Кагул (бронепалубный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Кагул.
«Кагул»,
с 25 марта 1907 года — «Память Меркурия»,
с 31 декабря 1922 года — «Коминтерн»
Крейсер «Память Меркурия» в 1917 году.
Крейсер «Память Меркурия» в 1917 году.
Служба
Класс и тип судна бронепалубный крейсер типа «Богатырь»
Изготовитель Николаевское адмиралтейство
Строительство начато 23 августа 1901 года
Спущен на воду 20 мая 1902 года
Введён в эксплуатацию 1905
Выведен из состава флота 2 февраля 1943 года
Статус затоплен в качестве волнолома 10 октября 1942 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1905:
7070 т;
1941:
7838 т
Длина 134,1 м
Ширина 16,6 м
Осадка 6,8 м
Бронирование палуба — 35…70 мм,
каземат — 35…79 мм,
башни — 125 мм,
рубка — 140 мм
Двигатели 2 вертикальные 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения системы Шлика[1],
1905:
16 котлов Нормана[1];
1923:
10 котлов Нормана[1] + 6 неисправных;
1931:
6 котлов Нормана[1] + 6 неисправных
Мощность 19 500 л. с.
Движитель 2 валопровода,
2 винта
Скорость хода 1905:
24,75 уз;
1941:
10…14 уз
Дальность плавания 5320 морских миль
Экипаж 576 чел.
Вооружение
Артиллерия 1905:
2 × 2 + 8 × 1 — 152-мм/45,
12 × 1 — 75-мм/50,
8 × 1 — 47-мм,
2 × 1 — 37-мм;
1914:
2 × 2 + 12 × 1 — 152-мм/45,
2[2] × 1 — 75-мм/50,
8 × 1 — 47-мм,
2 × 1 — 37-мм;
1923:
2 × 2 + 12 × 1 — 130-мм/55,
2 × 1 — 47-мм;
1931:
8 × 1 — 130-мм/55,
4 × 1 — 75-мм/50,
2 × 1 — 47-мм;
1941:
8 × 1 — 130-мм/55
Зенитная артиллерия 1916:
2 × 1 — 76,2-мм;
1923:
3 × 1 — 76,2-мм,
4[3] × 1 — 7,62-мм;
1931:
3 × 1 — 76,2-мм,
2 × 1 — 37-мм,
4 × 1 — 7,62-мм;
1941:
3 × 1 — 76,2-мм,
3 × 1 — 45-мм,
2 × 1 — 37-мм,
2 × 4 — 7,62-мм;
1942:
3 × 1 — 76,2-мм,
3 × 1 — 45-мм,
3[4] × 1 — 25-мм[5],
4[4] × 1 — 12,7-мм
Противолодочное вооружение 1941:
2 × 1 бомбомёта БМБ-1 (40 бомб ББ-1)
Минно-торпедное вооружение 1905—1922:
2 × 1 — 381-мм подводных ТА (торпеды Уайтхеда);
1923:
200 мин обр. 1908/12 гг.;
1941:
120 мин типа КБ
или
160 мин обр. 1926 г.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Кагу́л» (назван в честь победы русских войск на реке Кагул) — российский, а затем советский бронепалубный крейсер типа «Богатырь».

25 марта 1907 года переименован в «Па́мять Мерку́рия» (в память об одержавшем победу в неравном бою бриге «Меркурий»).

31 декабря 1922 года переименован в «Коминте́рн» (сокращение от «Коммунистический интернационал»). Принимал участие в боевых действиях Первой и Второй мировых войн.

В Российском императорском флоте[править | править код]

23 августа 1901 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 20 мая 1902 года, вступил в строй в 1905 году.

25 марта 1907 года переименован в «Память Меркурия». Одновременно с этим «Очаков» был переименован в «Кагул», что временами вызывает путаницу.

Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов с 6 января 1913 года по 1 мая 1914 года в Севастополе. Также было изменено вооружение корабля: в связи с низкой эффективностью 75-мм орудий часть из них демонтировали, оставив всего 2[2] — вместо них установили 4 дополнительных 152-мм пушки Канэ, доведя общее число орудий главного калибра до 16.

Первая мировая война[править | править код]

Основная статья: Первая мировая война на море
Крейсер РИФ «Память Меркурия» в период Первой мировой войны.

В период Первой мировой войны участвовал в набеговых операциях Российского императорского флота (РИФ) на коммуникации и побережье противника, нёс разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота. За 33 месяца участия в боевых действиях (с 29 октября 1914 по 31 июля 1917 года) произвёл 82 боевых похода общей продолжительностью 307 дней[6].

См. также: Бой у мыса Сарыч.

3 ноября 1916 года провёл успешную операцию по обстрелу занятого немецкими войсками румынского порта Констанца, в ходе которого крейсер выпустив в течение получаса 231 снаряд главного калибра, уничтожил 15 нефтехранилищ из 37, подавил одну 152-мм береговую батарею, отразил два нападения гидросамолётов, а также уклонился от атаки подводной лодки и избежал столкновения с плавающей миной.

В мае 1916 года совместно с однотипным крейсером «Кагул» (бывший «Очаков») участвовал в Трапезундской операции, обеспечивая прикрытие транспортов, перевозивших из Мариуполя 127-ю пехотную дивизию 5-го Кавказского армейского корпуса (16 840 человек, 4208 лошадей и голов скота, 36 орудий, 1385 повозок и до 1000 тонн груза).

Начиная с середины Первой мировой войны быстрое развитие авиации поставило вопрос о необходимости вооружения крейсеров зенитными орудиями, и в 1916 году черноморские крейсеры типа «Богатырь» (включая «Память Меркурия») получили по два 76-мм зенитных орудия Лендера.

В начале 1917 года оба крейсера («Память Меркурия» и «Кагул») были направлены на ремонт в Севастополь, в ходе которого встретили Русскую революцию.

В период гражданской войны и интервенции[править | править код]

Основные статьи: Революция и Гражданская война на Украине и Интервенция союзников на Юге России
Украинский флаг над крейсером «Память Меркурия», 1917 год.

После падения Временного правительства 12 ноября 1917 года большая часть[7][8] личного состава крейсера «Память Меркурия» приняла решение не поднимать Георгиевского флага, а поднять вместо него сине-жёлтый флаг УНР[7].

Более 200 матросов и все офицеры за исключением одного мичмана из команды крейсера отказались продолжать службу под ним и покинули судно.

В связи с поднятием на крейсере «Память Меркурия» украинского флага состоялся официальный уход с крейсера всех матросов-неукраинцев, к которым присоединились все офицеры. Совершилось перенесение единственного во всем русском флоте Георгиевского Андреевского флага, полученного бригом «Меркурий» за геройские дела с турками и унаследованного крейсером.

К борту крейсера была подведена баржа, на которую перешли все великороссы и офицеры, за исключением одного мичмана. Развернули Георгиевский флаг и под звуки музыки отчалили на буксире катера. Съехав на берег, направились в казармы. Сцена была потрясающая, матросы и офицеры плакали. По прибытии на берег флаг, простреленный неприятельскими снарядами, был перенесён в Морское собрание.

— «Русское слово». — 1917. — 23 ноября[8].

16 февраля собрание команды крейсера большинством голосов постановило спустить украинский и поднять красный флаг[8].

28 марта 1918 года законсервирован и сдан в Севастопольский военный порт на хранение[9].

29 апреля 1918 года выпущенный матросами из тюрьмы вице-адмирал М. П. Саблин принял командование, и пытаясь спасти флот от захвата наступающими кайзеровскими войсками, приказал поднять украинские флаги находящемуся в Севастополе Черноморскому флоту. Это приказание выполнили не все корабли, а уже на следующий день, убедившись в истинных намерениях немцев[каких?], адмирал увёл основную часть Черноморского флота (по неясным причинам остались подводные лодки, которые по слухам личным составом были приведены в негодность). Часть судов ввиду ремонта или отсутствия личного состава остались в Севастополе[10][11][12], в их числе и «Память Меркурия».

После захвата крейсера кайзеровскими войсками в ходе оккупации Украины, использовался как плавучая казарма. В июле 1918 года стоял под германским флагом[13].

Согласно некоторым воспоминаниям, в дальнейшем корабль стоял под военно-морским флагом Украинской державы[14][15]. Существует версия, что в начале сентября 1918 года крейсер был переименован в «Гетмана Ивана Мазепу»[16].

24 ноября 1918 года захвачен войсками Антанты с последующей передачей Добровольческой армии[9].

19 февраля 1919 года разоружён (на корабле остались лишь 4 орудия главного калибра в носовой и кормовой 2-орудийных башнях, приведённые в полную негодность), а в период с 22 по 26 апреля 1919 года[9], по приказу английского командования, были подорваны главные механизмы паровых машин[17].

29 апреля 1919 года захвачен частями Украинского фронта РККА.

24 июня 1919 года корабль снова перешёл под контроль Вооружённых сил Юга России[9].

14 ноября 1920 года оставлен Русской армией Врангеля при эвакуации из Севастополя в Стамбул.

22 ноября 1920 года захвачен частями РККА.

В 1921 году после постановки на ремонт включён в состав Морских сил Чёрного и Азовского морей (МСЧиАМ) РККФ Советской России в качестве флагманского корабля.

В 1922 году переклассифицирован в учебный крейсер — начиная с лета этого года на нём стала дислоцироваться школа младшего начсостава Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) РККФ[18].

Восстановительный период[править | править код]

Восстановление крупных кораблей Черноморского флота началось в сентябре 1922 г. с капитального ремонта крейсера «Память Меркурия» на Севастопольском морском заводе[19]. В процессе ремонта, 31 декабря 1922 года, переименован в «Коминтерн»[20].

Оставляя Севастополь, белогвардейцы и иностранные интервенты взорвали машины корабля и утопили затворы артиллерийских орудий, водой были затоплены днищевые отсеки, из которых она проникла в котельные и машинные отделения — нарушив изоляцию электрооборудования. Крейсер ввели в сухой док и начали работы по очистке корпуса и механизмов[19].

В 1922—1923 гг. севастопольские корабелы трудились под лозунгом: «Даёшь „Коминтерн“!». В качестве запасных частей использовались механизмы, снятые со старых линейных кораблей «Святой Евстафий» и «Иоанн Златоуст»; цилиндры главных паровых машин были сняты с однотипного крейсера «Богатырь», который предполагалось списать на металлолом, и доставлены с Балтики старшим механиком крейсера Д. П. Вдовиченко. Ремонтные работы продвигались ударными темпами с преодолением многих трудностей. Текст резолюции одного из собраний коллектива завода, посвящённого ускорению темпов ремонта корабля[21]:

Наши берега Чёрного моря являются рубежом с капиталистическими соседями, которым доверять в миролюбии не приходится. Ибо наша Революция. Наша рабоче-крестьянская Республика для капиталистических стран есть мозоль, бельмо на глазу, которое они всяческим образом и действиями стараются удалить. Поэтому наш боевой красный черноморский флот необходим для защиты наших берегов от нападения. Общими усилиями. Своим героическим революционным энтузиазмом даём обещание — выпустить «Коминтерн» из ремонта в 1 мая 1923 г.

Рабочие завода сдержали своё слово и сдали «Коминтерн» к намеченной дате[21].

В мае 1923 г., после пятилетнего бездействия, крейсер «Коминтерн» вышел в море на ходовые испытания[22].

В июне 1923 г. крейсер поднял военно-морской флаг, вступив в состав Морских сил Чёрного моря[22].

Единственный крейсер с паровой машиной (проект 1899 г.), построенный ещё в период русско-японской войны, и несколько эсминцев типа «Новик», естественно не могли в полной мере обеспечить выполнение задачи обороны Черноморского побережья. В лучшем случае этот крейсер мог выполнять функции учебного корабля подобно крейсеру «Аврора» на Балтике, восстановленному и вступившему в встрой в 1922 г.[22]

В составе ВМФ СССР[править | править код]

Основные статьи: Военно-Морской Флот СССР и Черноморский флот ВМФ СССР

В 1923 году восстановлен: установлено новое вооружение и оборудование для минных постановок, демонтированы торпедные аппараты, удалось восстановить 10 из 16-и котлов. 7 ноября 1923 года крейсер вновь введён в строй.

В 1925 году на борту «Коминтерна» снимали интерьерные сцены фильма «Броненосец „Потёмкин“» Сергея Эйзенштейна.

В 1927 году в связи с вводом в строй крейсера «Червона Украина», учебный крейсер «Коминтерн» перестал быть флагманом МСЧМ ВМС РККА.

Осенью 1928 года совершил визит в Стамбул (Турция)[23][24].

Учебный крейсер «Коминтерн» в ходе капремонта и модернизации на Севастопольском морском заводе в 1930 году (справа виден линкор «Парижская коммуна»)[25].

В 1930—1931 годах прошёл капремонт и модернизацию: в носовом котельном отделении были демонтированы все 4 расположенных там котла — на их месте разместили учебные классы. При этом, носовая дымовая труба № 1 была оставлена на корабле до 1941 года в качестве декоративного элемента. Также был значительно сокращён и изменён состав артиллерийского вооружения: были демонтированы обе орудийные башни — вместо них установлены одноствольные палубные артустановки того же калибра с щитовыми прикрытиями, а шесть 130-мм орудий на шкафуте заменены на четыре 75-мм пушки Канэ. В качестве дополнительного зенитного вооружения добавлены два 37-мм автомата обр. 1930 г., недавно запущенных в серийное производство.

15 сентября 1931 года, одновременно с принятием флотом «Коминтерна» после капремонта и модернизации, переклассифицирован в учебный корабль, то есть получает чисто «учебный» статус вместо «учебно-боевого», которым обладал в период службы как учебный крейсер.

В начале 1941 года, в ходе очередного текущего ремонта, демонтирована «декоративная» носовая дымовая труба. Убраны устаревшие 75-мм орудия, а две 47-мм пушки Гочкиса заменены тремя 45-мм полуавтоматами 21-К (оказавшиеся неудачными 37-мм автоматы обр. 1930 г. ещё ранее были заменены на 37-мм «Виккерсы»[en] — так называемые «пом-помы»). Усилено зенитно-пулемётное вооружение: четыре одноствольных 7,62-мм «Максима» заменены двумя счетверёнными установками М4. Установлено противолодочное вооружение — 2 бомбомёта БМБ-1. Также усовершенствованно оборудование для минных постановок, после чего в июне 1941 года перед началом Великой Отечественной войны «Коминтерн» переклассифицирован в минзаг и оперативно подчинён командующему эскадрой Черноморского флота контр-адмиралу Л. А. Владимирскому, штаб которого отвечал за постановку минных полей на подходах к Севастополю[26].

Великая Отечественная война[править | править код]

Основная статья: Черноморский флот СССР во время Великой Отечественной войны

Минный заградитель «Коминтерн» в 1941 году

20 июня 1941 года.
На переднем плане подводная лодка Щ-209.

В июне 1941 года ставит минные заграждения в районе Севастопольской ВМБ, а затем в районе Одессы — перебазировавшись на Одесскую ВМБ, где включён в качестве флагманского корабля во вновь сформированный Отряд кораблей Северо-западного района Черноморского флота.

В августе — сентябре 1941 года принимает участие в обороне Одессы, оказывая артиллерийскую поддержку обороняющимся сухопутным силам Красной Армии, что приводит к полному износу орудий главного калибра (за месяц боёв крейсер израсходовал около 2000 снарядов главного калибра и выставил около 5000 мин). Кроме того ещё 18 августа корабль получил многочисленные осколочные пробоины правого борта от близкого разрыва авиабомбы, приведшего к пожару (6 человек погибли, 46 получили ранения и ожоги).

7 сентября 1941 года забрав из осаждённой Одессы 544 раненных, «Коминтерн» в сопровождении эсминца «Бойкий» уходит в Севастополь, где ему заменили износившиеся стволы орудий. После чего перебазируется на Новороссийскую ВМБ.

16—17 сентября 1941 года сопровождает транспорты с войсками из Новороссийска в Ялту для 51-й отдельной армии.

7 октября 1941 года, после принятия решения об эвакуации Одесского оборонительного района, приняв на борт почти 1500 защитников Одессы, «Коминтерн» доставляет их в Севастополь, после чего убывает для ремонта на Потийскую ВМБ.

C ноября 1941 года по март 1942 года принимает участие в битве за Крым и обороне Севастополя. 7 ноября 1941 года, окончив ремонт, доставляет в Севастополь военные грузы, эвакуировав обратным рейсом около 3000 гражданских лиц, после чего до конца года совершает ещё 4 подобных рейса.

Начиная с 29 декабря участвует в Керченско-Феодосийской десантной операции: совершает 3 рейса из кавказских портов в Феодосию, доставляя пополнение и припасы войскам образованного 28 января 1942 года Крымского фронта.

После потери Феодосии, в феврале — марте 1942 года выполняет ещё 4 рейса в осаждённый Севастополь. В свой 4-й рейс из Новороссийска в Севастополь крейсер вышел с конвоем 9 марта, в течение дня 10 марта отразили 10 атак немецких торпедоносцев, прибыв в Севастополь 11 марта. В тот же день повреждён авиабомбой (пробита палуба юта, разрушена часть правого борта и кормовых надстроек, потери в составе экипажа), при этом сбито 2 самолёта противника[27]. Однако корабль хода не потерял и продолжил нести службу, но всё же был «снят» с «севастопольской линии» и направлен на обеспечение воинских перевозок между Батуми и Новороссийском.

19 апреля 1942 года в результате налёта немецкой авиации на Новороссийский порт, «Коминтерн» получил ряд осколочных повреждений от близких разрывов бомб. Кроме того отказала левая паровая машина (№ 2), в связи с чем 2 дня спустя крейсер убыл на ремонт в Батуми. В ходе ремонта, помимо устранения повреждений, вновь усилено зенитное вооружение: прежние 76-мм пушки Лендера заменили на орудия 34-К обр. 1935 г., а два 37-мм «Виккерса» — на три 25-мм автомата[5]. Вместо двух 7,62-мм счетверённых зенитных «Максимов» установили четыре 12,7-мм пулемётов ДШК[4].

С середины мая 1942 года, выйдя с ремонта, корабль возобновил воинские перевозки между портами Кавказа. Вскоре положение в Севастополе обострилось до предела и 19 июня «Коминтерн» приняв военные грузы и маршевое пополнение направился в Севастополь. Но к этому моменту немецкие войска вышли к Северной бухте, приём и разгрузка судов стали невозможны, крейсер получил приказ возвращаться обратно в Новороссийск.

2 июля 1942 года в ходе очередного налёта налёта немецкой авиации на Новороссийск, «Коминтерн» получил ещё одно прямое попадание авиабомбы, которое привело к тяжёлым повреждениям и вызвало пожар (потери убитыми и ранеными составили 69 человек). Повреждённый корабль ушёл в Поти.

16 июля 1942 года при стоянке в Потийском порту, крейсер снова получил два прямых бомбовых попадания: одна бомба повредила среднюю дымовую трубу № 2 (по её номеру до реконструкции 1941 года)[27], вторая пробила трюм, но не взорвалась — прошла через котельное отделение и пробив обшивку ушла на дно. Вода через пробоину начала заполнять отсек и чтобы избежать взрыва котлов, пришлось стравить пар и остановить машины. Поступление воды удалось локализовать: под пробоину подвели пластырь, отсек осушили. Однако ввиду невозможности капитального ремонта, командованием принято решение о разоружении и затоплении корабля.

17 августа 1942 года «Коминтерн» приняв на борт маршевое пополнение для войск Закавказского фронта, ходом не более 8 узлов, с трудом управляясь, в сопровождении буксира и 2-х сторожевых катеров вышел в Туапсе. По прибытии высадив перевозимые части, корабль был полностью разоружён. Из орудий и личного состава крейсера сформировали несколько артиллерийских батарей Туапсинского оборонительного района, впоследствии принимавших участие в Туапсинской операции: из 130-мм орудий были сформированы 4 двухорудийные береговые батареи № 743, 744, 746, 747; из 76-мм орудий — трёхорудийная батарея № 173; из 45-мм орудий — трёхорудийная батарея № 770 (числившаяся противотанковой). Разоружённый корабль, приняв на борт около 500 эвакуируемых жителей Туапсе, вернулся в Поти.

10 октября 1942 года «Коминтерн» затоплен в качестве брекватера в устье реки Хоби, севернее Поти, для создания волнолома. Предварительно с корабля были сняты все сколь-нибудь ценные механизмы и оборудование.

2 февраля 1943 года исключён из списков кораблей Военно-Морского Флота СССР.

31 марта 1946 года на корпусе корабля была установлена перебазированная из Сочи противокатерная артиллерийская батарея № 626.

Останки корпуса до настоящего времени находятся в устье Хоби.

Командиры[править | править код]

Памятный знак бывшему старпому крейсера «Коминтерн» И. Д. Ковтуновичу в Сандармохе (воинские звание и должность, указанные на табличке, судя по всему ошибочны)[28].

Известные люди служившие на крейсере[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Лапшин, Морозов, 2011, с. 30, 33.
  2. ↑ 1 2 По другим данным: 4 × 1 — 75-мм/50.
  3. ↑ По другим данным: 2 × 1 — 7,62-мм.
  4. ↑ 1 2 3 Позже один из трёх 25-мм автоматов был заменён пятым 12,7-мм ДШК.
  5. ↑ 1 2 Устанавливались на «армейских» станках.
  6. ↑ Раздел VII. Боевые действия на море в Первую мировую войну 1914—1917 гг. : Действия на Чёрном море // Боевая летопись русского флота : Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. / под ред. д-ра воен.-мор. наук кап. 1 р. Н. В. Новикова. — М. : Воениздат, 1948.
  7. ↑ 1 2 Басов А. Н. Части бывшего целого : Украина // История военно-морских флагов. — М. : АСТ ; СПб. : Полигон, 2004. — С. 138—139. — 310, [1] с. — 5000 экз. — ISBN 5-17-022747-7. — ISBN 5-89173-239-7.
  8. ↑ 1 2 3 Севастополь : хроника революций и гражданской войны 1917—1920 годов : [арх. 5 января 2009] / сост., науч. ред. и коммент. В. В. Крестьянникова. — Севастополь : Крымский Архив, 2007. — 639 с. — ISBN 966-572-928-4.
  9. ↑ 1 2 3 4 Бронепалубный крейсер «Память Меркурия». Архивная копия от 12 декабря 2008 на Wayback Machine.
  10. ↑ [militera.lib.ru/h/civilwar_blacksea/01.html Владимир Кукель. Правда о гибели Черноморского флота].
  11. ↑ Н. А. Монастырев. Гибель царского флота. Архивная копия от 7 декабря 2008 на Wayback Machine.
  12. ↑ [militera.lib.ru/memo/russian/graf_gk/25.html Граф Гаральд Карлович. На «Новике». Мюнхен, 1922].
  13. ↑ Лорей Герман. Операции германо-турецких сил. — СПб.: Полигон, 2003. — С. 470. — 528 с. — 3000 экз. — ISBN 5-89173-207-6.
  14. ↑ Морской архив. «Морской вопрос Украйной не поднимался…». Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine.
  15. ↑ Святослав Шрамченко. Крейсер «Гетьман Іван Мазепа» // Табор. — Каліш, 1932. — Ч. 17. — С. 82—84.
  16. ↑ Історія українськогo війська. — С. 434, 445.
  17. ↑ Варнек П. А. Образование флота Добровольческой армии // Гражданская война в России: Черноморский флот. — М.: ACT, 2002. Архивировано 24 июля 2022 года.
  18. ↑ Платонов, 1991, Глава вторая. Капитальный ремонт, с. 15.
  19. ↑ 1 2 Цветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — Л.: Судостроение, 1990. — С. 152.
  20. ↑ Платонов, 1991, Глава третья. Наши командиры, с. 22.
  21. ↑ 1 2 Цветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — Л.: Судостроение. — 1990. — С. 152—153.
  22. ↑ 1 2 3 Цветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — Л.: Судостроение, 1990. — С. 153.
  23. ↑ «Коминтерн», минный заградитель Черноморского флота (1905—…) // РГА ВМФ. Ф. Р-861. Оп. 1; Оп. 2 (Опись № 2).
  24. ↑ Платонов, 1991, Глава седьмая. Стажёры, с. 56—58.
  25. ↑ Лапшин, Морозов, 2011, с. 31.
  26. ↑ Лапшин, Морозов, 2011, с. 34—38.
  27. ↑ 1 2 Арсений Рябикин. История трёхтрубного крейсера // Вокруг света. — 1971. — № 3 (1 марта). — ISSN 0321-0669.
  28. ↑ Платонов, 1991, Глава третья. Наши командиры, с. 26.
  29. ↑ Дмитрий Чураков. Репрессированные военнослужащие Красной Армии. Капитаны 2-го ранга. Энциклопедия. Сайт «Рабоче-Крестьянская Красная Армия». — «Арест. 17.05.1937. Приговорён ВКВС 20.09.1937, обв.: участие в тер. организации. Расстрелян 20.09.1937. Реабилитирован 25.07.1957». Дата обращения: 4 декабря 2016. Архивировано 9 мая 2017 года.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Лапшин Р. В. Крейсер «Коминтерн» : [арх. 21 марта 2024] / Р. В. Лапшин ; М. Э. Морозов // Морская кампания : журн. — М. : ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011. — № 4 (май). — С. 24—43.
  • Платонов В. И. Записки адмирала / [лит. запись С. В. Петровой]. — М. : Воениздат, 1991. — 318, [1] с., [8] л. ил. — ISBN 5-203-00737-3.
  • Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 1] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2010. — № 3.
  • Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 2] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2011. — № 1.
  • Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского императорского флота : 1856—1917. — СПб. : Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3.
  • А. Царьков. Крейсер «Коминтерн» // Оружие : журн. — 2010. — Июнь (№ 06). — С. 52—57.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кагул_(бронепалубный_крейсер)&oldid=137081212