Зарница (радиолокационная станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Зарница»
Основная информация
Страна Naval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Начало производства 1948
Статус снята с производства
Параметры
Диапазон частот сантиметровый
Пиковая мощность 80 кВт

«Зарница» — малогабаритная обзорная радиолокационная станция для торпедных катеров. Назначение — обнаружение надводных целей и выработка данных для управления торпедной атакой[1]. Первая советская корабельная станция, которая обслуживалась одним человеком[2].

Разработана согласно постановлению Совета Министров СССР от 10 июля 1946 года в НИИ-10[3]. Главный конструктор — А. К. Балаян[1].

По результатам Государственных испытаний, проводившихся на Черноморском флоте в апреле — июне 1948 года, дальность обнаружения эскадренного миноносца составила 75 каб, тральщика — 58…93 каб, торпедного катера — 34 каб, подводной лодки в крейсерском положении — 26…27 каб, в позиционном положении — 20…25 каб, самолёта на высоте 100…300 м — 90…170 каб (в зависимости от курса полёта). Разрешающая способность по дальности — 0,85 каб, по направлению — 20°. Максимальная ошибка определения координат по дистанции — 1,38 каб, по курсовому углу — 2°. Мертвая зона — 1,7 каб[3].

Аппаратура станции выполнена в виде компактных блоков общей массой 57 кг. Антенное устройство размещалось на мачте, основные блоки — на палубе катера. Длина излучаемой волны — 10 см, мощность излучения — 80 кВт[3][2].

За эту работу А. К. Балаян и коллектив сотрудников удостоены званий лауреатов Государственной премии СССР[3].

На основе РЛС «Зарница» в начале 1950-х годов был создан корабельный радиолокационный дальномер «Штаг-Б»[2].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Балаян Ашот Карапетович // ГСКБ «Алмаз-Антей»
  2. 1 2 3 Радиолокационная станция «Зарница» // ГСКБ «Алмаз-Антей»
  3. 1 2 3 4 Лобанов М. М. Станция «Зарница» для торпедных катеров // Развитие советской радиолокационной техники. — М.: Воениздат, 1982. — 239 с.