №124 (позже №22 и Казанское авиационное производственное объединение) и авиамоторный завод №16 (позже Казанское моторостроительное производственное объединение). Для близкого проживания и досуга их работников на свободном от поселений месте также началось создание жилого массива-микрорайона по комплексному единому плану соцгородов, включавшему жилые дома-сталинки, а также дворец культуры также сталинской архитектуры, стадион, парк и прочие объекты инфраструктуры и жизнеобеспечения (школы, детсады и др.) местного значения. Подготовка к строительству Соцгорода началась в 1932 году, а уже в 1933 году институтом Гипрогор был составлен его первый проект, который к 1936 году стал планом планировки микрорайона из нескольких кварталов на 20 тыс. жителей. В 1935 году территория заводов, Соцгорода и других соседних посёлков была включена в черту города [7]. К 1938 году была застроена часть первого квартала. Во второй половине 1940-х годов к застройке привлекались немецкие военнопленные[8]. Полностью микрорайон был застроен к началу 1950-х годов. Для транспортной связи заводов и Соцгорода с городом уже к 1937 году была проложена трамвайная линия и к 1948 году первая в городе троллейбусная линия. Микрорайон застроен практически полностью жилыми домами-сталинками, среди которых преобладают 5-этажные, хотя есть и здания меньшей этажности. Ввиду комплексности и высокой плотности застройки дальнейшего строительства в микрорайоне практически не было, и он значительно лучше сохранил свой целостный образ в сравнении со многими другими соцгородами страны. [9][10][11][12][13]

Первые десятилетия появившийся микрорайон носил названия одновременно «посёлок Орджоникидзе», «Соцгород Авиастроя», «Соцгород Авиакомбината», «Соцгород Казмашстроя» (поскольку у окраин Казани также создавались соцгород оптико-механического завода у посёлка Дербышки и соцгород железнодорожников у посёлка Юдино, выделившегося из посёлка Красная Горка). Позже с 1950-х гг. (поскольку другие соцгородки стали называться по названиям посёлков и для удобства в обиходе) название «Соцгород Авиастроя» сократилось до просто «Соцгород».

В микрорайоне жили будущий генеральный конструктор ракетно-космической отрасли СССР С. П. Королёв (в 1944—1946 гг., ввиду работы с 1942 году в ОКБ-16 тюремного типа при заводе № 16), ракетный двигателист и также будуший генеральный конструктор ракетно-космической техники В. П. Глушко, главный конструктор авиационной техники В. М. Петляков[14][15]. В сквере в одном из дворов микрорайона (между улицами Белинского и Индустриальная) до временного снятия на реставрацию в 2016 году стоял памятник Орджоникидзе, согласно легендам, переделанный в 1962 году из памятника Сталину[16][17].

По словам архитектора Марселя Искандарова, проектированием зданий в Соцгороде занимались известные советские специалисты — например Аркадий Мордвинов, один из семёрки сталинских архитекторов, которые после войны восстанавливали Волгоград, и сотрудники мастерской академика Ивана Жолтовского (автор дома на Моховой, с которого началась сталинская архитектура). Позднее зелёный и еще несколько домов в Соцгороде стали называть «королёвскими»: их строили для работников 22-го авиационного завода, сам же инженер-конструктор Сергей Королёв жил неподалеку — в доме по адресу: Лядова, 5. Жители — в основном инженеры и технические работники, поэтому до войны эти дома называли «домами ИТР».

— Валеева Д. Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде[18]

Объекты

парк «Крылья Советов»
культурно-досуговый комплекс им. В. И. Ленина
молодежный центр им. А. Гайдара
Казанский авиационно-технический колледж им. П. В. Дементьева
станция метро «Авиастроительная»

Транспорт

Микрорайон исторически является одним из крупных транспортных узлов города, имеющим все виды городского транспорта Казани.

В Соцгороде с 2013 года действует единственная в Авиастроительном районе станция «Авиастроительная», конечная Центральной линии Казанского метрополитена, для которой также предлагалось, но набрало меньше голосов при интернет-голосовании на сайте мэрии в 2012 году название «Соцгород»[20].

Через Соцгород проходят трамвайные маршруты №№ 1 и 6 (которые до 2013 г. имели №№ 9 и 13)[21], троллейбусный маршрут № 13 (ранее до начала 2010-х годов также действовали маршруты №№ 1 и 3)[22], автобусные маршруты №№ 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97[23]. Трамвайная и троллейбусно-автобусная остановки в микрорайоне назывались «Соцгород» до переименования в 2013 г. в «Станция метро «Авиастроительная»».

Примечания

  1. ↑ «Австрийская грусть» депутата Бикмуллина
  2. ↑ Управляющие компании Авиастроительного района
  3. ↑ Спасут ли Соцгород от точечной застройки Минкульт и мэрия?
  4. ↑ Охранная грамота Соцгорода доехала до антикоррупционной экспертизы
  5. ↑ Границы исторических территорий г.Казани (ИТ)
  6. ↑ Амиров К. Ф. Казань: где эта улица, где этот дом? Справочник улиц города Казани. — Казань: Издательство «Казань», 1995. — С. 33.
  7. ↑ 16 марта
  8. ↑ День Победы: 70 и один факт о Казани, Татарстане и татарах в годы Великой Отечественной войны
  9. ↑ На площадке Машиностроя началась стройка// Красная Татария. — 1932. — № 73 (4251). — С. 1.
  10. ↑ Казань довоенного и послевоенного периода
  11. ↑ Малышева С., Сальникова А. Советская Казань: время становления (1920—1930-е гг.)
  12. ↑ Жаржевский Л. «Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится»
  13. ↑ Гарипова Г. З. Региональные особенности в архитектуре соцгородков Татарстана в 1920 — 1950-е годы
  14. ↑ Бирин М.Звёздный старт из казанской «шарашки» (В Генерального конструктора Сергей Королев начал превращаться из «врага народа» на казанских авиазаводах)
  15. ↑ Сергей Королев: жизнь под конвоем
  16. ↑ Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится
  17. ↑ Обиженный Орджоникидзе из Соцгорода
  18. ↑ Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде
  19. ↑ Птичий рынок
  20. ↑ Жители Казани проголосовали за новые имена станций метро
  21. ↑ Трамваи// Транспорт города Казани
  22. ↑ Казанский троллейбус// В Татарстане (Справочник о Республике Татарстан)
  23. ↑ Транспорт Казани
храм святого Иоанна Кронштадтского
Панорама площади Соцгорода и улицы Копылова
Внешние изображения
[1], [2]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Соцгород_(Казань)&oldid=87400427