РУС-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
РУС-2
Редут, Пегматит
Основная информация
Тип РЛС
Страна СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
Начало производства 1940
Число установок 607
Параметры
Диапазон частот 75 МГц
Длительность импульса 12 мкс
Макс. дальность 150 км
Пиковая мощность 70-120 кВт
Точность по дальности 1,5 км
Точность по азимуту


РУС-2 (радиоулавливатель самолётов) «Редут». Первый серийный импульсный радиолокатор в СССР. Выпускался серийно с 1941 года. Самый массовый радиолокатор советского производства во Второй мировой войне. В 1941-1945 годах произведено 607 единиц.

История[править | править вики-текст]

В связи с появлением летательных аппаратов и применением их в военных целях возникла необходимость их обнаружения и целеуказания, в особенности это касалось появившихся в ходе Итало-турецкой войны 1911 года боевых самолётов, обладавших значительно меньшими в сравнении с дирижаблями размерами. Уже в то время для этих целей могли использоваться приборы основанные на оптических принципах. Впоследствии появились звукоулавливатели — обнаруживающие самолёт по звуку мотора. Велись работы по нахождению аэроплана по тепловому излучению двигателя. Но существенным недостатком этих трёх видов обнаружения является зависимость от погодных условий. Значительным преимуществом для нахождения самолёта в воздухе обладают радиоволны — минимально подверженные действию атмосферных явлений[1]. Обнаружение самолётов при помощи радиоволн — радиолокация, стала применяться с 1930-х годов. Сама же идея радиолокации зародилась раньше. Так ещё в 1905 году Xристиану Хюльсмейеру был выдан германский патент на устройство обнаружения судов в тумане с помощью отраженных радиоволн. Но в то время идея не нашла практического применения[2].

Действующий импульсный радиолокатор впервые продемонстрировал в декабре 1934 сотрудник НИИ ВМФ США Роберт Пейдж[3]. За этим последовали аналогичные системы в Германии (Рудольф Кюнхольд, май 1935) и Англии (Р. Уотсон-Уотт, июнь 1935).

Официальным началом работ по радиолокации в СССР можно считать 1933 год, в котором заключён договор по работам над радиообнаружением самолётов между ГАУ и Центральной радиолабораторией (ЦРЛ)[4]. 3 Января 1934 года в Галерном порту Ленинграда, произведён эксперимент, где впервые в СССР, был обнаружен летящий самолёт, по отражённым от него радиоволнам. В опыте использовался передатчик непрерывного излучения мощностью 0,2 Вт на длине волы 0,5 м и суперрегенеративный приёмник с параболической антенной диаметром 2 м.[4]. С 1934 года, параллельно, к работам в данной области был подключён ЛЭФИ. Под Ленинградом построен испытательный полигон. В том же году в ЛЭФИ, группой под руководством инженера М. Д. Гуревича проводились опыты по импульсной радиолокации. Преимущество импульсного излучения перед непрерывным заключается в большей мощности излучения (соответственно дальности обнаружения цели), при одинаковой часовой потребляемой мощности. Были зафиксированы отражённые синалы от местных предметов, но обнаружить самолёт не удалось; затем работы были приостановлены. В 1935 году разрабатывалась предложенная П. К. Ощепковым импульсная РЛС «Модель-2», которая также не была доведена до возможности обнаружения летательных аппаратов[5].

Опыты ЛФТИ 1935-1936 годов доказали возможность создания импульсного генератора, мощностью, достаточной для обнаружения самолётов на расстоянии 100 км. В 1936 году институт получает задание разработать аппаратуру для обнаружения самолётов импульсным методом. Для работы генератора высокой мощности была разработана импульсная лампа ИГ-7, ставшая прототипом ламп выпускавшихся в СССР в годы войны для РУС-2[5]. Первые испытания созданной установки радиообнаружения самолётов прошли в апреле, мае 1937 года, при этом дальность обнаружения самолёта составила более 10 км. В 1938 году следующая опытная установка, созданная ЛФТИ, с передатчиком на лампах ИГ-8 (анодное напряжение 15-22 кВ, мощность в импульсе 40-50 кВт) обнаруживала самолёт на дальности 50 километров. На следующий год ЛФТИ, совместно с Научно-испытательским и исследовательским институтом Красной Армии (НИИИС КА) создали подвижный образец этой РЛС, размещающейся на автомобилях. Станция, получившая название «Редут», в том же году прошла полигонные испытания. Результаты показали дальность обнаружения самолёта в зависимости от его высоты полёта, от 30 км на высоте 500 м, до 95 км на высоте 7500 метров[5].

Осенью 1939 года «Редут» испытывали возле Севастополя в интересах ВМФ. Находясь у кромки воды, на высоте 10 м РЛС обнаруживала самолёт МБР-2 летящий на высоте 6000 м на расстоянии до 110 км, корабли при этом не обнаруживались вовсе. Станция, находящаяся на краю обрыва на высоте 160 м обнаруживала корабли на расстоянии 20-25 км, и на 35 км — самолёты, летящие у поверхности воды. Для обнаружения кораблей с берега РЛС была признана мало пригодной из-за того, что отражённые от холмов позади РЛС радиоволны засвечивали экран индикатора[6][7].

В феврале 1939 года Управление связи Красной армии внесло в Комитет Обороны при СНК предложение о разработке промышленностью двух опытных образцов РЛС на основе работ ЛФТИ. Обязанность по их разработке и изготовлению легла на НИИ радиопромышленности. В 1940 году, два изготовленных мобильных опытных образца станции «Редут» были переданы для проведения полигонных и войсковых испытаний. По результатам испытаний, «Редут», приказом НКО от 26 июля 1940 года принят на вооружение под наименованием РУС-2[5]. За работу над радиолокационной станцией сотрудники ЛФТИ Кобзарев Ю. Б., Погорелко П. А. и Чернецов Н. Я. стали лауреатами сталинской премии 2 степени за 1940 год.[8] Позднее были созданы и производились одноантенные варианты РЛС, как автомобильный, так и стационарный — РУС-2с (Пегматит).

В апреле 1940 года НИИ радиопромышленности получил заказ на разработку корабельного варианта станции РУС-2. Изготовленная в единственном экземпляре РЛС получила наименование «Редут-К» и была установлена в 1941 году на крейсер «Молотов»[6]. Крейсер стал первым кораблем ВМФ СССР, оснащенным радиолокатором[9].

Описание[править | править вики-текст]

Двухантенный вариант РУС-2. Приёмник

Двухантенная РУС-2[править | править вики-текст]

Вся аппаратура системы располагалась на трёх автомобилях: одном ЗИС-6 и двух ГАЗ-ААА. На ЗИС-6 располагалась передающая станция: генератор на лампах ИГ-8 мощностью 50 кВт с длиной волны 4 м (75 МГц) и модулятор на лампах Г-300[10]. Фургон оператора с приёмной аппаратурой на ГАЗ-ААА при работе вращался синхронно вращению фургона передатчика на ЗИС-6. Приёмная и передающая антенны идентичны — типа «волновой канал». Обнаруженные цели оператор наблюдал на экране ЭЛТ с горизонтальной развёрткой. Шкала была отградуирована до 100 км. Цели на экране выглядели белой узкой вертикальной полосой на тёмном фоне. По характеру засветки импульса и его мерцанию определялось количество самолётов[11][12]. На третьей автомашине находился электрогенератор на 40 кВт для питания всей системы[5]. РЛС способна определять дальность до цели, азимут и её скорость. К 1943 году создаются приставки к радиолокатору определяющие принадлежность самолёта (свой-чужой) и высоту полёта[13].

РУС-2с (Пегматит)[править | править вики-текст]

Вместо двух антенн «Пегматит» имеет одну приёмо-передающую. Отключение приёмника от антенны во время передачи осуществлялось высокочастотным разрядником. Взамен вращения кабины оператора, как в РУС-2, здесь кабина неподвижна — вращалась лишь антенна. Ламповый передатчик был заменён тиратронным. Цели на индикаторе наблюдались в виде вертикальных пульсирующих импульсов зелёного цвета. Так как ЭЛТ на станциях была не кругового обзора, то оператор наносил данные о целях на карту под прозрачным орг. стеклом[12]. При транспортировке РЛС размещалась на двух автоприцепах[5].

РУС-2 (одноантенная)[править | править вики-текст]

Представляла собой аппаратуру РУС-2с установленную на двух автомашинах.

Редут-К[править | править вики-текст]

Вариант одноантенной РУС-2, с некоторыми конструктивными особенностями, по причине размещения станции на корабле.

Производство[править | править вики-текст]

Тип РЛС 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
РУС-2 (двухантенная) 2 10 - - - - 12
РУС-2 (одноантенная) - 15 14 39 43 21 132
РУС-2с (стационарная) - 12 39 29 110 273 463
Итого 2 37 53 68 153 294 607

Боевое применение[править | править вики-текст]

Впервые в боевых условиях радиолокационная станция «Редут» в двухантенном варианте, точнее её опытный образец, была использована в Советско-финскую войну (1939—1940). По инициативе директора ЛФТИ А. Ф. Иоффе её установили на Карельском перешейке в районе Перемяки[5]. В первые месяцы Великой Отечественной войны РУС-2 находились на вооружении 72-го радиобатальона ВНОС, охранявшего Ленинград, и 337-го радиобатальона, защищавшего Москву. Также во время войны станции находились на вооружении отдельных радиовзводов ВНОС. Такой взвод являлся отдельной войсковой частью, состоял из радиолокатора с боевым расчётом и оперативно подчинялся какому-нибудь крупному подразделению ПВО или ВВС[14]. В начале войны станции использовались только в системе ПВО, но по мере насыщения ими войск и улучшения характеристик (за счёт приставок, определяющих высоту и принадлежность) они стали поступать и в части ВВС и АДД в качестве станций наводки самолётов.

Под Ленинградом в июле 1941 года работало 3 станции «Редут», располагавшиеся в Токсово, Агалатово и около города Нарва. В связи с августовским наступлением немцев на Ленинград станцию из-под Нарвы перевели в район Лужской губы, а затем в деревню Большая Ижора на берегу Финского залива в 10 км от Кронштадта. 21 сентября одна из РУС-2 заранее оповестила войска ПВО о массированном авианалёте германской авиации на корабли и объекты в Кронштадтской ВМБ. Вследствие чего зенитчики смогли подготовиться к его отражению[12][К 1]. Зимой 1941/42 года на защите Ленинграда находилось восемь «Редутов»[16]. За 1941-45 года 72-м радиобатальоном обнаружено и проведено 115 586 воздушных целей из 237 249 самолётов, операторами передано более миллиона донесений. За 1942 год РУС-2 Ладожского дивизионного района ПВО зарегистрировали около 20 000 пролётов самолётов неприятеля, и сообщили о 38 массированных налётах на охраняемые объекты[13].

В середине июля 1941 года комплекс РУС-2 был развернут вблизи Москвы. На 15 августа 1941 года в 337-м радиобатьльоне оборонявшем столицу СССР находилось девять таких станций, располагавшихся в Клину, Можайске, Калуге, Туле, Рязани, Мытищах, Владимире, Ярославле и Кашине[14]. Около 22 часов 21 июля одна из РЛС обнаружила ночной налёт 200 бомбардировщиков на расстоянии около 100 км[17]. Это был первый налёт на Москву[К 2]. В начале 1942 года на обороне Москвы находилось десять РЛС (7 РУС-2 и 3 английских МРУ-105) находившиеся в Калуге, Малоярославце, Можайске, Мытищах, Клину, Павшине, Серпухове, Кубинке, Внукове и Химках[14]. В мае 1942 года комплекс РУС-2 поступил на вооружение горьковского корпусного района ПВО[19][неавторитетный источник? 210 дней].

Опытный образец РЛС «Редут-К» был установлен на крейсере «Молотов». В начале войны корабль нёс службу в районе Севастополя. Спустя несколько дней после начала боевых действий крейсер был связан напрямую со штабом флота и командным пунктом ПВО Севастополя, что позволило оперативно передавать командованию флота данные РЛС о воздушной обстановке. С августа 1942 года и по конец 1943-го, в связи с повреждением «Молотова» РЛС работала в Поти в качестве берегового поста наблюдения[6]. С 1.07.1941 по 18.12.1943 года «Редут-К» за 1269 включений обнаружил 9383 самолёта[20]. Командир отряда лёгких сил Черноморского флота Басистый Н. Е. в своих воспоминаниях упоминает «Редут-К»[21]:

Но несмотря на известное несовершенство, «Редут-К» принёс немалую пользу флоту. Крейсер «Молотов» не раз заблаговременно оповещал корабли в Севастополе и других базах о приближении самолётов противника. Мы не зря гордились этой технической новинкой.

Сравнение с зарубежными РЛС[править | править вики-текст]

В таблице представлены сравнительные данные только радиолокаторов дальнего обнаружения[22][23].

Характеристики РУС-2с MRV (Англия) SCR-270 (США) Freya/F-L (Германия) Wassermann-M (Германия) Jagdsсhloss-A (Германия)
Дальность обнаружения, км 150 100 200 200 300 100
Время развёртывания, ч 8 60 40 40 - -
Длина волны, м 4 7 1,43 2,4 1,9-4 1,2-2,9
Мощность импульса, кВт 70-120 200 100-300 25 80-150 150
Точность по дальности, км 1,5 - 7 1 1 -
Точность по азимуту, градусы 3 - 4 0,5 0,25 -

Памятники[править | править вики-текст]

  • В память о погибших при бомбардировке под Можайском в марте 1942 года бойцах расчёта одного из радиолокаторов РУС-2 защищавших Москву, в Можайске, в 1996 году был установлен памятник погибшим воинам-радиолокаторщикам[17][24].
  • Памятник в Токсово, на месте расположения одной из первых опытных установок «Редут-1», вошедшей в строй в марте 1940 года и проработавшей всю Великую Отечественную войну[25].

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Первая в СССР серийная импульсная РЛС.
  • Самый массовый радиолокатор производства СССР времён ВОВ.
  • Радиолокатор первым обнаружил массированный авианалёт на объекты Кронштадтской ВМБ сентября 1941 года.
  • Использовался в учениях по отражению атак ракет Фау-1 на Ленинград.
  • В 1942-44 году, в должности начальника РЛС 337-го радиобатальона, служил будущий создатель системы советской противоракетной обороны Г. В. Кисунько.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии
  1. Во время налётов немецкой авиации 21-27 сентября 1941 года были потоплены и выведены из строя линкор «Марат», лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и еще ряд кораблей получили повреждения[15]
  2. ПВО Москвы было возложено на отдельный корпус ПВО (1-й корпус ПВО, сформирован в мае 1941), под командованием ген. Д. А. Журавлева. В июле 1942 корпус был развернут в московский фронт ПВО. В начальный период войны система оповещения ПВО Москвы возлагалась в основном на наблюдательные посты ВНОС, полагавшихся на визуальные и звуковое наблюдения. К началу войны вокруг Москвы было развернуто 180 наблюдательных постов, затем их число их было увеличено до 580 и позже до 702[18]
Использованная литература и источники
  1. Лобанов М.М. Глава 1 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  2. Водопьянов Ф. А. Радиолокация. — М, 1946. — С. 13. — 130 с.
  3. Page, Robert Morris. The Origin of Radar. — New York: Doubleday Anchor, 1962. — С. 66.
  4. 1 2 Лобанов М.М. Глава 2 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Лобанов М.М. Глава 3 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  6. 1 2 3 Лобанов М. М. Глава 4 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  7. Кобзарев Ю. Б. Первые шаги советской радиолокации // Природа : журнал. — 1985 номер=12.
  8. Вестник РАН : журнал. — 1941. — № 4.
  9. Watson, Raymond C. Radar Origins Worldwide. — Trafford Publishing. — 2009. — С. 306. — ISBN 1-4269-2110-1.
  10. Л.Семёнов "Радиолокационное поле" боя.
  11. Г. Гельфенштейн О радиолокаторах РУС-2….
  12. 1 2 3 Г. Гельфенштейн Радары вступают в бой // Наука и жизнь : журнал. — М, 1991. — Вып. 8.
  13. 1 2 Лобанов М.М. Глава 5 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  14. 1 2 3 Кисунько Г. В. глава 6 // Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. — М: Современник, 1996. — 510 с.
  15. Платонов А. В. Трагедии Финского залива. — М: Эксмо, 2005. — С. 259. — 672 с. — 4000 экз. — ISBN 5–7921–0677–0.
  16. Дворянский Е. М., Ярошенко А. А. Крепла мощь ПВО // В огненном кольце. — Таллин: Ээсти Раамат, 1977. — 239 с. — 25 000 экз.
  17. 1 2 Дубров Г., Коротоношко А. История отечественной радиолокации ПВО // Радио : журнал. — 2009. — № 7.
  18. Журавлев Д. А. Огневой щит Москвы. — Воениздат, 1972. — С. 105.
  19. Д. М. Дегтев, Д. В. Зубов. Всевидящее око фюрера: Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943. — М.: Центрполиграф, 2012. — 255 с. — ISBN 978-5-227-03904-0.
  20. Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 609. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  21. Басистый Н. Е. Море и берег. — Москва: Воениздат, 1970. — С. 150. — 216 с. — 100 000 экз.
  22. Наземные американские и английские радиолокационные станции. — Москва: Военное издательство министерства вооружённых сил союза ССР, 1947.
  23. Я.И.Колтунов Развитие радиолокации в Германии // доклад в МАИ. — 1946 год.
  24. Корляков В. РУС-2 против люфтваффе // Военно промышленный курьер : газета. — 2006. — № 27.
  25. Памятники истории и культуры народов Российской Федерации. Код памятника 4700783000.

Литература[править | править вики-текст]

  • Лобанов М. М. Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  • "Редуты" на защите Ленинграда: сборник воспоминаний. — Ленинград: Лениздат, 1990. — 207 с.
  • Erickson, John. Radiolocation and the air defense problem: The design and development of Soviet Radar 1934–40. — Social Studies of Science, 1972. — С. 241–263.

Ссылки[править | править вики-текст]