Азия (крейсер)

«Азия» «Кавказ» (с октября 1912 года)
Служба
Россия
Класс и тип судна	Крейсер
Тип парусного вооружения	клиперское парусное вооружение
Порт приписки	Кронштадт
Изготовитель	Верфь Крампа (Филадельфия, США)
Спущен на воду	сентябрь 1873 года
Выведен из состава флота	6 августа 1911 года
Статус	Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	2449 т
Длина	82,35 м (по ватерлинии)
Ширина	10,7 м
Осадка	4,27/5 м
Двигатели	1 вертикальная паровая машина, 4 котла
Мощность	1200 индикаторных л. с.
Движитель	1
Скорость хода	12,75 узла (23,1 км/ч)
Дальность плавания	9600 морских миль
Экипаж	11 офицеров и 207 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 × 152-мм, 5 × 107-мм, 4 × 25,4-мм картечницы Пальмкранца, 2 × 44,5-мм орудия Энгстрема
Минно-торпедное вооружение	1 торпедный аппарат; 24 мины заграждения, шестовые и буксируемые мины
Медиафайлы на Викискладе

А́зия — парусно-паровой крейсер русского Императорского флота. Первоначально американский пароход «Коламбус» (англ. Columbus), построенный в 1873 году на верфи Вильяма Крампа.

История службы

С 1874 года работал на линии между Нью-Йорком и Гаваной, считался одним из лучших пароходов.

В мае 1878 года приобретен российским правительством за 275 тысяч долларов для последующей переделки в крейсер. 29 мая того же года кораблю присвоено имя «Азия».

Прошёл капитальное переоборудование в Филадельфии: переделано расположение внутренних помещений, демонтирована машина компаунд, заменены все главные котлы, увеличена вместимость угольных ям, установлен наружный киль.

В декабре 1878 года за 12 дней совершил переход из США в Европу. Летом 1879 года прибыл в Кронштадт для установки вооружения.

18 октября 1879 года вышел из Кронштадта на Дальний Восток.

С 1 февраля 1892 года — крейсер 2-го ранга.

В 1898 году проведен капитальный ремонт машины (мощность возросла до 2700 л. с.). В 1901 году капитальный ремонт с установкой 4 новых паровых котлов. С марта 1906 года — посыльное судно.

16 августа 1911 года исключен из списков флота и передан Комитету морских экскурсий.

В октябре 1912 года передан под названием «Кавказ» Русскому спасательному акционерному обществу. В 1913 году передан Лиге обновления флота.

С началом Первой мировой войны 11 сентября 1914 года зачислен в состав Балтийского флота в качестве транспорта в составе Охраны водного района Бьорке. Позже переведен в Учебно-минный отряд, вооружен двумя 47-мм орудиями. Весной 1916 года установлены два трёхтрубных торпедных аппарата для обучения торпедной стрельбе.

В мае 1918 года сдан в порт на хранение.

В сентябре 1923 года продан для разделки на металл.

Командиры крейсера

• 18 ноября 1878 — 10 сентября 1879 года — капитан-лейтенант Авелан, Фёдор Карлович
• xx.xx.xxxx — xx.xx.xxxx — капитан-лейтенант Нолькен
• xx.xx.1888 — xx.xx.хххх — капитан 2-го ранга Давыдов, Сергей Николаевич
• 02.04.1895 — 06.12.1896 — капитан 2-го ранга Иессен, Карл Петрович
• хх.хх.1902 — 20.09.1904 — капитан 2-го ранга Шванк, Алексей Фёдорович
• 20.09.1904 — хх.хх.1906 — капитан 2 ранга Баженов, Александр Александрович

Известные люди, служившие на крейсере

• Вирениус, Андрей Андреевич
• Дурново, Павел Петрович
• Коссович, Иосиф Васильевич
• Линдстрем, Владимир Владимирович
• Нилов, Константин Дмитриевич
• Родионов, Александр Андреевич
• Сакс, Николай Александрович
• Степанов, Павел Гаврилович
• Ферзен, Василий Николаевич
• Чухнин, Григорий Павлович
• Шульгин, Григорий Иванович

Ссылки

• Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ
• Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота. Ч. 1